平忠彦

『汚れた英雄』の草刈正雄演じる主人公・北野晶夫のレースシーンのスタントを務めた事でも有名なスターライダー。

返信する

しゃべらなければイケメン

返信する

骨がつぎはぎだらけ、サイボーグライダー

返信する

あのギャップがかっこいいんじゃねえか
ダンディーなイケメンのイメージが強いけど
身近でみる表彰台に上がった２０代の頃の平先生は
レース後のヘルメットの痕がついた昂揚した表情は
赤いレーシングスーツの似合うまさに爽やかな紅顔の美少年顔だったぞ

返信する

昔はハンサムで、カッコ良かった。
今は太めのオッさん。

返信する

今も十分にダンディーじゃねえか

返信する

今でもカッコいいよ

返信する

名前がかっこいいよな。平家みたいで。

返信する

昔「オシャレカンケイ」というTVのトーク番組
で畳と囲炉裏のセットにテック21の皮ツナギで
出演されてて、すげシュールだった。

返信する

ケニーロバーツと組んだ鈴鹿８時間耐久レースの「Team Tech21」はとてもかっこよかった！！

返信する

>>10
確かエンジン酷使して壊してケニーに怒られてたよなｗ

返信する

もう40年近くも前か

返信する

あの頃RZV500村上チャンバーフルチューンで走ったな～ローで100キロくらい
山手通りのヤマハショップの女のライダー（有名人）に勝負挑まれたり、スタンドに来てタイヤのサイドの減り見られたり、
甲州街道を族の総長乗せてたら震え上がってたな～
奥多摩にRGガンマ４００（エンジン500乗せ換え）と雪が残るころ勝負したり
汚れた英雄セリフまでほとんど覚えて・・・
草刈正雄さんの撮影でご一緒の時に、その時の平のツナギ売ってくれとか言ったけど（むりだった）・・・

何もかもが懐かしい
スレ立てありがとう

返信する

昔使っていた

返信する

ダンディズム

返信する

>>12
そうなんだよね本当にびっくり
汚れた英雄カラーの頃

返信する

AV男優っぽい

返信する

>>1 昔は良かったってこと言うと、あ～～あって言われるだろうが、
やっぱりこのころのレーサーってかっこいいわ。
マシンもライダーも。
小僧には５００ｃｃが未知だし、
2スト５００のレーサーなんて、まさに雲の上の人だったからなぁ。

返信する

86？87年頃だったかな、高校生当時行きつけだったYSPの納会に連れて行ってもらって
ゲストで来ていた平忠彦と藤原儀彦にサインを貰って握手してもらって一緒に写真撮ってもらったな
平忠彦、めちゃめちゃイケメンでビビったわ
田舎イントネーションで喋っててギャップにびっくりしたわ
もうサインも写真も残ってないけどいい思い出だわ

返信する

YSPとYPVSややこしいわ

返信する

ふくすま出身だね。
大昔、菅生サーキットのピットで「使用済みタイヤ貰って良いですか？」って聞いたら
「良いよ！持って行って！」って笑顔で快諾、愛想良いし最高にかっこ良かった。

返信する

ヘルメットの奥の顔もイケメンだからなぁ
羨ましい顔だよ

返信する

中高年のためのらくらくツーリング入門
2004年7月~8月放送のNHK教育テレビ「趣味悠々」
講師として元世界グランプリライダーの平忠彦、ゲストに俳優の布施博とエッセイストの国井律子

返信する

500ccのTECH21

返信する

テック21のチームのときかなんかに浮き上がって吹き飛んだことがあったよなぁ
オレはとくにファンてわけでもなかったんだが、弟が何故か平レプリカのアライのヘルメットを被ってたわ

返信する

­

返信する

この頃の走り方と今のMOTOGPの走り方の隔絶感はハンパ無いな。

返信する

>>27
ハングオフでもヘルメットは常にバイクの軸線上タンクの上にあると理解していたけど
最近のは完全に内側
タイヤの性能とかあるんだろうな

返信する

>>28
タイヤ性能もだけど、車両のセンサー類もありますね
昔はアナログだけど、今はウイリーだのスライドだのジャイロだの
今はスライドコントロールだけど、昔はスリップコントロールたいうかスリップ対策
ロードを200キロオーバーで走るオフ車って感じと記憶しております

