YZF-R125

年間販売計画、たったの1,000台。

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おそらくヤマハワークスカラーの限定モデルが、発売されるので、それまでは買わない。

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なんか、バイクが好きなヤツってば、その運転手を良く観ると、チビさん・短足さん・おデブさんが多い気がする…=
=…イコール=男同士でつるんでツーリングしとるヤツなんか、何がオモロイの？

美人さんな女性と、ドライブ・ツーリング(旅行)やデートした方が楽しいじゃん…

なんか、幼年期の運動会トカで、ビリだったような「風切る走り♪」が出来なかったヤツが、大人になって、
出力も容姿も無題にデカい機械なスポーツカー、バイクに乗っている男ってば、そのスタイルが女子にモテそうにない運転手が多く感じる…

速度標識が無い公道の最高速度は60キロで、高速道路では最高速度は標識のとおりですし、
信号などて停止中にブンブンふかしとる馬鹿なんざ、何の意味がいるワケ？

バイクなんざ、自転車～中・長距離でも、トルクが必要なあぜ道・獣道を走るワケじゃないんたでら、125ccくらいまでイイんじゃね？

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最近のバイクはリアカウル部分が異様に薄いよね。
分厚いから薄いのまでもっとバリエーションあってもいいと思うけど。

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>>3
TECH21カラーが出たら起こしてくれ

>>5
昔と違って今の子は2ケツしないのかねぇ？

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VFR400に乗って後悔した。膝擦りなんてしないのに、ポジションがキツイ。乗っている間、ずっと土下座。すぐにDS400に乗り換えたよ。

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>>7
レーサーレプリカは姿勢がしんどいけどその分筋肉がつくよ。3年乗ってたけどいつも体が引き締まる思いだった。
アメリカンは楽だけど、椅子に座ったまま振動だから腰痛の恐れがある。

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レーサーレプリカの乗車姿勢の良さはそれだけではなく、バイクとの一体感。
特に最高速走行時のこの姿勢。CD値の向上にライダーも貢献できる。己がカウルの一部になっている喜びを実感できる。
まさに人馬一体。これはバイクを奴隷とみなしているアメリカンでは味わえない喜び。　

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