バイク 雑談

バイクの事なら何でもアリで投稿しましょう。
雑談とは言うものの
荒れるような投稿は止めましょう。
特に、個人攻撃的な投稿は荒れるのでやめましょうね。

明和水産の注意事項を守って投稿お願いします。
http://www.meiwasuisan.com/info/chuui.htm...

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>>18
一度、ちゃんとしたバイク屋でキャブの同調調整してもらうといいよ。
なんちゃってバイク屋じゃなくてバキュームゲージ使ってしっかり調整してくれる店ね。
嘘みたいにアイドリング安定してレスポンスが良くなる事が多いよ。
知識も検査器具もない素人が4連キャブをバラして調整とか出来る分けないから下手に弄らん方がいいよ。
明和はまともにバイクの話ができんような奴が独善の自治厨気取りで荒らしまくったので面白い濃いキャラの人が居なくなった。
拾い画像をペタペタ貼るだけの人とか「いいですねー」「そうですねー」しか言わず、ちょっと違う意見を言うと泣き叫んで個人攻撃を始める打たれ弱くて自分大好き過剰防衛な人しかレスしてない。
もう殆ど見てない。

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>>56 みたいに常に他人を監視して二言目には自演、自演。
自分の意に反する書き込みは全て自演。
次にお決まりの延々と粘着個人攻撃。
お前みたいなのが皆の楽しい雑談場所を腐らせた。
まあ、どうせたまにしか見ないし書き込まないから今回は言い逃げゴメン?(笑)

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>>64
>面白い濃いキャラの人が居なくなった。
それで「弱いのによく吠える犬」ばかりが残ってるって訳だ（笑）

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>>64
メーカー系の店でもサービスマニュアル通りにセッティングしました！って言う人いるけど、10年以上経ってる車両に新品時セッティングされてもねぇ。
自分でバキュームゲージが買ったほうが早い。

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>>64
ありがとう、パパイヤさん

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オイル交換と3,000kmごとのタペット調整は自分でやってるけど、3回おきにはヘッドの増し締めとキャブ調整と一緒にショップでやってもらってる。
自分でメンテする時間があるなら走ることの方に使いたいし、自分でやったメンテほどアテにならないものはないからね。

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しかしレスが伸びたね。
それを俺が自演しているんじゃないかと疑われたんだが、そんな大それた事はしねえよww
そしてなぜ短時間でこれだけ伸びたかと考えるに、気軽に書き込んだり相談できるからじゃないかな？
俺なんかはほとんどバイク素人なんだが、ここでは恥ずかしがらずに何でも聞けるし。
他人をコキおろす人もいないしね。

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>>70
>他人をコキおろす人もいない
他人をコキおろそうとしているゴミ書き込みも中にはあるが、
可哀そうに、それをほとんど誰も相手にしないから、そう見えるのだと思う。

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春の全国交通安全運動始まったね
みんな気を付けてね〜

てことで今日も自分メンテ、気まぐれでちょこっと仕様変更
明日はどこ走り行こう？
埼玉越谷スタート、奥多摩、箱根は警察が張り切ってそうだからなぁ

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MC21のクランク軸真ん中のシール逝くヤツ、2ストオイル色々変えてたのが悪かったと確信した。
抜けてないのにASSY交換してから指定純正しか入れてない、そしてまったく逝かない。
モノによっては絶対純正でないとダメはあるよ
ホンダのケミカルは四輪もそうだけど指定を守ったほうが良い

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別にバイク板に限らずｐｃ板やカメラ板とかにも
質問全般系のスレはある。
　
だが、立って僅か数日でここまでレスが伸びてるのはここだけの現象。
明和を利用してる者なら普通に気付くこと。
まして、別の板では自分の意に沿わない立場の人間を罵倒しまくってレスを伸ばす挑発コテ使いが我が物顔で頻繁に露出してるわけで
毎度のごとく無条件に庇い出す者までが出没してくるから、俺は「自演」だろと感想を言っている。
　
そういう粘着が雑談系のスレを閉鎖に追い込んだのも事実
後ろめたいことを指摘された相手に責任転嫁して誤魔化すのも典型的なパターン。

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>>75
お。自分のレスに反応あったかな？
スレタイに沿った新しい話題かな？

そう思って開いたらそういうレスあるとどういう気持になると思う？


どうでもええわそんなん

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「自演」というのは、精神に闇を抱えた輩の「天敵」らしいなw

