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バイク 雑談


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001 2019/05/07(火) 23:19:21 ID:x5yAhALqBw
バイクの事なら何でもアリで投稿しましょう。
雑談とは言うものの
荒れるような投稿は止めましょう。
特に、個人攻撃的な投稿は荒れるのでやめましょうね。

明和水産の注意事項を守って投稿お願いします。
http://www.meiwasuisan.com/info/chuui.htm...

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002 2019/05/07(火) 23:46:39 ID:/mJeG7bJAU
バイク3台以上所有してる人に、嫁や彼女はいない。

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003 2019/05/08(水) 01:03:25 ID:pA.MpYQn9Y
鉄の塊が空を飛ぶ
とか
鉄の馬
とか言うけど、飛行機も単車も、
ほぼほぼ軽金属と樹脂、複合素材で鉄なんかほとんど使ってない。
使ってても鋼であって合金鋼、クロームモリブデン鋼とかマルテンサイト系ステンレス…
熱処理や表面処理…高周波浸炭、調質、窒化処理にPVD、CVD…

雑に鉄って言うのやめてくれないか

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004 2019/05/08(水) 04:16:21 ID:wN8OlqV5T2
>>2
結婚するときは1台だったけど、現在4台所有
全て車検の無い250cc以下だけどな

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005 2019/05/08(水) 06:23:39 ID:XSzQTv.08o
>>3そーゆー面倒臭い奴ぁモテないぞ

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006 2019/05/08(水) 06:52:44 ID:4U0lPbr8tI
>>2
いま不動含めて4台所有(大型×2台、小型×2台)しているが、嫁も彼女もいる。
ついでに娘と息子もいるぞ

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007 2019/05/08(水) 07:19:58 ID:idqr.Dlweo
さすが猛者の集う明和水産だね
「バイクの事なら何でもアリ」と言われて、この内容(鉄の概念と家族構成)だもん。
これならバイクに乗ってなくても加われそうだw

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008 2019/05/08(水) 08:04:11 ID:JWoN1ALjX2
お隣さんの一軒家では、お父さんがB-KING、息子が250?のレーサーレプリカ乗ってたな。
駐車場みたらスクーターやら4台くらいあった。 車よりバイクが好きな家庭なんだろうね。
今の時代子供の行方がわからなくなり心配になったら、スケボーで滑りながら息子探しするお父さんもいる時代だから。

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009 2019/05/08(水) 10:43:29 ID:sG3JbqAoDI
>>3
>>合金鋼、クロームモリブデン鋼とかマルテンサイト系ステンレス
それらは鋼(スチール)だけど、広義で鉄(アイアン)と言うんだろ・・・

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010 2019/05/08(水) 10:48:14 ID:T7rksAX.o2
炭素鋼、低合金鋼、ステンレス鋼それに鋳鉄みんな主要元素は鉄だな
ただアルミブロックにアルミフレームだと確かに鉄の使用量は少ない

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011 2019/05/08(水) 11:34:31 ID:vIYRv9y0rg
まあ、そういう仕事に従事している人は、「鉄」というとSS400を思い浮かべるだろうなぁ。
でも普通の人々は鉄骨もナイフもフライパンもカッター刃も、みんな鉄なんだよな。

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012 2019/05/08(水) 12:06:07 ID:XXGoNy.Fvc
たぶん荒れるだろうなこのスレ
A旧のあの方もそろそろ来るだろうし

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013 2019/05/08(水) 12:53:21 ID:n4bukjJnFQ
雑にアルミ言うのもアカン

素材、処理、組み合わせウンチクを知るのはモノ遊びの基本やで

電位差とか強度区分も何も知らんでそのまんまSUS304のボルトに変えてドレスアップとかな

ただ乗るだけはつまらん
走る教材やで単車は

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014 2019/05/08(水) 13:18:32 ID:N3XviNE4wI
アクセル戻して低くぼんぼんいうのは濃いの?薄いの?
夏そこそこ調子いいけど、冬かぶったようになるのは濃いの?薄いの?
教えて猛者

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015 2019/05/08(水) 13:37:32 ID:mCIc2oiDGo
>>14
キミのバイクは喋るのか

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016 2019/05/08(水) 14:48:17 ID:nAPVvbJ9PI
>>14
アフターファイア(バックファイア)ってやつだね。
夏場に多いって話なら混合気が濃いって判りやすいけど・・・

バイクはキャブかインジェクションのどっち?
プラグはどのくらい(何km)交換してないの?

