R1買うなら

現行のクロスプレーンモデルを買いますか？
それとも以前のモデルを買いますか？

見た目は両方カッコイイから迷うよなぁ。
長野護からんでそうな、まるでキュベレイのようなデザインがかっこいい
クロスプレーンの現行モデルにするかなぁ〜。

でも保守的なオレはクロスプレーンの音が４発らしくなくて好きじゃないんだよなぁ。

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5バルブの最終買え
年式等、詳しくはwebで（笑

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クロスプレーンはレプリカだけじゃ無くネイキッドやミドルクラスにも派生してほしい
ズーズー言うだけのインライン４は好きじゃない

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クロスプレーンは素晴らしいと思うけどなぁ・・・

テルミかアクラポ管を装着すれば文句なし。

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>>1　V型みたいなトルクがあるなら我慢できるけど、音悪い、中回転トルク細いじゃね。

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乗っている奴いわく、コーナーリングはかなり良いらしい
だけどやっぱパワーが他のSSより無いとの事

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クロスプレーン乗ってるけどハンドリングに少々癖があるよ(初期旋回が良いのでつい突っ込みすぎてしまう)。サーキット走行位ならパワーに大きな差はないよ。中間トルクがあるから加速良いし、長いストレートでの後半の伸びくらいしか違わない。

排気音は好みが分かれる所だけど、おれはアクラ着けた時の音(Vエンジンが呻る感じ)が好きでクロスプレーンに乗り換えた。

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あのクラスならCBRが一番マイルドなパワーの出方だと思うけどねぇ。。。
ホント、微々たるもので素人が乗って
どっちがパワーあるとかって判るもんじゃ無いけどね。

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昔から4気筒のカットモデルを見るたびに
なぜクランクを90度にしないのか不思議だったんだが
やっと市販車で買えるようになったのか

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R1て今年フルモデルチェンジですよね？

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クロスプレーン(特に初期モデル)は燃費悪いってよく
見るけど、オーナーの方どうですか？

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11年式だけど燃費はロングならリッター13〜4kmくらい行くから他のSSと変わらないと思う。
サーキットで中〜高回転キープだと5〜6くらい、前に乗ってたSS達と比べると2〜3くらい悪い。

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