デイトナ675

デイトナ675か国産SS(CBR1000RRかGSXR)どちらを買うか迷ってる。

先日デイトナを試乗したら、３気筒のフィーリングに完全に惚れてしまった・・・

だがネットで色々調べると、どうもトラのディーラーは全体的にやる気無いらしい
アフターケアも微妙だとか。
やっぱり外車だと故障すると色々面倒だし

だれかデイトナ乗ってる人いない？

デイトナと比べるなら600じゃない？という質問は無しで。

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>>19
おめでと
安全運転でナラシよろしく

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おめ!!その他の画も見たいです。出来たらうｐ宜しくお願いします。

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1年前くらいに椿ラインで頭から突っ込んでたデイトナが居たなぁ。ｗ

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>>1>>19
もっと自慢しちゃっていいんだぜ。
たくさん愛車の写真貼ってくれよ
君に続く人が出来るかもしれないぜ

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>>19
渋いっす

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>>1です
みんなありがとう。
じゃあもう少し写真撮っておくよ。
あんまりやると日記スレになっちゃうかなと思って遠慮してたｗ

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過疎ってるしガンガン自慢するがいい！
俺もデイトナでサーキットでぶん回したいなぁ
今のR6もいいがデイトナも凄く魅力的

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「デイトナでデートな」禁止

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おまたへ

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このウィンカーはコケたら一発アウトだな

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>>28,29
格好いいですね！
色々レポート宜しくお願いします。

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マフラーエンドは３気筒を主張した形になってるけど、両サイドの穴はダミー。

今日天気良かったからちょっと峠行って慣らしついでに走ってみたんだけど
やっぱり車体166kgは軽かった。
もうヌルヌルコーナー入っていく。
慣らし終わったら峠が凄く楽しいバイクになる予感。

帰りに高速乗ってきたけど、風防はかなり悪い・・・かも。
まぁ車体が小さいから仕方ないかな・・・

にしても慣らし１６００キロは長いｗ

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スレヌシ乙!　かっちょええのう。なにか(マフラーとか)イジル予定はあるんでしょうか?

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この前、伊勢崎でのバイクのイベントの試乗会で675R乗ったよ。
エンジン音が軽自動車みたい。旋回性能は高い。足つきは良くはない。
ポジションは悪くない。そんな感じでした。

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>>1です

>>32
マフラーは多分変えます！
ただし、慣らし中に思ったのですがノーマルでも凄く良い音なんだよね。
ノーマルでここまで良い音出してるのははじめてかも。
変えるなら候補にあるのはデビルのフルエキかな。
それかツーブラザーズのスリップオン。ツーブラザーズは個人的に好きで
今までのバイクにもつけてました。

>>33
俺は軽自動車乗ったことないから、その辺は似てるのか分からないや。
ただ低音はツインみたいな音で８０００回転くらいから
急激に音が変化してガオオオオオオって感じの４発っぽい音になるよ。
それがクセになるけど、まだ慣らし中だから回せなくてストレス感じてますｗ
足つきは自分の身長だと気にならないかな。
それよかタンク形状のせいかニーグリップに難アリ。
即効でニーグリップパッド買って貼ったら良くなった。
あとは純正のミラーが後方視界全然確保できてなくて危ない。（半分以上自分の
腕で隠れる）
これも交換予定。

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[YouTubeで再生]
3発良い音すぎる。
いくら軽自動車が3発と言えども、この音は4輪では絶対出ない。

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>>34　レスサンクスです。36を見たらノーマル(?)でもいい音ですね。微妙に4発とは違うのが分かる。
後36のリンク先でツーブラザーズの動画あったけどいまいちよく音が分からなかった…　

存分に楽しんで下さい!

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