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017 2019/05/08(水) 16:20:48 ID:idqr.Dlweo
>>14
アフターファイヤーという症状です。
(バックファイヤーは、エンジンからキャブへ吹き返して燃えること)

エンジンで燃えなかった未燃焼ガスがマフラー内で燃えていて、
概ねキャブセッティングが薄いときに起こりやすい。

キャブに付くエアスクリュー(パイロットスクリュー)で調整が必要かな。
スクリューを半回転ずつ回して様子を見てごらん。
(気温の変化に応じてまめにいじる方が良さそうだ)

FIだと、寒さでバッテリーが弱くなってインジェクターの動きが鈍くなってる可能性もアリ。
手に負えなさそうならバイク屋に持っていって相談した方がいいかも。

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018 2019/05/08(水) 17:34:07 ID:N3XviNE4wI
>>16 アフターファイヤーが夏に多いかは把握できていません
おととし中古で買ったXJR400キャブ車です 去年プラグ替えました。

>>17 そうですか エアースクリューを触ってみます。
はいそうですね だめならバイク屋にもっていきます。

お二方ありがとう

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019 2019/05/08(水) 17:49:50 ID:3/eOfaB7ys
>>14

常用回転数が低い気がする。水冷車で水温が上がり難いとか、大型車はあまり
開けなくても走れたりするんで。

低回転領域で走っていたり渋滞でのアイドリング状態が続くとカーボンカスが貯まりやすい。
これが続くとカーボン噛みが発生してバルブクリアランスがガバガバになって
ロッカーアームが折れたりするみたい・・・

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020 2019/05/08(水) 20:57:39 ID:vIYRv9y0rg
カーボンか。うーむ、俺の自動車も溜まっていそうだなあ。
大昔の50cc2サイクルエンジンは、高校生でもイジれるくらい原始的な構造だった。
4stのCB50だって、ありゃカブみたいなもんだし。
だがそのうちリードバルブやら何やらわけわからんモノが付いて、おいそれと触れなくなった。
今の愛車はXLR80なんだが、あれで十分だわ。
「これで事足りてるけど、もうちょっと贅沢がしたいかな?」くらいがちょうどいい。
人生全てにおいてなw

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021 2019/05/08(水) 21:33:30 ID:idqr.Dlweo
>>20
70年代(ヤマハのRDとか)には既にあったリードバルブも 十分「大昔」な感じはしますが…

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022 2019/05/08(水) 21:41:57 ID:vIYRv9y0rg
>>21
リードバルブって、そんな昔からあったのか?
すまん勉強不足だったw
しかし何だなあ、こういう話になると「A級ライセンス」の人が来るかもしれんね。

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023 2019/05/08(水) 22:00:03 ID:idqr.Dlweo
>>22
>A級ライセンス」の人が来るかもしれんね。
別にいいんでないの。
基本はバイクのエキスパートで一応勉強にはなるし、
己の心の闇を吐き出す為の自慢話が始まらなければさ。

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024 2019/05/08(水) 22:11:07 ID:vIYRv9y0rg
まあ、そうだね。
A級ライセンスの人はピントがズレてるけど、悪い人じゃないし知識は豊富だ。
それに匿名掲示板だから、色々な方が参加をする権利はあるしな。
最近は、そういう心の余裕も出来たよ俺は。

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025 2019/05/08(水) 22:56:43 ID:idqr.Dlweo
>>24
>そういう心の余裕も出来たよ俺は。
そうそう、どちらかと言えば、問題なのはA級氏よりも
それを攻撃しに群がるバイクの話をしないゴミ屑どもさ。
生き方に余裕のないそいつらも
心の闇をA級氏にぶつけるだけのためにバイク板に来てる穀潰しだからね。

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027 2019/05/09(木) 07:17:35 ID:rz03ZJvbSY
自称 元整備士で原付マニアの彼の事も忘れないでやって下され。

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029 2019/05/09(木) 23:26:51 ID:n40HZ0i7/Y
ETC自分で付けたい

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030 2019/05/09(木) 23:32:39 ID:1heMYj9uro
公益性の無い単なる主観はもうやめようって言ったら、
暴動が起こるんだろうな、この掲示板だと。

