バイク業界はオワコン

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001 2018/10/10(水) 17:00:21 ID:asv4agRDu2

全盛期の1割以下。
どうしてこうなった！？

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※省略されてますすべて表示...

111 2018/11/25(日) 21:43:39 ID:JWB/fcLwI2

あ〜〜ぁ３日かかってやっと考えたのがこの程度かよ。

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112 2018/11/25(日) 22:36:59 ID:pcdpfzztZo

これから定年者が購入するから盛り上がりますよ
馬鹿な車屋の番頭さんの偉業で車なんか買えませんよ

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113 2018/11/25(日) 23:36:53 ID:1MXUqz08ag

>>110
なぜだろう　長文なのに　響かない。
まいっか。

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114 2018/11/26(月) 11:05:28 ID:RmOgjCycR2

>>113
響かないどころかうざいだけなのは
自分の意見を肯定する為だけの意見だから。
要するに現実が見えてないまま、言い訳してるだけ。

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115 2018/11/26(月) 12:31:35 ID:hFOAM1bvFA

50MTが無くなっても中型以上の販売数はさほど変化して無い
50MTが無くなっても二輪の新規購入客は上位機種を買ってくれてる
50MTが無くなっても二輪メーカは赤字経営や工場閉鎖、大規模やリストラなどしてない
50MTが無くなっても二輪販売店から復活させろ等の要求も出ていない
50MTが無くなっても通勤通学ビジネスにも使わないし峠やサーキットも50ＭＴでは走らない
50MTが無くなっても誰も困らない、だから無くなった。

困ってるのは50MTを愛する一部のマニアでこの人たちは既に中大型のバイクを所有してるか
50MT以外に興味があまりない人なので業界活性化の意味での上位機種への移行を促進する効果は、ほぼ無い。

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116 2018/11/26(月) 22:28:32 ID:OL7AOf6XSM