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好きなバイク画像を貼るスレ（一部分でも可) Ⅵ

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001 2015/04/12(日) 18:00:55 ID:GVoPL.7i6k

それだけ
ジャンル問いません
文字レスも良いけど批判は無しでね

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002 2015/04/12(日) 20:15:43 ID:y2Z.9pMWj2

Eagle Ducati 1

Egli製アルミフレームの1973年ドゥカ耐久レーサー。
エグリはヘッドパイプ後方のメイン部分に太い丸パイプ使用するのを特徴といている時期があった。

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003 2015/04/12(日) 20:41:51 ID:Z62JGOgUBE

CBR1100XX　ですね。

アクセルを捻ればどこまでも加速しました。
また、何km/h 出しても凄く安定していた名車です。
ポジションも適度な前傾で本当に乗りやすかったです。

あとは私にもっとライテクが有れば・・・・・・・・（笑）

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004 2015/04/12(日) 21:03:35 ID:93N0B2iFi6

CB1000R

イタリやんは派手だのう

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005 2015/04/12(日) 21:26:41 ID:y2Z.9pMWj2

Bottpower BOTT XR1 (Buell XB custom)

全体のメカニカルな雰囲気に合わせて独自製作された（と思われる）ハンドル・スイッチもクール。

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006 2015/04/12(日) 22:11:47 ID:y2Z.9pMWj2

Benelli 250 GP Racer

以前に同メーカー、同排気量のレーサーをUPしているが、こちらは単気筒のそれ。

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007 2015/04/13(月) 07:48:23 ID:leDf9RrSlU

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008 2015/04/13(月) 08:44:08 ID:XX4WLWUrJc

>>1
スレ建てありがとうございます
一昨年位のMOTO2マシン

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009 2015/04/13(月) 14:02:27 ID:goTuTj61kE

MV Agusta Brutale 800 One ( by Officine GP Design )

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010 2015/04/13(月) 15:43:24 ID:We7m0LzB7.

もう、なんスレ目かわからないが良スレだね
かつてのゴーグルとかクラブマンの読者なら大好きなやつをチョイスしてるな
懐かしいバイクばかり
つい、俺も影響されてヨンガンWW買っちまったじゃあねえかよ
4個もシリンダーあると直すの大変だっつうの

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011 2015/04/13(月) 16:59:55 ID:4VITKHSwkI

かっこいいよなダブダブ

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012 2015/04/13(月) 18:02:32 ID:goTuTj61kE

GECO Prototype

YZF-R1エンジンの耐久レーサーで、今年のル・マン24H Motoへの参戦を目指しているらしい。
特異なフロント以外に、何やらリアも短いスイングアームにチェーンの2段掛け？？
・・・普通じゃヤダっていうレーサー設計者って結構いるんだなぁ。
https://www.youtube.com/watch?t=59&v=Dw0IAEzFwK...

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013 2015/04/13(月) 18:44:31 ID:XX4WLWUrJc

>>12
ルマンはバイクも車もユニークな車種が多くて見ごたえあります
バイクのF周りはカブのそれみたいで面白いけど、リアのチェーン二段がけは
２次減速比を一対一にするのが目的なのかなぁ、、
でも写真を見ると無駄にややこしくしているようにも見えますが(^_^.)

ちょっと前の２ｓｔレーサーなどはドライブスプロケが本当に大きくてドリブンが小さく、
一対一に近づけたいのがよく分かったけど、最近のＭＯＴＯＧＰなどはそうでもない
きっと卓上とは違うのでしょうね

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014 2015/04/13(月) 18:55:30 ID:We7m0LzB7.

それは綺麗に乗ってるなあ
してもダブダブの専用鍵は貴重だよな
俺のはアンダーカウルもシートカウルも着いてるがタンクが汚い
つか、エンジン部品あるか不安だよ
スズキは部品がなあ
カルタスGTIもそれで冬眠中なんだよなあ

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015 2015/04/13(月) 21:54:22 ID:VYUPcTNnig

AJS E90 "Porcupine"

1949年にスタートしたワールドグランプリGP500クラスの初代チャンピオンマシン。
前傾した並列2気筒エンジンの空冷フィンがヤマアラシの姿と似ていたためPorcupine（ポーキュパイン＝ヤマアラシ）と呼ばれていたそうな。

尚、以前UPした↓の先代にあたるマシン。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bin/read/bike/1424596824/9...

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016 2015/04/14(火) 00:55:47 ID:7.oxdZcLfI

Motobi 250
Zanzaniじぃさん作

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017 2015/04/14(火) 07:01:38 ID:DTRTVw7.lk

>>12
凄く面白い！過去を全て払拭する構造ですね

細かい技術解析はともかくそのマシンが目指す所は
「バネ下荷重を徹底的に低くする」なんでしょうね

目立つ前サス軸の貫通直結はモリワキ方式を丸ごと踏襲していて
ライダーには超ダイレクトな「路面の手触り」が伝わるはずです

今回一番興味深いのは、過去から舞い戻った感がある
可動キャリパーサポートと細いステーの組み合わせです

不評な後ろ足部ですがインボードディスクも含め新たな
構造体増加が、その効力とどうバランスするかが問題です

動画で視る限りですが前足動作が極めて
深いのに車体反応が穏やかで感動的でした

何と言っても前荷重を思い切り稼げる事は大きな武器です

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018 2015/04/14(火) 12:49:20 ID:Vp5yMr9uCs

ホンダ・スーパーカブのカスタム（by Roland Sands Design）
クールなデザインに構造体や足回りのみごとなオーバークオリティ（笑）
どうでもいい話だが、ステップブラケットは↓からの流用パーツだと思う。
http://bbs44.meiwasuisan.com/bin/img/car/13719628250087.jp...

>>17
なるほど〜「バネ下荷重を徹底的に低くする」が設計主眼なんですね。
ブレーキはホイールとセットという固定観念のせいか、リア・ディスクがピボット同軸に移設されているのまで気付きませんでした。
さすがですね〜。画像を厳選してアップロードした甲斐がありました。

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019 2015/04/14(火) 18:18:58 ID:Vp5yMr9uCs