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最終的にオフ車で山に行くのが最上となる
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バイクに乗る醍醐味ってのは、つまるところ、オフロードが一番味わえるって事に気づいた。
オンだろうがオフだろうが、いろいろな楽しみ方があっていいじゃないか、などと、
鷹揚を気取ってるやつもいるが、それはそれで否定はしないが、楽しさの価値は
オンロードよりもオフロードが勝る。
それは多分間違いない。
オンだろうがオフだろうが、いろいろな楽しみ方があっていいじゃないか、などと、
鷹揚を気取ってるやつもいるが、それはそれで否定はしないが、楽しさの価値は
オンロードよりもオフロードが勝る。
それは多分間違いない。
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あぁ、ヤレヤレ。まだ解らないみたいだから説明しよう。 どうやら、「公共の物（みんなのもの）は大切に使いましょう」って教育を受けられなかった様だね。
>ブレーキターン、アクセルターンがマナー違反で、それが原因で林道から二輪が締め出された
>なんてこの20年以上、一度も聞いた事ありませんが、そんなことが何処であったんですか？
「アクセル、ブレーキターンは基本敵な技術だから『公道』で練習しよう！」
などと不特定多数に公開された掲示板で推奨して、その結果路面が荒れるのは雨で消える程度だから問題ない。
って、断言してるよねぇ。
こういった考えの輩が危険行為や走行を繰り返したがために
実際に2輪通行禁止になった林道は勿論、一般の峠、観光道路が多く存在する事は周知の事実なんだが。
そもそもアクセル、ブレーキターンは競技等において「素早く」走行する為の技術。
万人に必要不可欠な基本技術なら教習所で必須の筈ですけどねえ。
まぁ、「原付は50km/hで走行したほうがより安全だ」「アクセル、ブレーキターンは安全の為の技術だ」って考えの持ち主だから仕方ないけど…。
とても50近いイイ歳こいた大人とは思えないよな……。
おっと、昼休みで見てみたら思わずフイたわ（笑） 仕事中に泣きながら書き込んでるのか 羨ましいなぁ、暇そうな仕事で。
今回の泣き言はこれで終わり？「もう来ない」が抜けてますよ。
・水曜日が休みで
・週6日、1日14時間も仕事をして
・通勤で毎日70kmを原付2種で走って
・バイクの部品を交換してる暇が中々ない けどタイまで女買いに行く時間と金はあるんだって？？
老いて益々お盛んなのは結構として、買春の自慢話してる中年程、醜い物はないよ。
自重しようね。
>>101 >>102 出来なくても充分楽しめる筈です。が、取得すればコース等では楽しいテクニックですね。
自分もコースやレース（ED)では活用します。（した。 ですね。今となっては）
「オフ未経験のド初心者」と罵られましたがオフ走行する以上、一応一通りのテクは持ってます。
ただ、一般林道では安全なトレッキングを心がけますし、
これ見よがしにスライドさせるなんて「暴走行為」以外の何物でもないと思います。
ましてや前述の迷惑行為など．．．。
そういった浅はかな過去の積み重ねがかつて大垂水峠等の二輪通行禁止措置や規制につながったと言うのに．．．。
「路面など二輪程度の走行で荒れても構わない」といった主張をする人物が
「二輪業界の底上げを本気で考えていますよw」等と語るのは、まったくもって片腹痛し って事ですね。
まぁアクセルターン等を「どんな場合でも全く使うな」とは言いませんが、
使えなくても林道は充分楽しい処だし、迷惑（と思われる）行為はつつしみましょう。
って事ですよ．．．。
誰も居ない山奥で、敢えてマッパになってウンコすると気持ちい いだろうね。夏場は蚊に刺されるだろうから、今の時期、マッパ
（真っ裸の意味）になって、センズリしてザー麺を飛ばしたり、
オシッコをあちこちに振りかけたり、先に書いた様に、ウンコを
捻り出したりしたら、気分がスカッとするだろうね。
