KLX125

長距離や林道どうですか？マジで購入検討中です。長所、短所を教えて下さい。

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>>39
おい！俺のことストーカーして追い掛け回すのは勝手だが
まったく関係ないスレで他の人と議論してるところに
いきなりバイク板で論破されて逃げただの訳のわからん
ガキみたいなこと書いて絡んでくるな
他の人に迷惑なのがわからんか？
ここでやってるオフザケを他の板まで持ち込むな
解ったか？クソガキ

大体、ここの書き込みの内容で論破だのニュー速に逃げる
だの意味が解らんわ

>>38
後から読んで、あー俺、変な屁理屈こねてるわーって自分でも思ってるだろ？
いいんだよ、そういう日もあるさｗ

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>>41
もう「お前の勝ちでいいよ」と言っといたら？
ここまで面倒な人は掲示板でも珍しいｗ

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小さくても倒立フォークとか、
ハッタリハイスペックにしたら、
オモチャとして魅力的なのに。

それと、緑色にこだわり過ぎ。
こんな黄緑色じゃカッコ良くも出来ず、高級感も出せない。

しかしやっぱターボかスーパーチャージャー。
どこが出そうと20馬力オーバーの125なら市場独占確実。

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>>43
電動ターボキット売ってるからなんかに着けてみれば？
http://www.xtreme-parts.jp/SHOP/C121.htm...
普通に考えて排気量上げる方が簡単だし効果的だと思うな
TAKEGAWAが開発してたけど売ってないところ見るとダメなんじゃね？

それと車体のオーバースペックは退屈な乗り味になるだけだと思う。
車体に対して若干オーバースペックなエンジンの組み合わせの方が程良いスリル味わえ
攻略するのが楽しいバイクになり得るんだろ、まあそれが売れるからどうかは知らないけどな。

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>>41

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オフ車はシートもサスも固くて２００キロ超えると股ずれするでぇ
距離稼ぎたいなら高速使えばいいけど、これもオフ車ではちょっと不安。

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セロー250は200キロ以上乗ってもそんなことなかったよ。
背が高いと足回り少し窮屈だけど、総合的にみたら乗りやすかった。
今はSSに乗ってますが、セローがいかに乗りやすかったのか感じさせられました。

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>>41
この人すぐムキになるよね
掲示板でそこまで必死な人も珍しいよね

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>>40
>>9でKDX125SRについて書いた者だけど、雨ざらしでなければ全く問題ない。
ホンダ車も錆びる所はしっかり錆びる
アンダーブリッジの下面など、直接見えない部分はどのメーカーも同じように手を抜いていると思う。

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>>41はホント笑かすよなぁ
パパイヤの来るスレは荒れる　つーのはホントだなＷ

ムーミンへ
ＫＬＸに限らず、アパートの（屋根のみ？）駐輪場に10年保管　ってのは
どんなバイクでも無理じゃないかな？
錆はもとより樹脂類、ゴム類が劣化するから．．．。

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>>43
Dトラ１２５のほうは倒立フォークだぞい
１２年式のカラーリングは高級感があってよかったぞ

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>緑色にこだわり過ぎ

カワサキでもグリーン系の車体色が選べるモデルは半分くらいじゃね？

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俺の97年型KLX250SRのフレームの状態ね
この程度が気になって嫌だと言うなら買わなきゃいい

バイク板でのいつものパターン
たぶん毎回、同じ人が一人か二人、絡んできてるｗ

俺がスレの趣旨に沿った内容を軽く一言、書く
↓
一言で意味の解る人は何も言わないが、知識も経験も
読解力もないバカが理解できなくて斜め上の
イチャモンをつけてくる
↓
仕方ないので一から解り易く説明してやる
↓
バカで無知なのでウソだ、妄想だ、脳内だと言い出す
↓
仕方ないので経験した者、所有した事がある者しか
知りえない事を具体的に書いて説明してあげる
↓
なにも言い返せなくなって「必死すぎ」「パパイヤが来ると荒れる」
「上から目線」などと内容スッカラカンの個人攻撃に走り出すｗ
↓
さすがに相手にする必要もないので無視する
↓
「論破された」「逃げた」「負けた」などと言い出し、挙句の果てには
他のバイクとは無関係な板まで追いかけてきて、そこの住人の迷惑も
考えずにバイク板で〜などと喚きだす　←今ココ

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ｗｗｗ

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自転車板でも騒動起こしてた気がするな・・

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多分、パパイヤはロマンを求める壮大な釣り師なんだと思う。

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しかし、よくまあこんな自分勝手なストーリー作り上げてくるもんだ。
実社会じゃお目にかかりたくない人物だな。
危なくて近寄れん。

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>>57
ハイ！なにも言い返せなくなって内容スッカラカンの個人攻撃、いただきましたー！ｗ

