どれにしようかな？

選ぶとしたらどれ？
左からCB1300（SC54）、CB1100（SC65）、CB750（RC42後期型）
理由も書いてほしい。

それでは皆様、よろしくお願いします。

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自分なら真中。
適度にレトロな感じがして、年月がたっても
逆に古臭く感じにくい、普遍的なデザイン。
所有欲が満たされそう。
塊感があって、ハーレーっぽい感じもする。

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俺は750一択、体格とか用途に寄る所が全て。
1300〜750でサイズも重さも極端に変わらないかもしれないけど
体格に恵まれなかった俺には750でもオーバースペックな感じ。
正直CB400でも少しオーバーに感じる、上の選択肢にはないけど223で丁度レベル。

あとスペック調べようと思ってホンダのページ見たら
CB750って今無い事に気付いてなんかショックを受けた。

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どれを選んでも、ホンダが作ったネイキッドなので、
乗り易いし、故障もしない。そういう意味ではみな同じ。

そうなると、後は個人の好みだけ。

オラオラ1300ccだぞ！と威張りたければ1300にすればよいが、
でも、今どきCB1300で「スゲー」なんて思ってくれる人はいない。
逆に、大型初心者が良く選ぶので、「ああ、CB1300の人ね」
と、言われるのがオチ。

それにそもそも、オラオラ気分で乗りたければ、隼かZZRだろうし。

しょせんは、マーケットにすり寄った二本サスのネイキッド。
性能云々など言ってもしかたない。
なので、1100か750だろうな。

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1300見るたびに>>4な事思いながら一人ニヤツく>>4の治療法を教えて下さい。

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どれも出来が良そうで、迷っちゃう。
乗った事あるのは750だけ、1100のデザインがマッタリ走ってても
楽しげだからこれがいいな
400でいいんだけどね

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じゃあ　T_MAX 500 をどうぞ

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cb750かな。軽いし、燃費もいいしタンクも確か２０Ｌ以上入らなかったっけ？
ｃｂ１１００も軽いけどタンクが１２Ｌくらいしか入らない上に
リッターネイキッドだから回せば糞燃費だろうからすぐなくなりそう。

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他車を検討する
もっと待つ
どれも買わない

という選択肢も忘れずに

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オレも７５０で充分。
前にＣＢ１３００に跨ったけど
怖いぐらい重かった。

オレの趣味的にはゼファー７５０かＺ７５０。

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バイク乗り、スレ違いだけどちょっと教えて
２本サスと、１本サスってなんか違うの？
運動性能とかなん？

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>>11
モノショックのバリオスとツインショックのバリオス２で迷ってる感じか？

なぜオフロードバイクがモノショックばかりなのかを考えれば自ずと分かるはずさ。

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俺は>>1の社歴を知らんが1300SFに一票。

一応国内ネイキッドと呼ばれる中では最高の動力性能と言われる車体だから
どんなものか乗ってみる価値はあると思う。

最高を一度は知っておいた方がこれからの>>1のバイクライフに幅が出ると思うよ。

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>>12

じゃあ、そのモノショックてやつの方が良いって感じか。

それ以前に、何故バリオス一択なんだよ（´・ω・｀）

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小柄な俺から言わせればこの3車の中で一番ムダにでかくて乗りにくいのは750なんだが。
750で充分という意味がわからん。750の写真の縮尺小さいし。

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CB750は空冷なのにデカくて重い。
基本設計が古いからだと思うけど

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デザインはCB1100が一番かっこいいけど、
1100は一番粗利が出る価格設定にされてそうだよな。
こういうバイクって日本でしか売れなさそうだから割高になるのも致し方ないのかもだけど。

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1100Rはまだですか？
250万までならがんばって買いますよ？

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全部乗ったことあるけど

CB1300
重すぎて取り回しが大変
トルクマシン
２速で街乗りおｋ

CB1100
400並の車体のヒラヒラ感は良い
これほんと？と思うようなスペックに反する加速
加速においてはCB400SFより遅いと感じる
実際見ると作りがけっこう安っぽい

CB750
重心が高い気がする
ニーグリップ感が薄くて個人的に嫌い
パワーはそれなり

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どれもデカくて重くて熱くてタイヤがすぐ減るんだろうな…
選ぶとしたら一番マシそうなＣＢ７５０かな。

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なぜこの3車に限定するのか、すごく疑問。

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俺なら絶対これ

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>>19 だよね1100はコストダウンしすぎ。
1300や川崎のゼファー1100RSとか重くて嫌すぎ。

個人的にはセミカウルでもついているのが条件。

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>>22
新車で買えるなら俺もそれ

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そういや1100R、出ないな。
でも、あのエンジンだとクランクマスがでかすぎて
スポーツってより、まったりのんびりになるから
外見とのギャップがあり過ぎってことになるな。

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CB750を軽いとか言ってる奴、普段見向きもしてないでしょ。
バンディット1200より重いじゃん。

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バンディッドは合理的な選択をする欧州向け。

ジャパニーズスタンダードとか言われてる
様式美のバイクとは別ジャンルだよ。

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