ホンダ 新型レブル250&500


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001 2017/05/06(土) 19:36:36 ID:CTOrNFS.RU
本格的なホバースタイルのバイクは、日本では初めてじゃないでしょうか?
売れますかねコレ?

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002 2017/05/06(土) 19:41:45 ID:4uD6lglPPw
ホバースタイルは売れるに決まってるでしょ

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003 2017/05/06(土) 19:42:18 ID:T3jHAKfYPw
ようつべで見たけどそこそこ加速が良いから500が欲しい

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004 2017/05/06(土) 19:54:06 ID:18VC3CLDDs
カスタムの素材として有望と見る向きもあるのだが、
こういう外出しのフレームっていじる自由度が低いのも事実。
(ヤマハSRの高い自由度に対するSRXの低さを考えると判りやすい)

ホンダのデザイナーには、その辺の「購入ユーザーのいじる楽しみ」をもう少し考慮して欲しかった。

まあ、トライアンフ・ボバーの様にホンダ自身がメーカー製カスタムパーツを多数用意、展開してくれればイイのかも知れないが。

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005 2017/05/06(土) 20:04:02 ID:BcS.Eq8mtc
チェーンなのか・・・
ベルトかシャフトドライブの方が良いのに。

俺はアメリカンが好きだが、これならBOLTの方が良いな。

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006 2017/05/06(土) 21:23:30 ID:YErpXuMC8g
V-MAXを少しTW寄りにしたような印象。

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007 2017/05/06(土) 22:21:29 ID:jXJbae2qHs
ダセエな・・・
V−MAXがこんなにカッコイイのに・・・

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008 2017/05/06(土) 22:24:41 ID:o2pM187Ln6
>>7
人それぞれだな。
VMAXめちゃくちゃカッコ悪いのに。

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009 2017/05/06(土) 22:42:58 ID:UO0WARetqE
本格的なホバースタイルのバイクとはこーゆうのだと思うのだが

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010 2017/05/06(土) 22:57:55 ID:DIjRBR29M.
初代ブイマはカッコ良かったけど、今のはガンダムチックで不細工

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011 2017/05/06(土) 23:13:33 ID:jXJbae2qHs
>>8
ちゃんと真横から見てる?
V−MAXめっちゃカッコイイだろ?
斜め前とか正面から見ちゃダメだよ?
めちゃめちゃカッコ悪いから。
(初代V−MAXを除く)

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013 2017/05/06(土) 23:31:16 ID:c7gBnrDz1M
いまのバイクが秋に車検だから、本気でこれに買い換えようかと思案中
元VT乗りだけど、アメリカンのV型は長い車体が取り回し難くて好きじゃない。
CBX400Customの再販をずっと願っていたけど、これなら乗れそう♪

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014 2017/05/07(日) 00:24:05 ID:TKfXywTtUw
ボバーとして仕上げるにしても
シャーシの形状がもともと・・・
今回はスルーで。

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015 2017/05/07(日) 00:29:06 ID:aZlrD/dWuo
今はホバースタイルとか新しい呼称があるのか?
アメリカンにしか見えないんだが。

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016 2017/05/07(日) 01:19:50 ID:tJK0xGzseo
否定はしないけど、この手のタイプはどこを目指してるのかわからん。

速さは求めて無いし、便利さや快適性も求めてないはず。
軽さや気楽さや安さも無い。
キビキビ走るわけでもない。

自己満足なスタイルに改造したら終わり?
それだけ?

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017 2017/05/07(日) 01:48:32 ID:zOsb97qTG2
こんなのがなぜカッコイイと思われるのかが分からん
ドイツ軍ヘルメットとか被ってるのか?

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018 2017/05/07(日) 02:21:28 ID:aZlrD/dWuo
>>10
そうそう、自分も初代を上げたかったんだけどVMAXで画像検索したら上のモデルしかでなくて「あれ思ってたより胴長だな」と違和感を覚えていたところ。
初代はかっこいいよな。

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019 2017/05/07(日) 09:15:48 ID:QC0a.9UZoc
>>11
それ、お前だけの好みだから。
V-MAXはただのデブにしか見えん。

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020 2017/05/07(日) 12:12:08 ID:qWGxqBsXHs
格好悪いなぁ。
どっかでカスタムベースとして・・・とか書いてたのがいるが
フレーム形状が致命的に格好悪いからカスタムしても変。
エンジンはシナチクのパクリバイクにしか見えない。

