右足、左足どっちだ？２足目

また立てました。

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>>72 さん。
　そんな貴方は、隣家延焼被害も賄える 火災保険に加入していますか？
まさか「延焼被害賠償の義務は無い」なんて言わないですよね？

　こう問われれば、貴方は何と答えますか？
　法的義務(自賠責)以上の備えは理想的なものですが、一般的には常識
(任意保険加入)と 思えても、自分ルールで他者を追及するのは、正しいとは
言えませんよ。

　


　

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>>70
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>>75
なんでこのたいみんぐでおまえがでてくるん？
しかもかさいほけんのはなしかよｗ
おまえらまじでどういつじんぶつだろ？
なーそうなんだろ？

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>>75
何故あなたはパパイヤさんが無保険だと知ってるの？しかも即答と言えるほどの時間差で
この掲示板のなかで類をみない丁寧な言葉遣いが不自然です、まるで別人であるかを強調するように思えます。今までパパイヤさんと意見が対立した事が一度でもありましたか？自己弁護のための別コテハン？

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また自演とか言ってるよ・・・
日の出さんは山形県の人でしょ？
元国際Ａ級で自営業で船まで持ってる社長さんだ
俺よりだいぶ年上の大ベテランだよ
いい加減、自分に都合の悪い書き込みは全部自演とか言うのは止めたほうがいい

>>72
メインで使ってる2台は任意も入ってるよ
年に2万キロはバイクで走るからね
あとの1台はコンペモデルだし、残り2台はレストアして半年以内にヤフオク行きなので任意には入ってないね
まあ、粗探しに必死なのかもしれないけれど、バイクの楽しみ方は人それぞれさ

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>>79
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>>79先ずお前が火種本人だろｗ

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>いい加減、自分に都合の悪い書き込みは全部自演とか言うのは止めたほうがいい

誰にとって都合が悪いんだって？
お前に対してのレスで都合悪そうなのなんか一つもないじゃないかｗ
過去の事実か、真面目な問いかけ、あとはお前の自慢ネタをディスってるだけだぞ
最近の流れじゃ、お前にとって都合の悪い書き込みが殺到すると
すぐさま太鼓持ち火の出が重箱の隅をほじくる屁理屈を書き込んで火消しをするつもりが
パパイヤと火の出ともども類焼してるのが面白くてね。

まあ、自分を取り繕うのに必死なのかもしれないけれど、バイクの楽しみ方は人それぞれさｗ

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パパイヤマンゴーさんへ
ホントに日の出さんと同一人物じゃないんですか？どんな話題のスレでも対立どころか完全同調なところが信じられません。

不躾なお願いですが免許証のアップって大丈夫ですか？

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自演やるにしてもさ

もうちょっと上手くやらないとな

？

もうちょっとどころじゃないかｗ

そんなに大事なコテ名なら調和を覚えなきゃなｗ

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２４時間たったな今頃誰かの免許証探してまわってんのか

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揃って湧き出て同時に消える
もうさ、同一人物ですスイマセンって宣言してるも同じだよな

でも安心はできない
好きなバイクを貼るスレでずっと名無しで書き込んでるからな
（それで墓穴掘って日の出の自援がばれた）
あそこ崩さないと又湧きだすぞ
これからカビの季節だしな

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ライダーはみんな
生活環境、経済的基盤、価値観が違うのにパパイヤと日の出は本当に息がピッタリだね。
まるで奇跡だ(笑)

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ずいぶん前だけどメンテだか改造だかのスレでエンジンの焼付きの原因が何か？で日の出とパパイヤがやり合ってるのは見たけどな

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停止するまでブレーキ操作をしなければいけないので右足着地は邪道ってことで
結論です。

結論が出ましたのでご褒美の画像をどうぞ

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>>91

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停止前にニュートラルの状態で動いてるって基本的に言ったらダメだろ
やっぱギアが入ってないとさ。

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停止の寸前でクラッチ握っててもギアーは入ってないとダメ。
ニュートラルなんてヘタッピ

