冬の足回り どうしてる?

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富良野のスキー場の辺りの郵便カブには
チェーンが巻いてあった。
ホテルのスリッパの裏にはプラスチックのスパイク。

雪国の配送やパトロールや営業活動や
通勤やお買い物の足には、
ジャイロ＋トリシティみたいな軽くてリーンする
原2～軽二輪の四輪バイクが必要。
しかも四輪ハブモーターの四駆とか。
雪国じゃなくてもオフロード用のオモチャとして
面白い乗物になる。
前後リジッドのクロカン車＋チョイノリとか、
電動シニアカーのクロカン四駆車仕様も。
スタックしても人力で引っ張り出せる軽さが必要。

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冬季は自転車のタイヤにもスパイク付きが売られているね。（札幌ビッグカメラ）

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>>1
リヤベルトは別売りです。って、別売りなんかーい！

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俺は宮崎生まれ　福岡に長く住んだが　雪が降ったには良く見たが　積るのは年２回位
今はまた宮崎で暮らしてるがまず雪が降ることがない
テレビで東北とか北海道の積雪をみるたびすげーなあと思ってしまう
俺には生きていけないと思うわ

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手もしゃっこくなるからこれが必要だ


>>7
北海道生まれの北海道育ちだが台風って見た事ないから一度台風に遭遇してみたい　

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>>4
スクーターなら前後に冬タイヤ
カブなら前後に冬タイヤ、またにチェーン装着
それでだめならクルマですよ。
通勤にスクーター使用する雪国に郵便屋さんより。

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なぜ今ごろ冬の話しとるっちゃ？

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先日放送のアニメ「スーパーカブ」が防寒の話だったからだろ
うちの近所でも急にカブの台数が増えた郵政カブも走ってた
馬鹿ばっかだな

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>>8
仙台は雪降ると除雪車で除雪してくれるから、一般道はシャーベット状で走りやすい。
関東は除雪しないでそのままスタッドレスで踏み固められるのでアイスバーン化しやすい。
なので私はスパイク履いてます。

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>>1みたいにそりを付けちゃうと除雪や融雪された部分は走れなくなるから
前輪は車輪のままがいいんじゃないかな
それに車輪を殺した時点で二輪走行とは言えないし

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