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オイルシール関係は純正品に限りますね
規格品は必ず漏れた
滅多に交換しない部品はケチってはいけないと教訓

上にオイルの話がありましたが、昔先輩に「純正オイルで製造してテストしてるのだから…」と教わってから、オイルも純正一択です

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バイクのことならノージャンル、何でも有りの雑談スレが伸びるのは至極当然なことなのではないかい？？？

ああ、そんなことより、次のタイヤ、何にしよ・・・などと悩んでいても、結局、いつものになっちゃうんだよな〜

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消耗品でも特にタイヤやオイルと言った頻繁に替えるパーツには選ぶ楽しみがありますね。
もちろん純正品一択というのも有りだと思ってますが。

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バイクをいじって楽しむという情熱も時間も、どちらもなくなった。
やっぱトシなのかね？
それを認めたくはないが、林道を気楽にトコトコ走る方が楽しい。
そして消耗品だが、たかだか高くて数千円の違いでしかないから純正を選ぶわ。
さあ、今年はソロキャンプに挑戦だ！

で、俺のバイクはタイヤがヒビ割れてきたよww
とりあえずタイヤワックスを吹き付けておいたが、なんか不安だ。
ヘヴィーな走り方をする訳でなし、一般道では道路の端に寄って後続車に追い越してもらってるし、大事には至らないと思うんだが。
山はまだ減っていないし、交換するのも惜しいや。

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>>81
　君に毛嫌いされている事を承知で意見するけど、バイクのタイヤにワックス使うのは「百害あって一利無し」
ガソリンウエスで良いから、早々に拭き取るべきだよ。

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えーきゅうーーキターーーーー(ﾟ∀ﾟ)！！

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>>82
いや悪かったですw
貴方は根は悪い人じゃないから、もう嫌うのを止めましたw

で、なんでバイクのタイヤにワックスを使っちゃダメなの？
だったら、ラバープロテクタントなんか良さげじゃない？

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>>84
　ボディワックスと同様に 表面に光沢膜を施しているに過ぎず、乗らずに展示する場合以外には何のメリットも無い。
　トレッド面に附けなくても雨水などで流れ落ちる際に、トレッド面にも付着してしまう。
　プロテクト系の溶剤も同様に ゴム表面の劣化硬化を防ぐ膜を張っているだけで、トレッド面に使用するとグリップは
低下する。

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>>85
ありがとうございます。
でもよくそう言われるけどさあ、そこまで神経質にしなきゃダメ？
例えば俺は自動車のスタッドレスタイヤの全面にワックスを塗って保管しておき、雪が降ったらそれを履くんだけど、そりゃ装着したばかりだと雪へのグリップは低下する。
しかし数十ｍも走れば、それ落ちちゃうんだよね。
まあワックスはタイヤを光らせるだけだから意味ないんだろうけど、プロテクトはそれ以上劣化させないんだから、良いんじゃないかな？
なにもレースに出る訳でもなし。

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KTMのウオーターポンプシールが弱く、よく水漏れ起こすらしいけど、どーやら指定クーラントの
防錆剤の影響みたい。

2015年からストリートモデル、2016年からオフロードモデルがモトレックス/クーラント M3.0
に替えたみたいよ。

以前のクーラント M5.0はシリケートタイプの防錆剤で、濃度が高いとシリカ(ケイ酸)が
堆積することがあります。この堆積物は水路のつまりやシールを痛める原因になるんだって。

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>>81
←こんな感じ？

タイヤがヒビ割れ
バカなりに考えると・・
人間のお肌と同じケアするクリーム的なモノが有ると良いのに。
紫外線や酸性雨から守るのも良いらしいけど。

↓以下、自動車のタイヤだけど↓
https://car-moby.jp/125193#c...
http://car-kaikai.com/?p=668...
オレなんか昔、ボロでチェーン拭いた後
ついでにタイヤ磨いたりしてたTT

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>>87
うちのYAMAHA WRの走行距離２万kmで２回冷却水漏れを起こした。
１回目は１万?くらいの時でインペラーシャフトが摩耗でやせて
そこから漏れていた。その原因もクーラントだったのかな？
あとライト＆フラッシャーをLEDに変えたらレギュレーターに負担がかかったのか
パンクした。