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031 2019/05/09(木) 23:52:57 ID:QKKblecEXM
>>24
>それに匿名掲示板だから、色々な方が参加をする権利はあるしな。
 最近は、そういう心の余裕も出来たよ俺は。
 
なんとも物分りのよさそうな某コテハンさん 誰かと思えば雷電かよ・・orz
ニュース板でサポとして散々毒づいてる奴がキャラ変えて唐突にスレに張り付いて何やってんだ

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032 2019/05/10(金) 00:18:10 ID:aEunFSFJIM
投稿者を攻撃して楽しむ行為はもうやめようって言ったら、
暴動が起こるんだろうな、この掲示板だと

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033 2019/05/10(金) 00:37:47 ID:pB9Zlwo4LM
>>1
もしかして、250ccのスレを立てて、最近それを削除した人でしょ。
またしても、流れがグダグダになって来ちゃったね。

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034 2019/05/10(金) 00:43:08 ID:dcllYTGN4Y
20年30年、同じバイクに乗り続けていると、どれだけOH、メンテ繰り返していても
ある日突然予想もしなかったトラブルが起こるんじゃないかと想像してしまう。
たとえば燃料、電気、機械部分は完調だけど金属疲労やフレーム内部の見えない腐食で
突然マンガみたいにバネとか飛び出してバラバラになって、外れたハンドル握ったまま
地面に座布団状態のシートに座って転がってゆくホイールを呆然と眺めるみたいな…

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035 2019/05/10(金) 00:57:13 ID:NF4fB9dnuA
>>33
>流れがグダグダ
流れが云々と言うより、そういう人しか投稿してないんじゃないかと。
そうじゃない真っ当な人達は、黙ってROMってる(静観してる)んじゃないかなぁ…。
(用がありそうなレスがあった時だけ的確なツボを突いてくるみたいな)

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036 2019/05/10(金) 04:55:02 ID:sQolfqzayE
>>34
ホイールベアリングもか・・・
走っていれば必ず摩耗するし、取り外して単体で回さないと状態が判りにくい。
取り付けの打ち込み加減が判りにくいしww

砕ければ走行できないしね・・・・

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037 2019/05/10(金) 06:23:11 ID:YEWWj37Mmk
>>23基本はバイクのエキスパートで一応勉強にはなるし、

奴の書き込みはデタラメばかりだぞ?

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038 2019/05/10(金) 07:29:30 ID:u7SP.6HNRw
>>37デタラメと言うより
オノレの主観が全てなのよね

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039 2019/05/10(金) 07:44:07 ID:aEunFSFJIM
↑当のゴミ屑どものお出ましだw

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040 2019/05/10(金) 07:55:26 ID:jlwaEn7m12
ピストンバルブが好き。特に音。

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041 2019/05/10(金) 10:52:16 ID:Q9ScausXK.
バイクのチェーンやホイールベアリングって、JIS規格の物を使っているのかね?
だったらそこらへんの鉄工所向け商社へ行って現金で買ってくれば、とても安く済むんだがなあ。
車のソレは特殊な形だからダメだけど、バイクだったら大丈夫なのかな?

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042 2019/05/10(金) 11:34:06 ID:DHmVjud9Ko
バイクのすれしがいさまのあいさつこそ一期一会だと思うんだが.
ハーレーとBMW乗りは絶対アイサツせんな!!
なに考えとるんだろう。自分の世界にひたってまわりのバイク乗りに興味ないんだろうな.
国産バイク乗りは大抵アイサツしてくれるぞ!
とくに大型スポーツ系ニンジヤとかはやぶさのにーちゃんたちは
両手ふってくれるぞ.
わしは.40年まえRG-50Eで走っていたころほとんどみんなあいさつしてくれたもんだ。
時代はどんどん変わってく令和か
おしまい。

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043 2019/05/10(金) 13:12:35 ID:/kKexfeW5w
>>41 ベアリングってサイズが同一でも、シールや精度、耐荷重や耐久性がまちまちなので、
純正品を使ったほうがいいよ。カスタマイズの一つとして、高精度ベアリングに組みなおすのは有りだと思うけど、
まあ、コストはかかるな。旧車で純正が手に入らない場合は、汎用品のベアリングを使うことはある。
でも、汎用品だから安いってわけでもないんだな、これが。

