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好きな250を貼るスレ
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001   2016/03/18(金) 09:04:22 ID:vMmms4LKvs   
 
CL250は昔から欲しいけど高いね 
 見てよし乗ってよし磨いてよし 
 車検の無い250にメーカーはもっとチカラを入れてほしい
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220   2018/05/17(木) 22:12:19 ID:FHSqwyrg2s    

Honda Dream CB72 Super Sport (1)   
 このスレ自身には出てない(貼ってない)し、 
 斜め後ろアングルからの高解像度の写真も 少し珍しいので。
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222   2018/05/17(木) 23:52:55 ID:FHSqwyrg2s    

Honda Dream CB72 Super Sport (2)   
 (↓以前の記述と重複するが) 
 ホンダの代名詞「CB」の第一号は'59年 125ccのCB92だが、その上を行くスーパースポーツとして'60年に投入されたモデル。 
 (来たる高速道路時代と海外進出を考えて「より速く安全に走れるバイク」を目指して開発された)   
 エンジンは58年のC71、60年のC72(
>>93)をベースにしたボア×ストローク共に54mmスクエアの247ccOHCツイン。 
 市販レーサーCR71のノウハウを活かしてC72の20PSから24PSへとパワーアップされ、最高速度は155km/hをマーク。 
 C72のバックボーン型プレスフレームは、CR71譲りのダイヤモンド型のパイプフレームへ、 
 フロントフォークもレーサー譲りのテレスコピック式となった。   
 また、高回転性能を重視した180度クランクのタイプIと、360度クランクを採用した中低速型のタイプIIが用意され、 
 (左画像車のシリンダーヘッドには「TypeI」と刻印されている) 
 「トップギアで70km/h以下では走れません」というカタログコピーも、当時としては過激(挑発的)だった。
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223   2018/05/18(金) 01:11:37 ID:oA79z0qyDk    

おまけ   
 上CB72のボアを拡大して305ccとし、主に北米向けに開発された Dream CB77 Super Sport 
 外観はほとんど同じで、正直 こまかな差異による見分け方は判らず、画像の選択はファイル名から。   
 尚、現地でのペットネームはSUPER HAWK(スーパーホーク)で、'61年からは日本でも販売されたらしい。
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