モトGPで死亡事故

　MotoGP第17戦マレーシアGPで、10月23日現地時間午後4時に始まった全20周で争われる決勝レースの2周目に、
マルコ・シモンチェリ選手（チーム・サン・カルロ・ホンダ・グレッシーニ）が11コーナーでフロントから転倒し、
他車に接触してメディカルセンターへ運ばれるアクシデントが発生しました。頭部、頸部、胸部を強く打撲したシモンチェリ選手は、
即座に心肺蘇生措置を受けましたが、16時56分に残念ながら死亡が確認されました。
http://ms.bridgestone.co.jp/database/report_disp_type21?ri...

https://www.youtube.com/watch?v=-n6ta-aQVQk

返信する

コーリンとロッシ、避けきれなかったね・・・。

合掌。。。

返信する

コーリンが胴体、ロッシがモロ首にいってるな。
コーリンがぶつかった時大きくしなった首にカウンターでロッシの前輪が思いっきり・・・
おかげでメットがあっという間に脱げてしまった。
顔面がμの高いアスファルトに削られてる・・。

返信する

[YouTubeで再生]
高画質スロー

返信する

なんで完全に横倒しの状態なのにコース横切って戻ってきたん？
立て直して復帰できると思ったんだろうか？

返信する

即死って感じだな
ご冥福をお祈りしたい

返信する

>>1
モタスポ板でやって下さい。

返信する

メット脱げて吹っ飛んでいってるからもろに頭に乗っかられたんだな。

返信する

ご冥福を・・・
それにしてもロッシの運転技術が凄い。

返信する

さっきレッチェミラン戦の黙祷はこれか

返信する

本当に切ない…　ご冥福をお祈りします

返信する

残念なアクシデントで言葉もないけど、
ロッシが随分早いうちからシモンセリの異変に反応してるのには恐れ入る。

返信する

あのあたりでロッシが立て直せるところが凄まじい
今年のモタスポはやばいね

返信する

技術と言うかたまたまだろ

返信する

好きな選手だった。悲しいねえ。

返信する

ロッシってこういう不安定な挙動からの立て直しって得意じゃなかったっけ？
まぁなんにしても合掌

返信する

しかも青山絶好調だったのに

返信する

メットが取れて転がってるけど、どういうことだ？
普通ちゃんとアゴひもしてればそう簡単には脱げんよなぁ
それ以上の衝撃が加わったってことか・・・

あと、すべり始めた途端、左足が真っ先に離れてる
イン側のステップにも加重するだろうけど
右コーナーで左足も踏ん張ってねえのはどうかと？
かつてマモラもそうだったが、ちょっと考えもの

返信する

>>18
画像は拾い
ロッシが前輪とカウルで挟んでメットをどうやら砕いたっぽい

返信する

一旦アウトに滑っていったので、二人ともまさかインに戻ってくるとは思わんわな。
ロッシもエドワーズもレースアクシデントとはいえコレは辛いだろうな。

富沢に続きシモンチェリも後続に轢かれて死亡とか、これは安全対策とかやりようがないから
トップドッグの栄光と死線のトレードオフとして受け入れるしかないのかねぇ。

返信する

削除（by投稿者）

返信する

ちょうどシモンチェッリが補助輪みたいな格好になってグリップ失わなかったんだな。

返信する

内側におっこちたの？シモンチェリがなんでコケたのかよくわからんのだけど。

返信する

バランス崩した瞬間からブラックマークが出てるけど、何擦ってるんだろう？

返信する

内側の足が挟まってどうにこうにもならん状態だったのかな？
もしくは別の要因ですでに意識を失っていた？

返信する

ロッシ、引退するかもね。

返信する

>>5
よくわからんが右サイドでコケたってことはブレーキが関係してるかも？
でもブレーキレバーが転倒ぐらいで少しでもかかってしまうような作りか？

返信する

トラコンでグリップ復活して
そのままフルバンク以上の角度で右に旋回したんじゃないの？

普通ならスリップダウンしてそのままアウトにズサーすると思う
ハイテクが悪いほうに作用したって事じゃないかな・・・

返信する

謎だな、この事故は。

返信する

今年のムジェロのＭＯＴＯＧＰのＤＶＤ見てたら、ＭＯＴＯ２でも似たような転倒あったぞ。
あれで後続きてたら、同じような状況になってた可能性が高い。ＭＯＴＯ２のも立ち上がり付近。
ＭＯＴＯ２のマシンとＭＯＴＯＧＰとは全然違うやろうけど。
サスとかタイヤが良くなった結果かもね〜。
ハイサイドはダメージでかいけど、後続に背中向けてインに向かって滑っていくのは、ほんまに危ない。
それに立ち上がりでアクセル開けていってるとこやし・・・。

返信する

富沢と同じ感じだったね。
普通ならそのまま外側にスリップダウンするかハイサイドで外側に吹っ飛ぶかなんだけどな。
残念だ。

返信する

ご冥福お祈り申し上げます。

AGVのヘルメットが割れた…。
アライやショウエイでも同じかな？

返信する

右側に倒れちゃうとブレーキもアクセルも操作出来ないからどうしようもないね。

返信する

[YouTubeで再生]
全体の流れがわかる動画を見たのだが謎ですね。

返信する

メット転がってるから首がとれたのかと思った・・・

返信する

うーん、コーナーでライダーが「内側に」落ちる・・・
そのままアウト側に吹っ飛びそうに思うのだけど・・・
でもライダー乗ったままイン側に滑って・・・
足を挟んで離れられなかったのかな・・・

返信する

こういう動画みると怖くてバンクできなくなる。
レースで死んじゃうなんてかわいそう。
でも後から来たバイクもあれじゃ避けようがないよね。
バイク怖い。

返信する

直線からコーナーに入る時に、イン側の足を出す仕草って初めて見た。
あれって、今は普通なの？

返信する

タイヤが異常に太いのと身体がマシンの下に入ってしまって転けてるのにグリップしてる感じだな、

合掌・・・

>>38
なんか流行ってるみたい。エアブレーキ効果？

返信する

>>38
ロッシが始めたんやけども、彼曰く、「マシンに余計な挙動をさせないため」らしいよ。
言い換えたら、足だすと、ブレーキングのときに自分がマシンに変な挙動を与にくくなる、ってことなんやろな。
正直、最近のバンク角は異常やと思うよ。
０６ぐらいのＭＯＴＯＧＰはまだマシやったけど、去年辺りから肘するレベルやもん。

返信する

たしかに肘スリだな、ヒジスリ。

返信する

>>38
こういう理由らしい
http://noticiasactuales.blog84.fc2.com/blog-entry-2027.htm...

返信する

AGVの安物ヘルメットなんかかぶっているからこうなる。アライやショウエイだったら、助かっていたかも知れんぞ。

返信する