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044 2019/05/10(金) 13:49:06 ID:5LxAEIA6Ls
>>43
ベアリングのアウターレースかインナーレースの側面にパーツNo.が大概刻印してあるから、パーツNo.で手配すれば同じものが手に入るよ。

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045 2019/05/10(金) 14:19:35 ID:Q9ScausXK.
>>43>>44
ふむ、サンキュー。
まあ俺のバイクはショボい小排気量だから、せいぜい60kmくらいで巡行するんだよ。
だから例えばホイール部分に汎用品を使ったとしても、おいそれと事故には繋がらないんじゃないか?
それに汎用とはいっても、きちんとしたメーカー品はけっこう精度は高いし耐久性はあるよ。
いきなりオシャカになる事はないだろうし、長く長く乗り続けて変な音とか振動がしたら、また交換すれば良いだけだし。

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046 2019/05/10(金) 17:41:06 ID:57o0fH0zuI
週末、頭の中は天気のことでイッパイだよな。
それにこの時期だと気温差が激しいから装備にも悩むよな。

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047 2019/05/10(金) 18:03:34 ID:nH3eGlL4Tc
>>46
GWの前半
山越えして遠出したんだが
早朝の峠で2℃
午後の目的地で23℃ でした。

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048 2019/05/10(金) 20:40:00 ID:NOuWMMKGjc
>>43
メーカーから純正パーツで取り寄せると高すぎるよ。

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049 2019/05/10(金) 20:52:59 ID:BIlD347/dw
ガスケット類はサードパーティーで十分。

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050 2019/05/10(金) 20:54:50 ID:Q9ScausXK.
そうなんだよなー。
バイクの純正パーツに限らず、そのテの物は高いんだよ。
ホームセンターの鉄材・ボルト類・Oリング・エアチューブなどは、プロショップ(?)の物より高いしね。
断熱ボードとかの建築関係も、そうじゃないのかね?
オモチャ屋に売ってるラジコンカーのベアリングも、やたら高価だし。
でも普通の人は安く売ってる本格派ショップと接点がないから、手軽な所で済ませざるを得ないんだよな。
それも解る。

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052 2019/05/10(金) 22:56:08 ID:Q9ScausXK.
だよね。
俺はたまたま一般産業機械のメカ屋だから、ベアリングの等級やシールの種類、チェーンの選び方扱い方、そしてOリングの各種材質などに詳しい。入手も容易だ。
でも、それに限ってのハナシ。
バイクその物は素人に毛の生えた程度だから、他種バイクのパーツ流用なんて怖くてやれない。レストアも無理。オイルのブレンドなんて、夢のまた夢。
知ってる所以外は、純正品を選んじゃうだろうね。
その点「こぉ02」氏は、どちらも詳しそうだから羨ましいね。

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053 2019/05/10(金) 23:20:52 ID:163xg.aBI6
スレ立て僅か4日で50レス
 
異様
 
某コテハン雷電の自演スレ
 

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054 2019/05/10(金) 23:35:25 ID:aEunFSFJIM
>>53
それを言うなら、レス50.で訪問者がたったの1360人って方じゃね。
て言うか、自分が加われないスレを自演と称する
ゴミ屑野郎の方が遥かに病気だな。

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055 2019/05/11(土) 00:09:07 ID:7cIYlOAV1E
バイクのパーツでも、ジェネリックは嫌だな(笑)

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056 2019/05/11(土) 03:13:43 ID:rG.nUN6emQ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1555610344/l5...
例えばこのスレは進行が速いほうだが、それでも50レスいくには一月ほどはかかってる、
バイク板の他のスレ比べてこのスレ進行が異様に速いのは事実。
 
まして、意に沿わない相手には散々毒づくようなコテの頻繁な露出を
>>54みたいにムキになって庇うヤツが出てくるのも典型的な自演パターン。

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057 2019/05/11(土) 04:13:54 ID:QfEvzEanLU
さてさて、皮ジャンのインナーをどうしたものか・・・

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058 2019/05/11(土) 06:27:45 ID:7N7LbNxEs.
>>57
ユニクロのロンTでいいじゃない?

