KSR PRO
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001 2013/12/10(火) 20:42:17 ID:4tQslMtJxU
スポーティなオフロードスタイリングに、12インチキャストアルミホイールを組み合わせたスーパーモタードスタイルが特徴的なKSR。
パワフルなエンジンに加え、高剛性の倒立フロントフォークやスタビライザー付きスイングアームなどを備え、優れたスポーツ性能を発揮する。気負わず付き合えるコンパクトな車体も魅力のひとつ。
そのKSRに、最上位機種となるKSR PROが新たに誕生。ダイレクトな操作フィールが楽しめるマニュアル4速ミッションを装備し、その機敏な走りにさらなる磨きをかけた。
スポーツライディングに不可欠な性能と装備を、余すこと無くミニ・スーパーモタードのパッケージに詰め込んだストリートファンマシン、それがKSR PRO。
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009 2013/12/11(水) 05:36:40 ID:4TcT8NwiIY
010 2013/12/11(水) 08:12:21 ID:Vtsh7fdmKE
011 2013/12/11(水) 09:32:44 ID:k7wyISkdOw
012 2013/12/11(水) 11:16:30 ID:k7wyISkdOw
013 2013/12/11(水) 12:54:06 ID:ANrl/YWNdo
014 2013/12/11(水) 13:28:24 ID:xdnMjmlMow
015 2013/12/11(水) 21:28:49 ID:hhnfEqdulw
016 2013/12/12(木) 15:16:58 ID:GrrMKchIV2
017 2013/12/12(木) 15:41:59 ID:X8zKigMt/w
018 2013/12/12(木) 18:31:39 ID:XMn9EDlSso
エイプ100はタンデムステップとベルトが装備されているけれど、
あの大きさのバイクで二人乗りとか苦行だろ。
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019 2013/12/14(土) 19:30:02 ID:BEhxN8O1bk
マニュアルクラッチ仕様のピンクはないの？
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020 2013/12/18(水) 00:01:21 ID:AEO5KvNfaA
>>4グロムとの差をもっとレポートしてくれ
色褪せと2けつは問題にしてないんだ
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021 2013/12/22(日) 13:58:52 ID:WPDmHkDsD2
>>20 スマンな遅くなって
>>色褪せと2けつは問題にしてないんだ
オレにはソコが最大のポイントだったんだがな。
☆インジェクション
朝の通勤でも暖機がラク ＫＳＲだったらエンストしまくり チョークは効かない
その度にキックし直す。なんと言ってもセル装備
☆デジタルメーター
グロムはタコ有り、ＫＳＲタコ無し
グロムは燃料計あり、ＫＳＲ燃料計なし切り替えコックのみ
グロムはオドメーター・トリップメーター有り、ＫＳＲはオドのみ
☆フロントのダウンフェンダー
アップフェンダーのＫＳＲと違って雨に降られても水が撥ねない
☆リヤフェンダーを兼ねたチェーンカバー
シートレール裏の掃除がラク
☆マニュアルクラッチ
ＫＳＲの時にタケガワ製を付けた ￥４万〜￥５万
まあ、こんなトコかな
誤解しないでほしいんだけど 別にＫＳＲの悪口言ってんじゃないんだ
「カワサキが好きなら買えば？」って事なんだ
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022 2013/12/29(日) 09:31:19 ID:M6vYGrLNXo
023 2013/12/29(日) 14:40:37 ID:lNab2lpKX.
>>21 KSR-Ⅱ乗ってる。
唯一グロムに勝てるトコはタイヤ代が安いって事だけかな？
ＫＳＲは鉄チンだけど、グロムはアルミ？
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024 2014/01/01(水) 16:22:39 ID:rXKqyFyDH6
>>ＫＳＲは鉄チンだけど、グロムはアルミ？
鉄チンって何？
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025 2014/01/01(水) 16:59:42 ID:9pGyBrK5ro
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