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CZ type 860 （1965年）

空冷500cc（正確には418cc）で90°V4のGPマシン。
近年のV型エンジンと異なり、昔のドゥカLツインらと同様に後方シリンダーも前方排気となっている。
また排気管の長さを均一化する為、マフラー後端部が上下でそろっていないのも特徴。
車体剛性確保の方法を試行錯誤していた時代のフレームワークも興味深い。

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