cb500

001 2013/03/06(水) 22:01:52 ID:VzWIwzeytI

タイ製の２気筒CB400Fが日本発売されたら４気筒CB400SFは生産終了？
250に続いて400も４気筒なし？

002 2013/03/06(水) 23:01:33 ID:2nKtJdUPwM

スーフォアはまだなくらないと思うよ。

003 2013/03/07(木) 03:29:13 ID:NYBId.dPNY:DoCoMo

SF/SBは400で１番売れてるんじゃなかったっけ？
そうでなくてもGSRがあるかぎりカウンター的な意味で残すんじゃない

004 2013/03/07(木) 14:20:10 ID:5K/Cbxr/5o

たしかドリームの人もCB400SFは400で一番売れてるって言ってたな
3年前の話だけど…

005 2013/03/07(木) 21:43:31 ID:bwdzKEeB.I

タイ製の２気筒CB400Fのクランクが気になる、２７０度クランクだろうか？

006 2013/03/08(金) 01:59:12 ID:9DaXmbJ6KY

180度が高回転向きだっけ？でもこれ9500しか回さないとか言ってたよね

ホンダって昔から口先で墓穴掘るんだわなあ。
ホーク２が未だにゴミってのを理解しようとしない

007 2013/03/08(金) 04:32:04 ID:KZ/Ct/aLzo

んだ、360度てスムーズだけど美味しくないよね、アンチW650 W800が多いのもそこだと思う。

008 2013/03/08(金) 07:55:37 ID:7tzh7iv/OE

W650 W800の御先祖のWシリーズも360度だからねぇ。
アレは面白いんだけど。排気音のせい？

ホンダの直列2気筒400クラスはホークシリーズ以来か・・・。

009 2013/03/08(金) 20:35:34 ID:KZ/Ct/aLzo

>>8
音はマフラー次第でしょ。
W1 W3に有ってW650 W800に無いモノ、振動かな。
W1 W3に無くてW650 W800に有るモノ、バランサーだから。
回転の上昇に比例してケツと手がむず痒くなるのが楽しかったんじゃない？

、

010 2013/03/09(土) 01:04:14 ID:yAZ9OcebCo

空冷水冷の違いはあれどヤマハとカワサキに直4がなくなってSFに需要集中してんのかね

011 2013/03/09(土) 16:23:55 ID:z2IjrXJxOg

これは、マフラー交換よりも先にカム交換でキャラ変更バージョンの登場に期待

012 2013/03/20(水) 17:52:34 ID:/bg0QcIrcg

CBR400Rを出すならSFベースで出せばいいのに

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