バイクは原付二種スクーターがお得？　PART3

バイクデビューするなら原付二種スクーターが良いと思う5つの理由。
パート3　行ってみよう！！

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生産国としてはもう脱中国が始まってるし、
コロナの影響としてはコンテナ船の確保だな。
なので、生産国が東南アジア、売れてる国も東南アジアなら
そら110ccとか150ccとかになるよな。
日本ローカルな125ccはメーカーやりたくないだろう。
ご自慢のPCXも150ccにシフトじゃね？

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共通ボディで、110 125 150だったらコストも掛からんだろ！？

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そろそろ「150ccの方が楽しい！」とかこぞって言い出すよ。
案件もらったyoutuberたちが。

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エンジン一種類なら尚更コストかからん
125ccだけ日本独自なら当然省かれるし、統一するなら150ccじゃね？

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免許制度の縛りがあるから、
150だけにすれば販売台数が下がるだけだろ・・・

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車の免許で125ccまで可、は数年後に実現するかもだが、
原付二種免許で150ccまでは無理があるよな。

あ、でも「高速道路教習を追加で受けるだけでいい」ってなれば150ccまで許容は有り得るか？
別に250ccや400ccまで許容するわけじゃないし。

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PCXがいなくなるだけで面白く

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郵便配達や新聞配達で使ってるカブプロ仕様が一番実用的じゃね？と思ったんだけど、
普通のカブと操作系統がちょっと違うんだな。
前カゴの下にヘッドライトとウインカーが付いてるの、いいなあと思ったんだがな。

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ロータリーギアをATっつって良いのかどうか
まあ実際AT免許で乗れるからな

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まずエンストしないんだろうけど、
「ギアいじったっけもうウイリーさ」は今日もどこかで起きてるんかね。
カブプロでウインカースイッチが普通に左側に付いてるモデルがあったらよかったのに。

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ウイリーはともかく、最近のロータリー変速は、変速ショックが緩和されてると聞いたけど・・・

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>>196 ない

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ダックス買う人いる？

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ヤマハのビーウィズ１２５新モデルは結局日本では販売されないのかな。
なかなかにバランスがよく面白いバイクなので楽しみだったんだが。
ハンターカブやクロスカブに対抗できそうなスペックなのにもったいない。

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[YouTubeで再生]
カブもここまでイジれば楽しいかも

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結局カブはいじらないのが一番いいって話に落ち着かない？

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もう盛り上がらんなこのスレ

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コロナの影響でバイクの売れ行きが加速したが、
これまたコロナの影響でなかなかバイクが買えない待ち状態。
でもバイク屋の店頭に普通に人気車種が展示してあったりする。
ようわからん。

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