原付2種でツーリング　【2周目】

原付2種でツーリングは結構楽しい。
高速道路は乗れないけどさ・・・・。
燃費が50Km/L　位で燃料費が掛からない。
フェリーや有料道路が激安。

ゆっくり景色を眺めて走る。
タイヤをオフロードに帰ると林道でもガンガン行ける。軽いのでスタックしても持ち上げれるし。

爺さんになったら、日本一周して、ユーラシア大陸を横断するのが夢さ。　by 湖底半蔵

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原付2種でツーリングってなると、メットインスクーターが俄然便利なのは分かってるんだけど、
そうじゃないデザインのバイクでツーリングしたいよね…
別にスクーターを否定してるわけじゃない。自分が乗ってた５０ｃｃもスクーターだったし。
でもちょっと遠出するならグロムとかクロスカブで行きたいなあ。
実はベンリィ１１０が隠れた実力者じゃないかって気もするけどｗ

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今日、原２で霞ケ浦・北浦を周ってきた柵の無い湖畔の道を40〜50km/hで流し、
他車に追いつく事も追いつかれる事もなく　のんびりしたツーリングが出来た。寒かったけどね。

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https://www.youtube.com/watch?v=WHjV9aNhF7...
2014GROMに乗っている。燃費と耐久性を重視してノーマルマフラーに拘っているがアップタイプの為、左右振り分け式ハードケースの取り付けで見栄えが悪いんだ　ポン付けできるなら２０１６モデルのノーマルマフラーに付け換えたいな。
ド素人が新車外ししたやつ安く買えねーかな。

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　1969年式 DAX70EXPO(88cc)です。

　高校時代にバイク屋の先輩から 5,000円で譲り受け、最近は どこへ行っても注目される
珍車となりました。
　とは言うものの ノーマル2.5?タンクでは航続距離が 100km未満なので、旧バンバン用
3.5?タンクを増設しました。
　いつかは こいつで遠出をしてみたいと思いつつ、もう何年になることやら・・・。

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>>156
あああああああ〜っ！

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>>169
だぁ〜かぁ〜らぁ〜　どこに霊がいるのか説明してみろって言ってんじゃん

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>>168
いいね〜めっちゃ渋いっすね
しかもナビ仕様だなんて

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>>168
６V車ですよね？　シガーソケットとかUSBの取り付けは大丈夫なんでしょうか？

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>>172 さん。
　はい６v車です。　但し 純正仕様の液入り鉛バッテリーは使用せず
ニッカド1.2v電池 × 5本直列とし、中途分電4.8v をナビ電源として
いるので、USB変圧機器は使用していません。
　前カゴ横の レーダー探知機は四輪用ですが、これは そのまま6vで
正常に機能しています。
　ちなみに カゴ下のライトは、昼間点灯用に 100均LED懐中電灯を
電圧対応させたものです。
　また、6v車の泣き所でもある アイドリング時の同時灯火不良対策
として尾燈及び指示灯をLED化し、ハイフラ防止に バラストを兼ねた
作動表示灯を追加しています。

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