マフラー

マフラーを交換すると、エンジンの燃焼状態が変わり
耐久性が落ちて、故障しやすくなる気がするのですが、
速くなったりして、メリットがあるのですか？

返信する

CB400Revoの場合は、Spec3からマフラーが重くなった分エンジンの搭載位置を左に8㎜ずらしバランスを取っていますが、
社外のマフラーを装着した場合、ハンドリングや直進安定性が悪くなったりしませんか？

返信する

>>2
その程度が気になるならプロのレーサー目指した方が良いと思うよ。

返信する

>>3
だよなｗ

返信する

>>2
プロアームだから右コーナーダメなんだ。
って言ってたのお前だな！

返信する

ノーマルを上回る社外マフラーは無い。

返信する

ガソリン税を下げて、社外マフラーに騒音税を課して欲しいもんだ。
商品価格に掛けて、国道沿いの防音工事に使えば良い。

返信する

>>6
確かに耐久性はノーマルが一番だ。

返信する

>>6
残念ながらいまや
ノーマルを上回る社外マフラーしか無い

返信する

セッティングしてないだけだろ

返信する

８ｍｍもずれたら気になるのではなかろうか？

返信する

基本的に重量軽減が一番のメリットじゃないかな。

返信する

スーパーカブの場合はノーマルマフラーを上回るマフラーはない。

返信する

バイクのマフラーを社外品に換えるのは、人間で言うと肛門の括約筋がユルクなって屁やウンコが垂れ流しってこと。
そんなので力が出るわけがない。

ということで>>9はバカｗ

返信する

>>14
それはどうかと思うよ。
でも、>>11は確実にバカ。

返信する

とりあえず、スパトラみたく音量を変えられるタイプのマフラーは
非合法にしてガンガン取り締まって欲しい。
白バイ隊員には、酒の検問で使う棒の「音量測定版」を持たせろ。
皿10枚とか入れてたり、皿のないヤツ（直管）がいたりと、
限度を知らないバカスクや 街乗りオフ車系が五月蝿くてしゃあない。

返信する

autos.yahoo.co.jp/bike/photoflash/detail/ga0037/14/

エンジンを８㎜オフセットというが、メーカーがこだわってバランスを取った完成車も
一般人には体感不能だし、優等生と言われるハンドリングも面白みが無い？

返信する

社外マフラーにはピークパワーUP、オーバーレブ特性の向上
スロットルレスポンス(回転上昇下降速度)など目的に応じて
作成される。

純正マフラーはこれに消音性と耐久性を併せ持つ。
バイクのキャラクターに合わせてパワーやレブ特性を
味付けしていくので、総合的に純正マフラーを超える
社外マフラーは存在し得ない。
バイクのキャラクターを決定するのは作製側のメーカーである。

ただし、オーナーの用途に応じてキャラクターの味付けを
変える場合があり、その意味において社外パーツが存在する。
この場合耐久性や消音効果などの環境性能とトレードオフになる。

返信する

>>1
爆音マフラーは、その排気音の大きさで周囲にバイクの存在を知らせる効果があります。
四輪のドライバーの中には後方への注意が散漫なドライバーも多々見受けられるため、安全確保に多大な効果があります。
騒音等の問題もありますが、安全は何物にも代え難いものであります。

返信する

>>1
爆音マフラーは、その排気音の大きさで周囲に『バカ』の存在を知らせる効果があります。
四輪のドライバーの中には後方への注意が散漫なドライバーも多々見受けられるため、安全確保に多大な効果があります。
騒音等の問題もありますが、バカにとっては何物にも代え難いものであります。

