RACERS出たよー

Bimota Tesi 3D

>>23
>>12,>>13共にスイングアームの先端（＝ハブ・センター）にＦタイヤを回頭させる縦の軸を持っている。（普通のタイヤの様に単に横軸に刺さって固定されている訳ではない）
また、タイヤの回頭方法が、>>1-4や>>15他の様にリンクを介さず、ダイレクトにハンドルからハブ・センターに伸びるステアリングシャフトを持つという違いだけ。
それと>>21はテレレバーの様にはアームに見える部分が可動しない（リジットに固定されている）ので、全然違いますね。

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