BETA　Alp 4.0

いいねこれ。
セロー/トリッカーを350にしたような。

https://betausa.com/2026-alp...

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KLXは排気量をなぜか230にしたけど、250に増やしてトルクを増やして、
19/16インチも出したらどうよ？

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でも140キロはオフロードでは重いな。
軽くて無車検の250を出してくれんかな。
日本メーカー頑張れ。

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険しいOFFを走るなら、beta alp 200の方が良いけど終売になったのかな？
　個人的にはこっちのほうが好きだけど、まぁどっちにしても国産を買うよりもかなり勇気が要るな。
http://vertigo-japan.com/2024/02/vertigo-linko...

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街ではトリッカーに高回転型400cc単気筒を積んだらめっちゃ面白そう。
高回転型と言っても400ccも有ればアイドリングからトルクフル。

獣道アタック用なら、トライアル車ベースの超軽量、低シート高。
山遊びしたうえで150キロくらいは走れる容量のタンクも必要。

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これで軽くてコンパクトならなあ

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スズキはマジでこんなスクーターを出せば良いのに。
ドア以降を無くせばスクーターの形やん。

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>>10
なんか怖い

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KTM/ハスク/GASGASの2stエンデューロは
FMCしたばかりの2024年型まで日本でナンバー登録出来た。
でも去年発売の2025型から公道走行不可（林道も公道なので不可）。
EUでもクローズドサーキット専用車になったらしい。
2026型は発表されたけれど・・・

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