返信する

>>29
ダートトラックに取り入れたらつまらなくて面白そう

返信する

タイヤの性能差が大きいだろうね
天才シュワンツはなるべく寝かさないでパワースライドを活用
一気に向きを変えて走っていた
シュワンツ自身もこの走りを完成させるまでには優勝か転倒リタイヤの選手でよく転んでいた

返信する

MOTOGPだとフルバンク状態でスライドさせているのにも係わらず
立ち上がりでまったくマシンがぶれないが
GP500の時代はみんなスライドさせたあとは立ち上がりで
ハイサイドと闘いながら暴れるマシンを自身のアクセルコントロールで抑え込んで走っていた

返信する

タイヤの性能とコンピューター制御の賜物がMotoGP
バンク角が深くてコーナーリングスピードが速いMotoGPは
迫力があって面白いという人がいるが
俺は逆
自身のアクセル操作一つで暴れるマシンを操って走っていたGP500の方が迫力があって面白いと感じる
俺が昔の人だからだよと言われたらそれまでだけどな

返信する

スポーツ競技でも科学技術でもそうだけど
どんな分野でも昔からどの時代もみんな精一杯なんですよね
すばらしい

返信する

事務所の先輩が平さんの自宅の設計してたわ。整備用のガレージが特別だったって…うらやま…

返信する

>>34

はあ？

シュワンツはバンクの深さで有名なんだけど。

返信する

>>31
ガードナー(父)の説明かと思った。

返信する

[YouTubeで再生]
なかなか燃えたね…

返信する

平忠彦と0W74

1985年、世界GPから8耐参戦となった平だが、ラスト30分、惜しくももリタイアで終わる。
通称「U.S.インターカラー」と呼ばれる黄色のメットは、1984年のデイトナ200マイルレースで使用していたが、
’85年の鈴鹿8耐でもパートナーのケニー・ロバーツの黄色に合わせて使用し、クリスチャン・サロンと組んだ’86年も継続している。

返信する

1987年世界GP開幕戦・鈴鹿でTECH21カラーのYZR500(0W86)を駆る平忠彦
（この年ヤマハのエースはエディ・ローソン）
念願の最高峰クラスにフル参戦を開始した年であった

返信する

この年のYZRがダメダメだったからね。

在野のチャンバー職人にチャンバー製作を依頼するほど、成績が振るわなかった。

だから、８8年もフルエントリーしたらよかったのに、何で？だよね。
８８年型は好調だったから、優勝するチャンスもあったかもしれないのに。

返信する

８８年型はスイングアームをへの字に曲げてまで
前２気筒分のチャンバーを右側２本出しにして馬力アップしたんだよな
筑波で初めて実車をナマで見て感動した
ガンダムダクトの形状も更になめらかになってカッコよくなった
歴代のYZRの中でも８８年型が最高だと思う

返信する

WGPの結果は・・・

片山さんの足元にも及ばなかった・・・

返信する

18年くらい前岩手県に住んでたとき
庭でバイク整備してたら郵便屋さん(ガス屋さんだったかな？)が話し掛けてきて
「以前、平さんのマシン整備してました」とか言ってたのを思い出した

返信する

>>1
そのルックスから
そのまま平忠彦を主演にしようという動きがあったそうな。
ただ、しゃべると普通に福島のニイチャンだったので
断念したとのこと。

返信する

オラにはこげなオサレな役ば難しいですばい
とか言ったのかな

返信する

草刈正雄と身長が同じぐらいだったらしい

返信する

>>46
それは九州男児じゃないか？

返信する

草刈は自分から売りこみに来るほど
晶夫をやる気満々だったらしい

返信する

ちゃんとトレーニングして肉体美を魅せた所はさすが一流俳優

返信する

まだBMWが六本木のカローラとか言われて
流行る前に晶夫はアルピナに乗ってたな

返信する

昭和の時代に菅生でのレースの時に、パドック券使って平さんのパドック見に行って
予選で使い終わったタイヤが放置されていたから、「これ貰って良いですか？」て
休んでいる平さんに聞いたら「良いよ！良いよ！持って行って～」って快諾
気さくな対応に、一発でファンになった。
ホンダのピットでは「邪魔だ！あっち行け！」と邪険しまくり、「ホンダ死ね！」と思ったよ。

返信する

協力ヤマハ発動機

返信する