先日放映されたテレビ東京「家、ついて行ってイイですか?」に出ていた
看護師でバイク乗りのお姉さんが良かった!
あんな彼女が欲しい

画像は英国マン島のバイク博物館

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059 2019/05/11(土) 08:24:24 ID:qog8kwnvuM
YZF-R6乗ってるのだか、峠走りだとほとんど2速、たまーに3速入るかどーかって感じなんだけど、俺スゲー下手くそなのかな?

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060 2019/05/11(土) 10:08:47 ID:XALKYZarYE
車両がノーマルと仮定して
スクーターのベルトだけは純正使ったほうが良い

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061 2019/05/11(土) 11:24:04 ID:UrA8G2BKEc
>>60
まあそんなに高い物でもないから純正が安心なんだろうけど、例えば代替品としてここのメーカーなんかどうだろう?
かなり丈夫な物がそろってるぞ。
前にスクーターのベルトをノギスで測ってみたら、ベルト幅とピッチがそっくり同じ物を見つけたんだよ。
結局は買わなかったけど、コレでいいんじゃね?
それともメーカーがよくやる手として、歯や溝の形状を他社と微妙に違わせているんかな?

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062 2019/05/11(土) 12:14:00 ID:odfg7I8Tgc
パパイヤさんと山形さんは経験豊富で博識だとおれは思っている。

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063 2019/05/11(土) 13:19:46 ID:7cIYlOAV1E
例えば、
純正と同じレベルで作ってもらおうと製造業者に発注するけど、
中々、同じようには作れず、仕上がりのクリアランスが0.2mm大きかったとしよう。

もう、どうしようもないので、「クリアランスを大き目に作りました!」などと言って販売する・・・

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064 2019/05/11(土) 13:26:11 ID:tx/6IjT6gU
>>18
一度、ちゃんとしたバイク屋でキャブの同調調整してもらうといいよ。
なんちゃってバイク屋じゃなくてバキュームゲージ使ってしっかり調整してくれる店ね。
嘘みたいにアイドリング安定してレスポンスが良くなる事が多いよ。
知識も検査器具もない素人が4連キャブをバラして調整とか出来る分けないから下手に弄らん方がいいよ。
明和はまともにバイクの話ができんような奴が独善の自治厨気取りで荒らしまくったので面白い濃いキャラの人が居なくなった。
拾い画像をペタペタ貼るだけの人とか「いいですねー」「そうですねー」しか言わず、ちょっと違う意見を言うと泣き叫んで個人攻撃を始める打たれ弱くて自分大好き過剰防衛な人しかレスしてない。
もう殆ど見てない。

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065 2019/05/11(土) 13:34:03 ID:tx/6IjT6gU
>>56 みたいに常に他人を監視して二言目には自演、自演。
自分の意に反する書き込みは全て自演。
次にお決まりの延々と粘着個人攻撃。
お前みたいなのが皆の楽しい雑談場所を腐らせた。
まあ、どうせたまにしか見ないし書き込まないから今回は言い逃げゴメン?(笑)

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066 2019/05/11(土) 13:54:51 ID:tSZYBgihN2
>>64
>面白い濃いキャラの人が居なくなった。
それで「弱いのによく吠える犬」ばかりが残ってるって訳だ(笑)

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067 2019/05/11(土) 14:40:55 ID:qog8kwnvuM
>>64
メーカー系の店でもサービスマニュアル通りにセッティングしました!って言う人いるけど、10年以上経ってる車両に新品時セッティングされてもねぇ。
自分でバキュームゲージが買ったほうが早い。

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068 2019/05/11(土) 15:22:07 ID:UrA8G2BKEc
>>64
ありがとう、パパイヤさん

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069 2019/05/11(土) 16:05:48 ID:wPsRGllbA2
オイル交換と3,000kmごとのタペット調整は自分でやってるけど、3回おきにはヘッドの増し締めとキャブ調整と一緒にショップでやってもらってる。
自分でメンテする時間があるなら走ることの方に使いたいし、自分でやったメンテほどアテにならないものはないからね。

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070 2019/05/11(土) 17:10:47 ID:UrA8G2BKEc
しかしレスが伸びたね。
それを俺が自演しているんじゃないかと疑われたんだが、そんな大それた事はしねえよww
そしてなぜ短時間でこれだけ伸びたかと考えるに、気軽に書き込んだり相談できるからじゃないかな?
俺なんかはほとんどバイク素人なんだが、ここでは恥ずかしがらずに何でも聞けるし。
他人をコキおろす人もいないしね。

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