返信する

規定内の音量なら良いんじゃない。

返信する

↑うわっ！　オチ言うてもた！


もうちょっと引っ張ったらよかったのに・・・・

返信する

社外マフラー税を掛けて、アクティブノイズキャンセラに使えばよろし。

返信する

ノーマルマフラーは静か過ぎて歩行者等に気づかれない事がある。
音楽聴きながらの奴らは特に。

常識の範囲内での音量UPであれば安全性向上に一役買う。
この常識の範囲内ってのが難しくもあるのだが・・・・。

返信する

ノーマルは静かすぎて危険だから

とか

音で気づいてもらう

とか

イイワケはやめて素直に「カッコいいから」とか「好きだから」って言えよ馬鹿共。

返信する

改造マフラーをつけて喜んでるのは
本人と売った（作った）所だけ。

後の全ての人は、迷惑にしか思っていない。

いい加減気が付いてくれ。

未だにバイクに乗ってるだけで白い目で見られる国なのに
馬鹿でかい音を撒き散らすから益々肩身が狭くなる

改造マフラー製造販売禁止を願うね。

ちなみに俺もバイクに乗ってる。

返信する

＞ノーマルマフラーは静か過ぎて歩行者等に気づかれない事がある。

なんて書いてる奴は、マフラーを前に向けて走れ。
つーか、小汚い音で歩行者を威圧してるだけだろ馬鹿。

返信する

>>26
>未だにバイクに乗ってるだけで白い目で見られる国なのに

さすがにそれは言いすぎだと思うよｗ
心に余裕のない人は白い目で見るかもしれないけれど。

普通のバイクならばね。

返信する

マフラー改造するとＤＱＮの仲間入り出来るよ！すぐに！

返信する

「とりあえずマフラーだろ、マフラー。ノーマル？ダサッ」

とか何も考えずに言ってる馬鹿は、
居酒屋に入っても、座った途端に

「とりあえずビール！」なんて言ってるんだろうな。

返信する

うちの地元では、純正マフラーでも「うるさいわね〜」扱い。(ババァに限る)
バイクみると「うるさいわね〜」これ以外、口にしない。
〒カブが来ても「うるさいわね〜」。新聞配達が来ても「うるさいわね〜」。
純正マフラーだろうと、爆音マフラーだろうと「うるさいわね〜」。
だから地元では、消音器の音量でもめることは一切ない。
何でもかんでも、バイク＝うるさいわね〜。だから。
　　　　　　
でも確かに、バイクは純正マフラーでも、うるさい！　あっちいけ。

返信する

純正のトラックはええんですか？　そうですか。

返信する

>>32
トラックはボディがでかいから音もでかいと
ババアも認識するのでは？
バイクはモンキーでも改造してるとかなりの
ＤＱＮサウンドだし。

返信する

未だにバイク買ったらまずマフラー替えるんだー
とか言ってる、頭の悪い奴って多いな

まずはストックの状態で乗って
１万キロでも走り込んで、それでどうしても
高速域の伸びが物足りないとか言うなら
マフラー交換考えろよ。

マフラー替えるってのはトヨタのティンコマークを
レクサスマークに替える程度の認識か？

返信する

そんなもんだろｗ

返信する

車/自動車版で見たのだがマフラーの騒音規制を強化するらしいね
いいことだもっと早くやってほしかった　
バカみたいにうるさいだけのマフラー付けてるのが多すぎだから

返信する

限度をわきまえない痴呆馬鹿が増えると
マナー → 法律 となってしまうのだな。

どんどん不自由になってゆく。ヤレヤレ

返信する

遡って適用はないから即効性は無いけどなw

返信する

うるさいマフラー付けて本当にカッ飛んでいるライダーを見ても危ないとか速いとしか思わん。
むしろうるさいマフラーで遅い奴。通称”音だけ”ってのが一番うるさく感じる。

返信する

まぁどんなに規制されても無駄だよね。
２５０ｃｃ以下は車検無いからやりたい放題だし
車検組も車検の時だけ静かなのにするだけだから。

かといってリプレイスマフラー自体を殲滅するのは難しそうだね。

返信する

>>40
簡単だよ。
白バイ隊員に音量測定棒（酒の検問で使うような小型のやつな）を持たせて、
五月蝿いバイク・車を停車させて、その場で測定。
音量規定値を超えるバイク・車は、何度でも何度でも切符を切れば良い。
２５０ｃｃ以下・原付も関係無しな。五月蝿いやつはガンガン切符切る。
おまわりも検挙率が上がってウハウハだし、規定値内のバイク・車は問題無い。
違法駐車と同じように、あっという間に五月蝿いマフラーを付ける奴は居なくなるだろう。

