バイクに惹かれたきっかけ

なんかある？

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　　　　　　　　　　　　　­

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路地の角で出会い頭にひかれた。

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ベタすぎてゴメン。

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マジかっけーわ

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紅三四郎から

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[YouTubeで再生]
当時中坊だったので、出だしのグースの足さばきが「かっけー」の一言だった。
今見ると単にニュートラルを出していた？だけなんだね。

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やっぱり　月光仮面　かな

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で、少年ジェット

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>>1

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アニキの影響かな

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　­

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スケバン刑事の南野陽子かな。
バイク乗りになった今でもバイクを巧みに操る女子ライダーが格好よくてチンチン挿入しても宜しいかと思わず聞きたくなる( *´艸｀)

あとは町中に居たＶ魔かな。
俺もいつかはＶ魔に…なんて思ってたけど
旧車よりも壊れやすいと知って
見るだけにしてる(*´∀`)♪

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で　ワイルド７

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水平乗りに衝撃を受けたのは本当。

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７５０以降の
仮面ライダー

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あとコレのスピンターン

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750SS

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ギャリバーABC

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ニーラー　

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GT750
変身前がイカス

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16歳で買った原付免許の参考書が堀ひろ子さん監修だったから
彼女に憧れて結局二輪免許まで取りました。

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あとゲーセン（テーブル型筐体のインベーダーの頃）の壁に貼ってあった
岩下レーシングと思われるこういったポスター

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俺様は昭和40年生まれの金の卵と呼ばれる黄金世代だが、当事少年チャンピオンに連載中だったナナハンライダーを読んでナナハンと委員長に恋に堕ちたわ。

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ファイナルファンタジーのクラウドだったかな？
VMAXっぽいバイクで走るシーンがあるんだけど、あれがきっかけでVMAXを買おうと免許を取りに行った。
VMAXは買わなかったけどな。

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>>26金の卵（きんのたまご）

日本の昭和時代（戦後期）に高度経済成長を支えた若年（中卒）労働者のことをいう。1948年（昭和23年）
に新制中学が誕生した際に小学校卒業までであった義務教育の期間が中学校卒業までの9年間に延長された。
この学制改革を契機に、昭和20年代から戦後の「金の卵たる中卒者」が誕生した。
戦前の高等小学校（基本は2年制）が1948年に新制中学として義務教育化されたことで、中学卒業後すぐに社会に
出る若者が生まれ、彼らが金の卵と呼ばれた。後には、「ダイヤモンド」「月の石」などとも言われたとされる[6]。

高度経済成長を支えた「金の卵」であったが、学力が高いにもかかわらず家庭の経済的理由で全日制高校進学が困難
となった若者も多く、公立中学校卒業後に企業で働きながら定時制高校・通信制高校に進学することも多かった。
さらに大学の夜間学部・通信教育部に進学するものもいたが、逆に仕事はあくまでも単純労働であったことと、
仕事と学業の両立が難しいことから、定時制高校のみならず、仕事も（15 - 22％の高確率で）やめるものもいた[11]。
中卒・高卒の男女は大卒と比べ給与が低く、社宅など福利厚生の面でも大きな差があった。
1964年（昭和39年）に「金の卵」の言葉が流行語となった。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E9%9B%86%E5%9B%A3%E5%B0%...

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人生に助走期間なんてないよ。
あるのは、いつも、いきなり本番の走りだけなんだ。
浮谷東次郎

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これで遊んでバイクに惹かれた
バイクが好きでこれで遊んだ

どっちかやろ？

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>>26
委員長とかいいながら大型の単車コロがすなんざぁとんだパンスケじゃねーか！
パンスケの意味知らねーけど！

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>>26
初期は意外と硬派ストーリー展開が多かったけど、話が進んでくとラブコメになってた。

