新車情報・その他⑪ 前スレ埋めてもうたので立てた

スズキ「リカージョン（ターボバイク）」をEICMAもしくは東京モーターサイクルショーで発表か？
http://motomoto.hatenablog.com/entry/2015/09/17/07465...

クルマ業界では、燃費や環境問題から「ダウンサイジング・ターボ（小排気量にしてターボで出力を稼ぐ）」が流行っており
また、昔の様なターボ化によるアクセル・レスポンスの悪癖も大分解消されて来ているが、
スズキは、588cc＋ターボのバイクで「軽量で高出力」という方向性をアピールしたいらしい。
だが重量車カワサキH2とは違い、「軽量」を謳うとなると「一体感のある運動性」を期待してユーザーは一層アクセル・レスポンスにシビアになると思うので、
どれほど納得できる仕上がりになるのかが大変興味深い。

ところで、画像のショーモデルは「軽量、高出力」を「軽快感あるスポーティさ」で表現したデザインだと思うが、
個人的な推測では、この形状は今どき流行らないスタイリング（古くはないが新鮮味もない）なので手直しされるハズと思う。
（変わり者のスズキがやる事なので、その逆もあり得るが…）

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