画像はマン島のバイク博物館（冬季限定で開館）

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>>89
おお、サンキューです！
俺のヒビ割れもそんな感じだけど、もうちょっとヒドイかなあ？
それにしてもリンク先にあった「タイヤコート」は、なかなか良いですね。
買います！

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>>75
この極端なレスの伸び、この板に限ってでもない
は今ならドラマ板｢なつぞら」スレ
そこでやってる奴は爆笑板やバイク板で暗躍してるということだが
挑発ネウヨというとこが共通点なのかな・・・

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>>81
若く経験も知識もお金も無いライダーならいざしらずいい年した大人だろ？
ひび割れタイヤで走るという暴挙、それで何か起きて周りを巻き込む可能性とか考えないのかね？
＞たかだか高くて数千円の違いでしかないから純正を選ぶわ
だったらたかが数千円にもうちょい出して安くていいからタイヤを履き替えようと思わないのかね？
レスの前半と後半で言ってることがバラバラ
＞山はまだ減っていないし、交換するのも惜しいや。
惜しむなら自分の財布の中身より他人の命を惜しんで公道を走るの遠慮してくれ、まじで

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他スレでは完全に無視されそうなことまでいちいち長文問答で一週間待たず100突破か 凄まじいな

思ったこといちいちコテ付きで書かないといれない頭の悪そうな奴と思ってたが
アホ野党に毒吐いてればいいからもう政治板に戻れ

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バイク板にまで政治的な話を持ち出すとは。
だから左翼は支持されないんだよ。
自分が他人を攻撃したり貶めるのは良くて、他人からそれをやられると許さないんだからな。
その特権意識は、どこから来るのかね？

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>>94
>若く経験も知識もお金も無いライダーならいざしらずいい年した大人だろ？
ひび割れタイヤで走るという暴挙、それで何か起きて周りを巻き込む可能性とか考えないのかね？

オマエのバイクは購入時のまんまなのかよｗ
何か起きて周りを巻き込む可能性とか全くないのかよｗ

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>>97
まあまあ、奴はお説教が好きなだけの愚か者だから、相手にしないでさw
そしてさっき自分のバイクのタイヤを見たんだが、やっぱ買い替えるほどのヒビでもないな〜。
￥5000程度なんだろうけど、もったいないよ。

で、以前バイクショップに勤めていた友人の言葉を思い出した。強烈なカーマニアでもある。
彼が色々な人の意見を聞き、色々な情報を調べて自分で試して、そうやって導き出した結果が「靴墨」だ。
あれならタイヤ自身から染み出す保護成分のジャマはしないし、革にも優しいくらいだからゴムを傷めない。
だったら長い歴史を持つソフト99のコレでいいじゃんと思ったが、油脂成分が危ないという説がある。
靴墨にするわ、とりあえずw

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>>86　
　保護していれば大丈夫なのだとしたら、新品タイヤの皮むきも必要無い事になるね。

　そもそもひび割れは タイヤが表面から劣化硬化して発生するのだから、そのタイヤのままで今走る事について
考えるべきだと思うよ。
　よく「レースする訳では無いから」なんて反論を聞くけど、レースとは違って絶対に事故しちゃいけないのが
一般道の筈だろ ？。

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>>99
う〜ん、まあ山形さんの意見は正論ではあるんだが…
とかくこういうのは、贅沢を言ったらキリがないんだよね。
例えば俺は、車の任意保険とセットになっているバイク保険も入ってる。
ところがタイヤの空気圧やオイルにうるさい知人連中は、自賠責しか入っていない。
でもまあ、ヒビ割れているのはリヤタイヤだけだから交換するか。いくらもしないし。
それにしてもこうやってマッタリと議論を交わすと、思わぬ発見があるもんだよね。
教科書を一方的に読むだけでなく、生きた現実的な知識が吸収できるから。
そこが匿名掲示板の良い所だ。対話型だもの。
もちろん悪い所もあるけどさww

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日の出は全部デタラメとか言ってるゴミ屑ども>>37-38が、今回は静かやねw

それとも自演疑惑病の方にエネルギーつぎ込んでんのかな？

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>>100
　好きなバイクでも、できるだけコスト掛けたくないのは俺だって同じだよ。

