HONDA HAWK 11 バブバブしちゃうわよ～ん

ホンダは本日2022年3月19日開幕の大阪モーターサイクルショーにおいて、ブランニューのカフェレーサー「ホーク11（HAWK 11）」を世界初公開。
エンジンはアフリカツイン系の270度クランク並列2気筒を搭載し、ロケットカウル風のハーフフェアリングとセパレートハンドルで新しいスタイリングを提案する。
https://young-machine.com/2022/03/19/305237...

どーよ、おまいら

返信する

[YouTubeで再生]
じゃあこっちでも

返信する

>>30
そのエンジンの後継機種が今のMT-07。
MT-07の最初期モデルの中古がTRX850よりちょっと高いくらいだから、
そっちの方がいいんじゃね、て事じゃん？
で、カウル付きがいいならYZF-R7が出たね、ていう。

返信する

クランク角
　90度クランク　　　|＿　　
　270度クランク　　＿|
のエンジンって、何が違うん？

返信する

予想価格150万くらいだってね
思ったより高いな

返信する

>>17と>>33の疑問を（ど真ん中じゃな無いかも知れんが）満たしてくれそうなサイトがあった。
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/2cylinder.htm...
ご参考まで。

返信する

９０度クランクってないよね
ツインは１８０、３６０
で、そのあいだっていうので２７０度が出来たってわけ

返信する

発表前の予想画像のほうが数段カッコ良かったのがなんとも・・・

返信する

結局、誰が買うの？

返信する

>>38
面白いこと言うね。
欲しくない人は買わないんだよ。

返信する

色がなぁ・・・、なんで青なの？
カフェ名乗るのならもっと渋めにすればいいのに

返信する

昔のホーク2の時代と同じで、一つのエンジンから最低3車種作らないと開発がペイしなくなっているのだ。
たぶん。

返信する

ここでこれだけ叩かれるって事は売れるって事か

返信する

ホンダだから乗り易そう！って
バイクあまり知らない大型初心者ご用達車だな。

返信する

悪いけど、俺が待ってたのは「カフェ」じゃないんだなぁ…。
排気量も別にリッター越えなくてもイイし。

返信する

レブル風のデザインのCB1100出せばW800みたいに売れるだろうに

返信する

>>45
レブル1100がW800の３倍以上売れてるよ

返信する

次はボバーか
ストリートファイターか
ボバーはすぐ出来そう（つかいつ発売するの？）。
ストリートファイターもコレからカウル取っ払ったら出来るか

返信する

>>48
レブルのデザインコンセプトが元々ボバースタイルだから、
出るとしたらスクランブラーか、ロケットカウル付きのカフェレーサーじゃね？

返信する

ホンダの大型車を売る店が他市にしか無いんだが不便よね
わが県には確か3店舗だけだとか
だから買うならスズキにするわ

返信する

ツインにするならホークⅢもどき作れよ。

返信する

ホイルベースが長過ぎる、ドン臭い運動性能の予感しかしない。

返信する

>>29
それ空冷なら買い増ししてた

返信する

cb1000rにロケットカウルつけてみてよ（ボソッ

返信する

最新のバイクでカフェレーサーというのは良いなと思う。
ただカウル、タンク、フレーム、マフラーのラインが
もう少し横一直線のデザインだったら良かったのに。
前半分に対して、後ろ半分が跳ね上がってるのがおさまりが悪いような気がする。

返信する

>>55
デザイン的には悪くないと思うけどね、カウル以外は。
カウルが無い方がカフェとしていいデザインでしょ、カウルの後付け感は如何ともしがたい。
古典テイスト＝カフェじゃないはず。

返信する

カフェレーサーってカスタマイズを楽しむ趣味やコミュニティみたいな意味だから、固有のスタイルや古い新しいとかあまり関係ないんだけどね
カフェレーサーのバイクをメ－カーが販売するっていうのがそもそも変だし
カスタマイズを楽しみやすいようなカテゴリーのバイクを出すって言うのなら分かるけど

返信する

>>カスタマイズを楽しみやすいようなカテゴリーのバイク
昔出したんですけど、真似すんな！と総スカンされたんです。

返信する

HAWKと言えばやっぱヤカンタンクと座布団シートだろ
最初にあれを見たときは衝撃的だったぞ
とくにCB400Fの後釜だっただけに・・・・

返信する