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やっぱコレかな
VFR400買ったよ

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きっかけは小３の時に始まった仮面ライダーだな。
その後も、月光仮面・キカイダー・ワイルド７・ナナハンライダー・汚れた英雄・バリバリ伝説・片岡義男（笑）...バイク好きにならないわけが無い。

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あと映画「ブラックレイン」の冒頭でマイケル・ダグラスが乗ってた
Harley-DavidsonのXLCRあれはカッコいいなぁって思った。
爺になってもバイク乗るのはカッコいいってね

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元々旅行が好きで時刻表を駆使して列車で出かけておりました。
今で言う乗り鉄だったのだけれど
知人のバイクの後ろに乗っけて貰ってツーリングに行ったのがきっかけに。
帰った翌日教習所へ申込みに行った。

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>>36
同志よ！
同級生が高1の夏休みに中免を取得してRZ350（4U0の中古）を買った。
そいつに乗せてもらって根府早へ上りのブルートレインを撮りに行った。
その日から俺の人生が狂い始めた。

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同志・・じゃないけど
オレは友達の後ろに乗せてもらった時
つかむ所が無くて「こりゃ、うしろは危ぶねーな」
って教習所(自動車学校)に行った。

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>>37

どう人生が狂ったの？
もしその時バイク乗らなかった場合の人生と今の人生の違いを教えて下さい。

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>>39
「その日から俺の人生が狂い始めた」
う～ん・・
それ以上語らない事に意味がありそうな・・
「いろいろあったんだね」って
それでイイと思う。

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>>38
＞つかむ所が無くて
画像のベルトが「つかむ所」と知った時は目から鱗が落ちた。
それまでただの飾りだと思ってた。
今はクラブバーがあればベルトが無くてもいいんだそうで。

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>>41
ずいぶん以前からだよ。

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客観的に見ていて格好いい要素が強い物ほど、いざ当事者になってみると酷く辛い法則。

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舘ひろしが
乗ってるバイクはカッコイイと思った。

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世代的にはやっぱ望月センセの影響はデカいな！

特にワイルドの飛葉ちゃんをオーディションしたシーン。

ワザとハンドル周りのネジを緩めたバイクでガクガクに
なりながらクラッチを器用に操作して走る飛葉ちゃんに、
「そう、こなくっちゃ、こんなとこでくたばってくれるなよ」と
ライフルで狙撃するシーン、それをよけながら丸太橋を持ち前の
バランス力で渡り切るシーン！（少し記憶あいまい…^^;）

今、考えただけでもシビレるわ！
（ま、所直いうと「仮面ライダー2号」だけど…www）

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昔は良かった・・・・けど、これを見てバイクに乗りたい子が出るかな？

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>>39
>>40

バイクに乗らなければ･･･
・物理で赤点とらずに済んだかもしれない。
・インターハイ出場を返上しなくて済んだかもしれない。
・指定校推薦を得られたかもしれない。
・浪人しなかったかもしれない。
・20日間で日本一周（沖縄県を除く）なんてバカなことは絶対にやっていない。
・まじめに就職活動をやったかもしれない。
・学位論文のテーマは多分違っていただろう。
・幼かった娘に「お父さんは大人なのになんで会社に行かないで学校に行くの」と聞かれることも無かったはず。
・ゴガンの価値を理解できない妻に「乗らないバイクは捨てちゃえ」と言われることもないはず。
・成長した娘に「自転車出せないからバイク王呼ぼう」と言われることもないだろう。
まだまだいろいろありますが、まぁ乗っても乗らなくても、狂っても狂わなくても、大した人生じゃないことは確か。
思わせぶりな書き方をして申し訳ありませんでした。

ちなみに、現在も乗り続けています。
バイクに乗るきっかけをくれた友達には今でも感謝しています。

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>>47
良い人生じゃん
生涯現役でエンジョイしよーぜ！

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オレ的には暴走族やヤクザとやりあっていた頃の
あいつとララバイが好きだったな
あとバリ伝

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街道レーサーGO

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リトルカブに乗って二輪がおもしろいと思ったから

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