　交換するつもりなら 一度、ヒビ割れるほど硬化したタイヤのトレッド面をガソリンウエスで拭いてごらんよ。
　これはシーズン初めなど暫く乗らなかった間の表面硬化対策なんだけど、消しゴムみたいに柔らかくなって
指に貼り付く程になるよ。
　当然 走り始めのグリップも、格段に向上するよ。

　但し その状態は長続きしないから、暫く走行してタイヤのゴム全体をほぐしてやる必要があるけどね。


　

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>>103
トレッド面をガソリンウエスで・・
表面硬化対策なんだろうけど　ってレースの話し？
ひび割れ補修とはちょっと向きが違うような。
オレの読みが足りないのか・・。

ダンロップさんの話しでは
クラックを発見されたらタイヤの交換を検討されることをお勧め致します。
と言ってるけど(売り手さんだけに)
https://dunlop-motorcycletyres.com/dictionary/safe_use...

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>>103 トレッド面をガソリンウエスで拭いてごらん

それって、表面を溶かしてるんじゃない？
効果あるのは2ストオイルっしょ。エンジンオイルだとゴム侵すから。

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>>100
「さん」を付けるのは自演の証拠

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そもそもXLR80はチューブタイヤだから少し位のヒビなんぞ平気です。

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自演自演じえ〜ん
結局 スレを上げてるだけじゃんw

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>>107
考えてみれば、そうだよね。ちと神経質になっちまったよw

それはそうと他の方に悪いから、そろそろ別の話題に移ろう。

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>>109 雷電さん。
　別の話題に移るのは構わないけど、>>105のような事故を誘発し兼ねないレスを放置していいの ？。

　このバイク板の いちばんおかしなところは、知識や実体験を述べると「自慢」だの「上から」などと反論するくせに
本当に間違っている意見に対しては、何故か誰もがスルーしている事だと思うんだけど・・・　違うかな？。

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>>110
「タイヤに2ストオイルを塗るとよい」というのは、冗談か人をオチョクってると思ったもんで、スルーしたんですよ。
まさかそんな珍説に騙される人もいないだろうし。
それにしても俺の書き込みばかりが目立つから、心苦しいよ。他の人もどんどん別の話題をレスしてよ。

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会社帰りに迷い人を目撃した。
バイクの場合どうすれば良いのかな？
原付だったから乗せる訳にもいかず、だからといってR6に乗せても落ちちゃうし。
てか、自分自身２３時過ぎまで残業しててこれから警察と関わるのも面倒臭いのが本音でした。

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>>113
自分の場合は、帰り道が判らなくなったというお婆さんだったが、
放って置くのは後味が悪いので、タクシーつかまえ同乗して最寄りの交番まで連れて行った。
君とは違って疲れてないし真昼間だったけど。

二人乗りし易いスタンダード系やアメリカン系でも、スペアのメットなんて普段は持ってないだろうし、
バイクに乗せて連れて行くってのは難しいかもね。
（因みに、交番では「迷い人です」と言って渡したら、それで終わりで、面倒は全くなかった）

それよりも、気になってどうしたらいいのかと投稿した君は、ある意味エライなぁと思うけどね。

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徘徊している高齢者を見かけ、声をかけても会話が成立たないと思う。

ゆっくり近づき、相手の視野に入ってから、静かに話しかけましょう。
あいさつなどから声をかけ、「大丈夫ですか？」「何かお手伝いしましょうか？」など、
やさしくたずね、相手のペースにあわせてゆっくり返事を待つようにします。

速やかに警察に連絡しましょう。事故に遭う危険性もあるため、まずは通報してください。

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みなさんありがとうございます。詳細を言うと、23時過ぎの帰宅時に前の車が急に徐行し、停車し、ハザードが焚かれ、助手席のドアが開いたのです。
不審に思いながら車を抜くと車の前に老人がいた状況です。
車には２名以上居るようなので私は通り過ぎましたが、自分一人だったらどのようにすべきかふと思った次第です。

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>>「原付だったから乗せる訳にもいかず、だからといってR6に乗せても落ちちゃうし」

　何故これで会話が成り立っているのかが、俺には理解できないよ。
　乗せることができない原付で、且つ乗せられたとしても警察に関わりたくないから乗せなかっただけの事だろ？。
　善意の欠片も無いやん。

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>>118
善意なんてないよ。
道端に酔っ払いが寝てた事があるがその時も放っておいた。
きっとあなたのような善意ある方が助けるから大丈夫ですよ。
これからもたくさんの人を助けてあげてくださいませ。