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021 2017/05/07(日) 12:49:30 ID:uVSVXTEUao
ホバーつってんのがハヤリなのかい?
マジレスするとボバーだかんね(BOBBERっすよ)

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022 2017/05/07(日) 13:54:25 ID:rBHw6h6Aio
>>5
ほんま、それ同感やわ…。
ベルトやシャフトに対して、チェーンの面倒くささと言ったらないわ。
車体も油で汚れるし、アメリカンを普通に乗る分には、チェーンのメリットなんて皆無やと思う。

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023 2017/05/07(日) 19:55:07 ID:Gi1uUE43Eg
チェーンのメリット(シャフトと比較して)
・コストが安い
・軽量
・駆動効率が良い
・ギクシャクしにくい
・ハンドリングに影響が出る、ジャイロ効果が発生しない

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024 2017/05/07(日) 20:22:48 ID:vKeFcpZ8IY
>>23
レブルには関係ないから意図して外したんだろうと思うけれど、
・レースでは最終減速比を容易に変更し易い(レースコースやライダーの特製に合わせドリブン・スプロケットとチェーンの交換で簡単に調整が可能)
もあるね。

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025 2017/05/07(日) 20:28:41 ID:cW1fLohbVY
昔ありました。

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026 2017/05/07(日) 20:55:30 ID:vKeFcpZ8IY
>>25
もしかして画像を取り違えてない?

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027 2017/05/07(日) 23:21:45 ID:LWrLAF2Z0Y
まあ・・・ぶっちゃけダサイから買わない・・・。

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028 2017/05/08(月) 12:35:58 ID:6IWstpVq6.
割と格好良い。こりゃ売れるな。

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029 2017/05/08(月) 23:11:33 ID:ZEhDpw0IV2
>>1のスレ画で、バイク単独で見るとカッコいいけど
ここに人が乗った姿を想像すると、何かイマイチな
気がしてしょうがないんだが、どうだろう。
中途半端な前傾姿勢だよね多分・・・

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030 2017/05/09(火) 01:47:52 ID:Moy32Zjbvk
「ホバー」じゃなくて「ボバー」らしいよ。
乗車姿勢はこんな感じ。

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031 2017/05/09(火) 09:37:00 ID:fT6mKY0Uvk
>>30
なんで、ハーレーの画像を??
レブルで検索したら、色々出てくるだろうに…。
と貼ってみたものの、かっこ悪いなw

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032 2017/05/09(火) 11:34:26 ID:nQgVBBjkkk
俺は好きだな。
皆んなが思うボバースタイルでは無い普通のアメリカンスタイルだから良い。ボバースタイルの何処が良いんだか…。
大体883くらいの大きさとスタイルでちょうど良いサイズだ。

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033 2017/05/09(火) 20:05:19 ID:MIJTjiiwzU
高齢者のバイク好きにはいいかも

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034 2017/05/09(火) 20:40:01 ID:pgqDvD5VDA
何で高齢者?

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035 2017/05/10(水) 01:22:51 ID:1OMECx3Jm6
90年代にアメリカンブームが有ったんよ。
一番人気はホンダのスティード400だったかな。

1992年、親ブッシュがビッグ3社長同伴で
アメ車押し売りの為に来日し、
ジャメリカンもアメ車も嫌いになったわ。
ハーレーなんか絶対に買わん。
日本で売りたければ、
日本で売れる物を日本人を雇って日本で造れや。
日本メーカーは現地に工場を建てて
現地人を雇ってる。

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036 2017/05/10(水) 01:36:11 ID:xjKRCS6oHo
>>35

何処の会社が作ろうが、自分にとって好きな良いバイクなら何処のバイクだろうと関係ない。
信頼性のないメーカー製の欠陥だらけのバイクは別だが。

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037 2017/05/10(水) 22:23:38 ID:GsE9leP2ys
性能が良いカッコ悪いバイク
それが>>1

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038 2017/05/11(木) 13:28:00 ID:DJ8QuP7HVA
ぶっちゃけ、ボバーカスタムって、バイクの良いところを全部無くして格好良くまっすぐだけゆっくり走るためのカスタムだから、売れないだろうね

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039 2017/05/11(木) 14:12:17 ID:LBQ6udjUAY
どうでもいいゴミ屑同然の感想がダラダラ並ぶだけのスレだなw

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