２５０ccでも語りましょうか

まったり行きましょうか。

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cb250hawk→cb400f→cbx250→cb900→srx600
銀翼→S4と乗り換えて来て
一番可愛くもあり一番亀さんだったのはSRX600でした
一番使いやすかったのはCBX250でしたｗ

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>>192
それで飛ばすような走り方するってことなのかな？
アクセル開けて走るような癖が付いてしまうとか。

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>>196
マルチは高回転型エンジンだから
8000回転回っててもツインやシングルが4000〜5000回転のときくらいの速度しか出ないでしょ
そういうミッションやスプロケがついてるでしょ
回さなきゃ走らないエンジンだから回してるだけで、飛ばそうと思ってはいないし実際飛ばしてはいない

でもアクセル開けて回して走る癖がつくのは確かかもしれんｗ
ZXR250からZXR400に乗り換えた時、「回転上がらないのに加速する！」って思ったし

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＞＞ZXR250からZXR400に乗り換えた時、「回転上がらないのに加速する！」って思ったし

正に同感です、俺は、借り物ですがいっぱい乗りました、スゲエ楽しいかったっすね

２５０は音より２割は遅い
だから、ぶん回すって感覚で楽しい
最高速もかなり我慢して実測２００ｋｍ出るかなという程度
でも、本人はエンジン音で２５０ｋｍは出てる感じ、かなり、気分的にお得感あり

また、この頃のレプリカ４００はノーマルでもかなり速い、２００ｋｍは普通の道路で
普通に出るよ、あくまでも８０年代後半から９０年代初頭の道路状況だけど
ＳＰ仕様でクロスだとギア比がハイ過ぎて公道では難しいが２３０ｋｍは出るだろう、つか、出る

パワーの参考になる最高速でこんな感じ

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高回転で回ってる250マルチって、トーンは高いけど音量はそんなにないから、
音から感じるスピード感は言うほどないよね。
感じるのは乗ってる人間だけ。

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[YouTubeで再生]
20000回転近く回せるエンジン積んだ市販車なんてもう出ないだろうね

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あれ、２００超えちゃったみたい…書き込めないや…
　　　 ∧∧ 　　　　　　　　　　 ∧,,∧
　　　（；ﾟДﾟ） 　　　　　　　　　ミﾟДﾟ,,彡 　おｋｋ
　　　ﾉ つ▼〔|￣￣］ 　　　　 ▽⊂　ﾐ 　　　新スレいこうぜ
　〜（,,⊃〔￣||====]〜〜［］⊂,⊂,,,;;ﾐ@

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