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>>119
>>118は精神に闇を抱えてるだけだから、そいつこそ
道ばたに放って置いても、君の良心を傷付ける事にはならないから
安心しなさい。

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>>119
　いやいや、俺だって要救助者と判明しなければ 助けたりまではしないよ。
　ただ俺だったら、何もしなかった事を語ったりはしないだけさ。

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>>121
何もしなかったのは、果たしてどうだったのだろう？という問い（自問）を投げかけてるだけだろ。
それをしちゃいけない掲示板って、一体何なんだよ。

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バイクという“自由の翼”をもってるのだから、
ライダーたるもの↓このくらいの心の余裕を持ちたいものだと思う。
https://twitter.com/motto_motogp/status/1125732366...

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>>124
>こうすべきって決める
それって、どこに書いてあるのかね？

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>>113 です。

>>124
キャリパーピストンはこれまでブレーキクリーナーを使用していたのだが、
チェーンクリーナーを使うと比べられないほど簡単に綺麗になる。
ゴムへの悪影響も少ないだろうから、個人的にはお勧め。
ブレーキパーツだからブレーキクリーナーという人は今後もそうすればいいさ。

普段から老人に席を譲るのは当然な事として電車内や飲食店でやっているけど、
迷い人ってのは扱いが難しい。逆に、もし幼女がポツンといたらどうする？
ある程度経験がないと適切に対応できないものだよ。

過去に河川敷の真っ暗な道でピンクのタンクトップ＆水色のホットパンツ姿の金髪の女性がいてびっくりしたことがある。(そのときは車。)翌日知り合いにそれを伝えたのだが、おそらく『女装した変態さん』に違いないという事で落ち着いたことがある。

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スレ立て一週間で軽々100レス突破とは(^_^;)
それにしても凄いアンカー応酬
この板っていつからこんな沢山の人がいたのかね（笑）

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>>129
>>125だが、
>日ごろから考えていても行動が伴わない。難しい。
>>124の「そうすべきって決める」という発議に対し、
その「難しい」「一概に言える事ではない」と言っているのだか、何か？

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書いてある内容から
>>128は、自分が面白くないスレが伸びている事が気にくわないみたい。

＞いつからこんな沢山の人がいたのかね
どうやら、相変わらず（つまらないスレが伸びる訳がないと）「自演」を疑ってるらしいね（笑）

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しかし、これだけのレスを自演しようと思ったら、小説家や構成作家並みの能力がないと無理だよなーww
しかもよほどヒマな奴じゃないとww

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ありそうで無かったバイク雑談スレ。
楽しめると思ったんだが・・・
雑談を楽しみたいって人は離れていったよな。

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50代後半になっても髪の毛フッサフサでいられるのは自分の意に反するレスはスルーできる性格のおかげかｗ？

まぁそんなことはどうでもイイんだけど・・・

オイルエレメントを替えようと、ここまでバラして気が付いた。
オイルパンガスケット切らしてた。。。

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わしら若い頃はガスケットなんてのは自分で作ってたものじゃが・・・

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>>136
面白い！そういう話を聞くと思わぬ発見があって、有形無形の知恵が付くんですよね！
どんな材料で作ったんですか？
真鍮か銅板、もしくはそこらへんにある耐熱の薄いゴム板とか？

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>>137　オイルシートでぐぐれ

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>>138
オイルシートでぐぐったら、まず出たのが「バルカー」だったww
あそこ知ってるけど、なるほど。ああいうので作ってたんですね！

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←で8,000円ほど。
まともなガスケットシートって高いんだよね〜

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オイルパンなら液ガス塗って再利用でもいいんじゃね。

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安全性から言えば純正品を使うのが良いんだろうけど、自分で研究したり工夫するのもまた大切な気がする。
もっとも、今のバイクは完成されすぎて、そういう事をする余地が残されていないんだろうけど…
「マッハ3はキテガイバイクだったが、それを乗りこなすのが男のプライドだ！」なんて話を聞くとワクワクするね。
見た事ないけど、昔は冷却フィンに金属製の洗濯バサミを付けるのが流行ったそうじゃん。
効果はないらしいけど、そういうの楽しそうでいいな〜ww

