「BMWジャパンの悪質商法を暴く」

ツイッターで昨日から　#BMWジャパンの悪質商法を暴く
のハッシュタグが話題になっている。

きっかけは、無理してS1000RRを買ったはいいが
転倒したとかで修理に出したら
「法外な」金額を請求されたとか。

あまりの馬鹿さ加減に
批判する者、このハッシュタグを玩具にするもの
あちこちで話題沸騰。

誰にも賛同されず、叩かれまくった張本人（ @sakatatoushiro ）は
ツイートを消し逃げして、名前を
「BMWの部品はいくら高くてもいいらしい」に改名。

それでもBMW旋風は止むことを知らない。

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>>66 普通商売ってそういうもんだと思うがw
お互いwinwinの関係が理想で、バイク乗りとショップもそうだよね。
BMWなんてプレミアムバイク買う層なんていい年で、そこそこ金持ってるし基本的にケチなことは言わない。
そして社会の酸いも甘いも熟知してきてるから、店に稼がせつつこっちも利を得る付き合いを心得てる。

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今後はそれじゃ商売にならないから
G310Rを発表したのではないのか？
まさかあのバイクでいちいち高額な
請求が当たり前ならオドロキですよ。
G310Rは実はプレミアムなバイクで
ケチなことは言わない奴が買うなら
それはそれで凄いけど。

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>>67
だから当たり前を書いただけだよ。

自分の感覚では、あなたの言うきちんとした人と
ハッタリで背伸びしてる人と半々ぐらいに思うけどなぁ
共通してるのは純にバイク好きもいるだろうけどブランド志向ブランド信仰が
他メーカーより強い。ドカティやハーレーのような特徴も薄いからというのもあるだろうし。
MVアグスタあたりになると今やブランドしかないだろうけど。それも途中で一度途切れたような。

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コアなBMWファンってのがいないとは言わないが、
多数派でいえば、このメーカーってリターンホイホイ。

四輪でBMW買えなかったけど、
バイクなら買えるぞ、ってのが多いのは否定できない。

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BMWのバイクを買えるヤツが、車のBMWは買えないが...
なんているのかね？ FやGやCシリーズならまぁ安い方だが。
俺にしてみれば、あれに100万円以上の金をポンと出せる
余裕があるなら車のBMWなんて買えるんじゃないのかね？
台湾製やロータックスエンジンのBMWなんてリターン年齢
のおっさんなら否定するんじゃないの？　リターン年齢なら
シルキーシックスとかボクサーってのに惹かれるんだよ。

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>>57
ドイツ擁護ならまだわかるが日本Disりたいってのは、
ﾁｮﾝ人しか考えられねーｗｗｗ

北からミサイル打ち込まれそうで気が狂ったか？
戦争始まれば30分でｿ売は火の海。
ﾁｮﾝ人戦争は終わってないぞ。休戦中だからなｗｗｗ

こんな所に書き込んでないで、しっかり兵役勤めろよｗ

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>>72
事実を指摘されたからって泣くなよｗ
こっちまで悲しくなってくる。

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>>73
同じ事しか書けないのならチラシの裏にでも書いとけｗ
早く糞まみれの故郷に帰って、北と口げんかしてなｗｗｗ

つか　砲撃されて口げんかしか出来ない南朝鮮ってﾍﾀﾚすぎじゃね？

日本をディスる暇があったら自国を見ろよ
自国でミサイル、ロケット作れないだろ？


wikiからだ　10回読め
＞技術獲得のための外国への様々な手段での接近[編集]
KSLV-IIとその他の韓国の宇宙・軍事開発プロジェクトに関わる技術を得るため、
韓国が様々なロケット技術保有国に対して合法、または違法な手段でアプローチしていることが報じられている。

または違法な手段でアプローチしていることが報じられている。
または違法な手段でアプローチしていることが報じられている。
または違法な手段でアプローチしていることが報じられている。


自国で開発する能力ゼロｗｗｗ
相変わらずパクリしかできないんだなｗｗｗ

ｵﾏｴと共にの知能の低さにあきれてるよ
在日なら早く出てけ

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ＢＭＷの擁護者でもいるんかいな？

雉か？

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日独......韓ミサイル開発スレができた
と聞いて遠くからやってきましたが
ここであってますか？

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S1000RRは円安になる前の2013年までは海外からパーツを個人輸入して
修理していれば国産のSS並に維持費はかからなかったと聞いた
むしろ始めから全部入りなので初期投資自体は安くなったらしい

つまりは国内正規ディーラーを通すと高くなる

ディーラーの方もそんなに数売れないバイクから利益を出すために高い工賃設定を
しなきゃならず、しかもBMWというブランドを維持する為にそれなりの店舗も
用意しなきゃならないから何もかも高くで当然なんだよ

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まぁ「外車ディーラーって商売」が庶民には元々？だし

ある経済学タレント(女)が億万稼いでいるのに私は船で輸送した
コストを乗っけた外車四輪を買う理由(意義)が無いからスバルで
十分って言っていたが「道具」って観点ならそれは反論できない

だが趣味性が全ての大型二輪で、自分が選んだ海外ブランドに
意味と価値を見出し購入したオーナーならば売価・保守・周利
などの「上乗せ分」を既に納得しているはずでそれを今更騒ぐなんて

つまり単に受益者負担って話だし、しかも壊したのも自分なのにねぇ

要はこれはアホの話って事だな

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スバルで
十分って

ずいぶん馬鹿にしてくれるじゃないか群馬なめんな。総理大臣何人出てるとおもってんだ

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>>74
痛々しいなｗ

事実を指摘されると朝鮮人扱いかよｗ

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>>31さん。
37、41です
今日、愛車のGTRの空気圧センサーの電池交換しにバイク屋さんに行きました。
電池代が￥1、780 で総額￥18、000で済みました 以外に安かったですね。

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ぼったくり許容できないなら素直に国産バイク乗ったほうが良いね。
外車ってそういうものだろ。

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>>84
上でも言っているし、端からビンボー人には用がないんだから
いちいち分かり切った事書き込むな。

バイク板でする事が無い、単なる参加したがり屋さんかよ。

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バカな>>25を晒しage

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ブランドなんてそんなもんだろ、ただ、物を入れる袋、時を刻む時計を数十万、数百万で売りつけるメーカーもあるんだから。

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ベンツはしょっちゅう故障しているよ。
そのたびに本国から部品を調達。
日本なら遠くても熊本だろ

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ドイツ車が高品質だったなんて何十年前の話なんだ

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関係ないけど最近身近で走る人のS1000RRがめっちゃ減った原因が判明した
ほとんどの人がR1Mに乗り換えた訳だが某ショップがS1000RRの件でそこらじゅうに喧嘩を売ったので
乗っている人がS1000RRに愛想をつかせて買い替えてしまったっぽい

トライアンフも某夜逃げしたショップが原因で下手したらこうなる可能性があるかもね

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