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停止時は１速で右足はリアブレーキ。
長い信号でNに戻しても右足はブレーキ。
発進直前に踏み換えて１速。
また右足ブレーキ戻ってから発進。
これ以外にあるの？

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教習所で、片側一車線で右折の時は左足出してると車に足をひかれるから右足接地といわれた

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>>95
それが正道なんだけど教習所取得連中にはわからんのよ

>>96
それって教習所出身者の言い訳のド定番だね。

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臨機応変でいいんじゃね

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>>97
終った話をウジウジやってんじゃねーよ

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>>95
停止時は１速で右足はリアブレーキ。 →　ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。
長い信号でNに戻しても右足はブレーキ。 →　ブレーキレバーに指一本かけとけば事足ります。
発進直前に踏み換えて１速。→　 踏みかえる動作が無駄で意味がありません。
また右足ブレーキ戻ってから発進。 →　ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。

結論：ブキレバーに指一本かけレーとけば事足ります。
別に右足でも左足でも自由だし、どちらが上手いとか下手とかを言う気もありませんが、くだらないレッテル貼りはやめましょう。

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あかん、寝不足でボーッとしてて怪しい日本語を連発になってまったｗ

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>>99
勝手に終わらせんなよ。

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どうでもいいと思うなら
わざとらしくタイプミスしてレスすんな
しかもいつものw付き連投で。
そんなに
「俺が来ましたよ」
って、アピールしたいのかね。

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クラッチレバーを握っている時間に反比例して
クラッチ板の寿命は短くなるし、オイルにも悪い。

こんなことすら知らない馬鹿が
「停止時は１速で右足はリアブレーキ」
なんてことを得々として言い出す。

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>>100
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>>101
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>>102最初から終わってんだよ
「そんなの個人の自由」ってな

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[YouTubeで再生]
おやおや？
マナーの悪いライダー　は右足着地率高いですな。

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>>107
個人の自由じゃないんだなこれが。
あくまで基本を踏まえた上での、
状況による臨機応変が許されているだけ。


なんでも我流で良いと思ってる自称プロも居るようだが、
プロならプロらしく基本を踏まえた発言をして欲しいものだ。
ここに来る素人相手に勘違いするような間違ったコメントは宜しくない。

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>>109
誰かと思ったらｗ
これで遊んでろよ二等兵

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信号等で停止するときに右足で着地するヤツは、停止までにニュートラルに入れられないド下手くそということだな。

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>>111
基本を忘れない記憶力があるお利口さんということだよ

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>>104
クラッチもオイル替えるけど、
クラッチも毎年替えてるよ。
特練すると減るからね。
単に乗ってるだけでそういう走りをしないとわからない。
まあスクーターしか乗らないとクラッチ変えないけどね。

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特練？？
スタート練習ばっかりやってるのか？？？

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一本橋３０秒とか応用千鳥やると半クラばっかりだからね
乗ってるだけの人は知らない世界だよ

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>>115
それだけ鍛錬してるならどっちの足でも止まれるんじゃないの！？
そこまでしてやっと左足なの？
素質無いんじゃない？

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下手な時期ならともかく、
1本橋でタイム気にするってただのバカw

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右足着地は道路交通法で違反にしたらいい

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オレの友人（大型２輪教習所取得）は
左折時・直進の信号待ちでは左足着地してるが、右折時のみ右足着地。
本人曰く　そのほうが曲がりやすいんだってさ
世間はそれを「ヘタクソ」という。

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>>110
コソコソログインして確認し、
ログアウトしてわざわざ名無しで書き込むとはご苦労なこったな、
卑怯者のチャリンコ野郎。
この板はお前にはスレ違いだから出てくるなよ坊や。
ママのおっぱいでもしゃぶってるのがお似合いだd(￣ ￣)

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>>121
遠投で喧嘩とか哀れな奴やなーｗ

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>>122
釣れると思ったら期待通りの過剰反応（笑
お前にはやはりママのおっぱいが似合うよ、坊や(^｡^)

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