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そう、純正のガスケット1台分2,800円、2台分しかとれないガスケットシート8,000円＋自作する時間。
買った方がお得なのは誰だってわかる。けど、数字じゃ表せない満足感ってのがあるからね。
しかし、さすがに冷却フィンに洗濯バサミの世代じゃないけど、思い出すと、赤面もの・オカルトめいたことばっかやってたなｗ

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これって名無し主削除として立てたスレだよな
コテでやってうちに止まらなくなっちやったか
もう何か痛すぎて末期的なんだよ

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↑あくまでも「自演」を疑う用無しのゴミ屑がまたまた登場。

＞もう何か痛すぎて末期的なんだよ
どっちが痛すぎなんだよw

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>>144
嫌なら来なきゃいいだろ？

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>>144
>これって名無し主削除として立てたスレだよな
言ってる意味がよく判らないのだが、このスレは
たぶん、今年に入って250ccスレを立てて最近それを削除した、
おそらく歳の若い（ジールを知らない）天然君だよ。

そのスレ主に、コテがどうのって言ってもチンプンカンプンだと思うけどね。

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住人との交流なんて関係なく一人で次々書き込んで投稿数が増えるスレはある。
でも、人が読む間隔を待ってやりとりしないと成立しない掲示板の会話で
特定のコテが頻繁に書き込むようになったと思えば一週間経たずレス１００達成して、
それに不思議がるレスがつくと直ぐに盲信の名無しが出てきてかばう。
　
http://bbs71.meiwasuisan.com/dorama/1550773320/l5...
　
ドラマ板「なつぞら」コテの名前が違うだけで同じことがことが起きてる。
年齢とか思想とかに共通点はあるよう。

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↑なんかの妄想狂なのかね。
>>146の言うとおり来なきゃいいだけなのに。
なにやしら、明和が思う様に進まないと気に食わないのかねぇ。
完全に病気だと思うけど。

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>>140
会社にこれあるのでたびたびお世話になってます。純正ガスケットを買った際はコピー機で型を保存してます。イヒヒ。

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>>住人との交流なんて関係なく一人で次々書き込んで投稿数が増えるスレはある。

武器/兵器板でも投稿できないのに（特定の個人が書き込んで）伸びるスレッドがあるのよ
そういうスレッドばかり目立って、すごくつまらなくなっている。

画像のおじさんは厚紙でガスケットを自作して、液体ガスケットを塗って組んでいた。

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純正ガスケットでもエンジンをかけると、オイル漏するみたい。
オイルポンプではなく、内圧の影響かな？
だから液体ガスケットは併用らしい。

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>>152
ラバー部は剛体ではないので面圧出ないからシート状ガスケットではシール出来ないから液状ガスケットが必要だと思いますよ。

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>>148

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>>151
>武器/兵器板でも（中略）すごくつまらなくなっている。
デスクトップ板も よろしくどうぞ。

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まぁそういうのは相手にするだけ無駄だからいいんじゃない？そんなスレッドにアクセスしないし。
せっかく休み取ってサーキット行ったのにバッテリー忘れてて走らずに帰ってきた。
プリウスミサイルマンを笑えなくなってしまったよ。

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>>156
>そんなスレッドにアクセスしないし
あなた以外の大勢からアクセスを頂いているので、御心配には及びませんヨ。

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週末は雨だな。
ひさしぶりに乗らずにいられるのか〜

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>>152
　シリンダーヘッドだと、マニュアル通りに締め付け順序に従い 甘締めしてから規定トルクで本締めするよね。
　他のガスケット咬ますところも同様に締めれば良いんだよ。

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>>159

ブローバイガスを大気開放してた頃は指定のとうりでよかったんだけど、
、排ガス対策車はエアクリーナーボックスに導いて再燃焼する。
排気には多少負荷がかかるので、ガスケットの弱いところから滲みだすみたい。
完璧に止めたいなら液体ガスケットかな・・・・

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>>161
ターボでもないのにそんなに圧力掛かる訳ないだろｗ
ＯＩＬ漏れの原因は合わせ面の歪みかネジの締めすぎだ

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>>161
　ブローバイ通路が貫通していない不良品を例に挙げても、シートガスケットに
液状ガスケットを付加する必要性の理由にはならないと思うよ。

　ちなみに シートガスケットはワインのコルク栓と同様に、油分を含む事によって
密閉しているのだから、液状ガスケットなどで耐油膜を作ってしまうと 含油膨張
できないから、機能しなくなるんだよ。

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