>彼はアクセルターンの練習はやりたい人がやれば良いだけとか その通り。だけどその練習を「路面が荒れても無問題！公道でやりましょう」
なんてのを林道初心者に進めるとはね。
>転倒させてバイクに傷をつけたくないとか、
殆どの人がそうだと思うけどね。
自分はバイクの傷や手入れ放置の汚い状態を「レースや通勤で使えば当たり前」とは思わないからね。
>今回のようにオフの基礎的な技術を危険行為と言ってみたり
基礎的な技術（アクセル、ブレーキターン等を）を駆使して「安全に」走っているバイクを
山菜取りのじっちゃんやばっちゃんの目にはどう映るかを考えた事が一回でもあるのかね？
>レース経験もあり林道もこなすという明和初心者さんが、とてもそうとは思えない発言をしている
自分の事を妄想オフ乗りの糞初心者と罵るのはパパイヤの勝手だから．．．まぁ。いいけどね。
>オフロードの慣れ親しんだ人なら常識過ぎて、なにを今更見たいな話でしょうね
オフロードの常識はあっても、一般的な社会常識はやっぱり無いみたいだね。
ABSと舗装路に頼りっぱなしの初心者諸君は知らないかも知れないけど ダートで凄く滑るんだよ、泥濘は言うまでも無く、岩や草の上なんかスパッ！て持って行かれちゃうんだよ。
林道は放置すれば山に返っちゃうし、皆んなが使う事で道として存続してるのが林道だ。
アクセルターンなんぞ草刈りの一環だよ、ハイカーが居る前でやる訳じゃ無いし、マナー違反とか
アホらしくて聞いてられないわｗ 恥ずかしいから止めた方が良いよ。
基本の技術、基本の技術 ってナントカの一つ覚えの様に連呼してるけど そもそも危険回避はアクセル、ハンドル操作じゃなく先ずブレーキってのを知らないらしいな。
たぶん車の運転もそうなんだろうね．．．。
さすが、名古屋の交通事情は噂にたがわずキチばかりが横行しているらしいね
自分は県の交通安全管理者講習会に最低年一回出席する機会があり都度の講演の中で
「自動車等の運転には運転者の性格が如実に反映される」ってのを何度も聞いたが、まさにその通りだと思うし
興味深かったのは高齢者になるほど自己の経験や自己流の技術のみを過信、重視して
結果、事故につながることが多いって事実。
技術があるか無いか、使えるか使えないか、ではなく、公共の物やルールを尊守する気持ちが在るか？と尋ねているのに殊更にムキになって自己の安全最優先の持論を主張する．．．。
そりゃぁ自分も若いころには違反や危険行為を全くしたことは無い。なんては言いませんが、
そろそろ初老になろうとしているオッサンの主張がコレでは見てるこちらで痛々しくて．．．。
「バリバリ伝説」とか「あいつとララバイ」とか読んでたあたりで頭の中身が止まってるんじゃ無いの．．．？？
[YouTubeで再生]
>>161 >>163
日の出さんお久しぶりです
私が言いたいことはお二人がおっしゃってる事の通りなのですが、やはり実際に
オフロードに慣れていない方に説明しても中々真意が伝わらないものですね
舗装路と未舗装路を同じ感覚で頭の中だけで考えて危険行為とか暴走とか言っちゃってる
未舗装路にはそれ様の安全に走るテクニックがある
北国の雪道をカウンターを当てて走る郵政カブと同じなんですが、それが危険行為や暴走なのか？って言う話と同じ
それが理解できないみたい
まともにオフの話がしたい人達には、こんな流れになってしまって申し訳ありません
>>161 >>163 日の出さんお久しぶりです
私が言いたいことはお二人がおっしゃってる事の通りなのですが、やはり実際に
オフロードに慣れていない方に説明しても中々真意が伝わらないものですね
舗装路と未舗装路を同じ感覚で頭の中だけで考えて危険行為とか暴走とか言っちゃってる
未舗装路にはそれ様の安全に走るテクニックがある
北国の雪道をカウンターを当てて走る郵政カブと同じなんですが、それが危険行為や暴走なのか？って言う話と同じ
それが理解できないみたい
まともにオフの話がしたい人達には、こんな流れになってしまって申し訳ありません
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