NSR250R

5年くらい放置してたのやっと復活した

が、片肺不具合…

修理経過をぼちぼち日記帳していくスレ

返信する

電圧計つけてる
しっかり発電してる

しかしさっきバッテリー外して単体測定したら12.5Vあった
電装の何処かに通電即負荷のところがあると思われる

…

またPGMか…

返信する

>>114

やっぱりジェネレーターぽいですね

ガンガン走っててひと晩置いただけで12.5は低い
通常負荷（なんかPGMがホカホカになる）で電圧計に届く頃には9Vだった？

昨夜充電して今朝測ると14近くあった
そして圧があると起動するということは発電量が足りてない？

抵抗値しか確認してないので発電中の測定もしてみるか…（暑くて外作業ツラたん

返信する

エンジンかけて電圧上がってもだめで、走行時の負荷がかかった時13Ⅴ以上あるかでつ。
あと発電コイルって焼けかけると、発電したり止まったりで早めの交換が良いよ。

返信する

AC出力みようとフルチャージ済バッテリーで起動しない…
火が飛ばない…

動かないとジェネレーター診断できいけど
どうやらPGMまた壊れた、直ってなかったかも。

つか暑くてやりたくねえｗ
夜は虫刺され嫌だしｗ
しばし放置しようキツいわ

空調完備のシャッター付きガレージ欲しいよ

返信する

走らないのにタイヤをポチってしもた

試し乗り終われば替えようと思っていたが今まで見たことのない変なヒビ割れし始めたので次動く前にさっさと交換

自力交換、超絶汗ダク覚悟でやる

返信する

今日は雨風が強くて涼しいから
作業は今日やればいい

返信する