「BMWジャパンの悪質商法を暴く」

ツイッターで昨日から　#BMWジャパンの悪質商法を暴く
のハッシュタグが話題になっている。

きっかけは、無理してS1000RRを買ったはいいが
転倒したとかで修理に出したら
「法外な」金額を請求されたとか。

あまりの馬鹿さ加減に
批判する者、このハッシュタグを玩具にするもの
あちこちで話題沸騰。

誰にも賛同されず、叩かれまくった張本人（ @sakatatoushiro ）は
ツイートを消し逃げして、名前を
「BMWの部品はいくら高くてもいいらしい」に改名。

それでもBMW旋風は止むことを知らない。

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ＢＭＷの擁護者でもいるんかいな？

雉か？

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日独......韓ミサイル開発スレができた
と聞いて遠くからやってきましたが
ここであってますか？

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S1000RRは円安になる前の2013年までは海外からパーツを個人輸入して
修理していれば国産のSS並に維持費はかからなかったと聞いた
むしろ始めから全部入りなので初期投資自体は安くなったらしい

つまりは国内正規ディーラーを通すと高くなる

ディーラーの方もそんなに数売れないバイクから利益を出すために高い工賃設定を
しなきゃならず、しかもBMWというブランドを維持する為にそれなりの店舗も
用意しなきゃならないから何もかも高くで当然なんだよ

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まぁ「外車ディーラーって商売」が庶民には元々？だし

ある経済学タレント(女)が億万稼いでいるのに私は船で輸送した
コストを乗っけた外車四輪を買う理由(意義)が無いからスバルで
十分って言っていたが「道具」って観点ならそれは反論できない

だが趣味性が全ての大型二輪で、自分が選んだ海外ブランドに
意味と価値を見出し購入したオーナーならば売価・保守・周利
などの「上乗せ分」を既に納得しているはずでそれを今更騒ぐなんて

つまり単に受益者負担って話だし、しかも壊したのも自分なのにねぇ

要はこれはアホの話って事だな

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スバルで
十分って

ずいぶん馬鹿にしてくれるじゃないか群馬なめんな。総理大臣何人出てるとおもってんだ

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>>74
痛々しいなｗ

事実を指摘されると朝鮮人扱いかよｗ

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>>31さん。
37、41です
今日、愛車のGTRの空気圧センサーの電池交換しにバイク屋さんに行きました。
電池代が￥1、780 で総額￥18、000で済みました 以外に安かったですね。

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ぼったくり許容できないなら素直に国産バイク乗ったほうが良いね。
外車ってそういうものだろ。

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>>84
上でも言っているし、端からビンボー人には用がないんだから
いちいち分かり切った事書き込むな。

バイク板でする事が無い、単なる参加したがり屋さんかよ。

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バカな>>25を晒しage

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ブランドなんてそんなもんだろ、ただ、物を入れる袋、時を刻む時計を数十万、数百万で売りつけるメーカーもあるんだから。

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ベンツはしょっちゅう故障しているよ。
そのたびに本国から部品を調達。
日本なら遠くても熊本だろ

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ドイツ車が高品質だったなんて何十年前の話なんだ

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関係ないけど最近身近で走る人のS1000RRがめっちゃ減った原因が判明した
ほとんどの人がR1Mに乗り換えた訳だが某ショップがS1000RRの件でそこらじゅうに喧嘩を売ったので
乗っている人がS1000RRに愛想をつかせて買い替えてしまったっぽい

トライアンフも某夜逃げしたショップが原因で下手したらこうなる可能性があるかもね

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