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過給するより、この車体で200ccのエンジンでも積んだら？

学生の頃乗ってたXT200は、125ccクラスの車体だけど、
エンジンが200ccだったから走りは良かったよ。

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アレ買ったらナニしよう？とか想像してる時が一番幸せなので
デメリットは聞こえない便利な耳を装備せよ

乗ってりゃ大抵のことはなんとかなるもんだ
近所のバイク屋のコピーは 買った後はなんとかなる だった


・・・潰れちゃったけどなｗ

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>>60
初めてのバイクだと基準を決めるためにもまず乗ることが大事だよね。
それから色々手を出していって自分好みのバイクを選べば良い。

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ＤＴ５０（２種登録）とどっちが走る？

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>>53汚ったねえバイクだな

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>>53
磨きたい...

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>>1

自己満足でいんでね？
キリがないよ。
フラットダートで丁寧に乗るのもいいし、アタック系
でキズだらけになるのもまた味wみたいなもん。
誰かが書いてたけど欲しいもん買えばいいだけ、

>>63
>>64
擁護する気はないが、オフでちゃんと装備して乗ってれば普通につく錆だし
頻繁に遊べばこれぐらい当たり前、足も仕事してそうだし、
チェーンのコマも正常に見えるな。



　

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>>53
他人のバイクに自分のＨＮの紙張って遊んじゃいけないですよ。

たしか貴方は免許貧乏な方でしたよね。

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ハイハイ！やっぱりテンプレ通りですねｗ

>>63＝バカが理解できなくて斜め上のイチャモンをつけてくる

>>65＝一言で意味の解る人は何も言わない（知識、経験がある人）

>>66＝ バカで無知なのでウソだ、妄想だ、脳内だと言い出す

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>>67
うわさ通りの基 地 外でワロタｗ

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>>68
俺は>>53で話し終わったつもりだったのに
まだしつこくゴチャゴチャと的外れなこと
言ってくるから相手してやっただけでしょｗ
あ、>>65さんは写真1枚でちゃんと解る知識と
経験がある人だって意味なので誤解無きよう

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原付二種ならもう一台オフ車があってもいいかなぁ・・って奴が買うバイクだろ。
長距離とか登坂力とか走破性をコストで妥協した上でそれなりにってな

田舎の公務員とか暇な会社のサラリーマンとか
保管場所と時間はあるけどカネは無い的な

4スト125じゃ走りの程度は知れてるけどハスラーよりはマシだろ。
コレが快適かとかイケるバイクかとかヒトに聞いてみたいのも判るけど
聞いたところで想像通りだし排気量＝維持費の縛りがある以上
コレ以外のお得な選択肢もたいして無いだろうよ。

>>53　割にキレイだとは思う。
掃除した後エンジン廻りをシリコンオイルで拭いといてやれば
歳の割にはもう少し美肌を保てたかもしれん。

それよりも>>43ってバイクでもクルマでも書いてる事アホ過ぎってか
子供か？イイ歳こいたオッサンなんだろ。
ちっちゃいバイクで倒立フォークとか好きなら韓国車でも乗れやｗ

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>>70
頼むから>>43のことは相手にしないでくれ。
「煽り耐性」って言葉をかみしめて欲しい。

でないと、また下らない書き込みが溢れちまうんだから。

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久しぶりに開いたらコレだもん！
本当にキモイなパパイヤマンゴーは・・・。

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ヒョースンよりマシなんぢゃ・・・・・・

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ほんと、実経験者がいないよね。
外野の意見なんかどーだっていいんだよ。

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いやいや、質問スレなんだけどｗ

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で、スレ主は決断したの？

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林道考えてるならもうちょっとがんばってセローにしたほうが

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>>76
スレ主です。
皆さんの書き込み大変参考になりました。
練習、近所乗り、チョット遊び用として割り切って買おうと思います。
説明不足でしたが、１０年ぶりの二輪なので250のオフ車とか正直自信が無かったので・・

ありがとうございました。

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>>78
返信ありがとうございます。
呆れてもう見てないかと思っていました。
いろんな人がいろんな事を言ってますが、
自分で決めた決断の行動が一番正しいです。

では楽しいバイクライフを！事故だけはNGでw

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こういうスレを見ると、
やはり125でKLXやD-トラを出したカワサキの決断に
ちょっと拍手を送りたくなる。

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３３万９、０００円か。

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つまり他ではやってるって事だね

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最大の欠点はピンクナンバー

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マンゴーってホントに明和ベッタリだなｗ

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マンゴーの発言はキモイ!!
どこのスレでも必死なんだよ！（笑

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マンゴどうした、またニュー速に逃げたかｗ？

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>ピカピカで錆びもキズもないようなオフ車

全日本モトクロスでスタートラインに並んでるマシンはみんなそうだよね
それも下に見ちゃうのかな

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