返信する

さすがにこれだけ非難が続くと
改造マフラー付けてる奴も反論しないね
ひたすらsageて消えるのを待ってるんだろうな

返信する

ウチの母親は昔からよく言っていた。
ああいうことでしか自分を表現できない人にはなるな　と。

社外マフラーなんてしばらく使ってれば自然と爆音なるんだから最初は基準値内でも関係ない。

結構前だけど、夜中に同じところでずっと原付フカしてるアホがいて、うるせえなあと思ってたら
普段は温厚な隣のおじさんが「このグァキィーー」と言ってでてきた。
原付はビーンと信号無視して去っていった(笑

返信する

>>1
そもそも粗悪マフラーじゃなければきちんと燃調セットすれば別に
エンジンの耐久性なんてほぼ変わらない。
純正で馬力規制入ってるマフラーじゃなければ大きく性能はあがらないけど
よく出来たマフラーはそこそこパワーは上がる、ヨシムラとか。
ただヨシムラみたいに全域でパワーが上がるメーカーは少ない。

メリットとしては軽量化、見た目、お金使った満足
街乗りじゃ性能向上はたかが知れてる。

その分お金上乗せしていいマシン買った方がいい

返信する

燃調をきっちり決めて出てくるパワーが上がれば、それだけ各部に負担がかかり
耐久性が落ちるのでは？

返信する

4ストでマフラーだけ変えてどれ位パワー上がるか知って言ってんの？

それに常時全開にしてるわけじゃないでしょ

返信する

正直、8割方見た目重視です・・・・・

返信する

>>41
現実的じゃないな。
警察という組織がそんなめんどくさくて、小さな結果しか残せない事はやらない。
事のついでに「うるさいね」って言って切符切る位。
あと警察からしたらJASMAの基準は全く関係無い。
その警官が気に入らなければ（うるさいと思えば）切符を切る事は出来る。

マフラーの取り締まりのみを目的として彼らは走らないよ。

>>42
１言えば１０返ってくるからな。
こういった掲示板じゃ全ては否定されるから何も言わないんでしょ。

返信する

1,音
2,軽さ
3,ルックス
4,パワー（良い物は少ないが…）

じゃない？

返信する

すんません、公道でＳＰレース用入れてます
勝手に乗り続けます

てーかマジレスすると、よく作られたサイレンサーはうるさくないね
四大メーカー純正のレース用サイレンサーとかね

返信する

>>48

>現実的じゃないな。
>警察という組織がそんなめんどくさくて、小さな結果しか残せない事はやらない。

昔の「刀狩り」の頃に戻るだけなんだが。
あの頃は、セパハン付けてるつうだけでｗ マフラー変えてるだけで切符切られたよな。
その「騒音マフラー版」になるってだけだ。
今の違法駐車の厳しい取り締まり様を、3年前に予想できたか？
おまわりの取り締まり方・取締り対象なんて、アッサリ変わるぞ。
ほんと、あっけなく変わる。

バイク乗りばかりのこの掲示板ですら、この有様なわけで・・・
要は、一般市民の「爆音マフラー・騒音に対する怒り」が、
「そこ」まで来ちゃってるってこった。
まぁ、限度をわきまえない一部の馬鹿共のケツを拭かされるわけだ。


あと、小さな結果って・・・４輪も含めると相当な台数になるぞ。

返信する

＞普段は温厚な隣のおじさんが「このグァキィーー」と言ってでてきた。

おじさん切れるｗｗｗ

返信する

俺のムラムラ管は五月蝿くないぞ

返信する

路駐監視員みたいに、信号待ちの間とかで許可を得た一般人がいたる所で取り締まれるようにすればOK.

返信する

つーか、>>1 のデビルも
小汚い音を出しそうだな。

返信する

>>51
一言で言うと

昔と今は違うよおじさん。もうちょっと世の中を見ましょう。

あ、二言になってしまったｗ

返信する

>>56は、もうちょっとバックミラーを見た方がいいな。
>>56の乗るバイクの小汚い音に 顔をしかめてる世の中の人が映ってるから。w

返信する