ついに登場！ST125ダックス

現代版ダックス「ST125・ダックス」が、いよいよ大阪モーターサイクルショーで世界初披露
愛くるしいフォルムはそのままに、4速の自動遠心クラッチや2人乗り可能なシートで登場

返信する

ゴールドで控えめに塗ってみた

返信する

比較用画像

返信する

今月号のヤングマシンを買ってＣＧを見ろ
話はそれからだ

返信する

諸君、元気にしていたか？
ブーツ大佐だ。
美由紀ちゃ～ん！

返信する

90㏄だけど昔は良かった

返信する

>>52
こんなにタイヤは大きかったっけ！？

返信する

>>53
マイティダックスだね。
他にもAPEの先祖ノーティダックスなんてのもあった。

返信する

うん十年前の話
県では一番の進学校に合格したら、爺さんが通学用に買ってくれたっけ
俺のはタンクとタンクキャップが樹脂製だったな
今のは金属製なのかな？

返信する

3月号のヤングマシンの、ダックス125の予想CG。
エアクリーナーが後方に設置されている。

返信する

元ネタと同じく、DAXより5千円下げてコレを！
足つき良くして、女性やチビ助がツンツン足で乗らなくてもイイ様に。

返信する

こういう昔流行った車種のリバイバルって流行りなのか？
そのうち125のモペッドとか出てきそうだな

返信する

ハーレーのスポーツスターも
高校生の弁当箱みたいなエアクリが付いてる。

友人に、なにこれ？と聞かれて
エアクリーナーやって答えたら
デカ過ぎやろと、めっちゃ笑われた。

返信する

自動遠心クラッチはどうなのかな、あれは出前や新聞配達みたいな片手運転の為の構造だろ？
リターン式だったら自動遠心クラッチも嫌いじゃないけど、5速MTの方が好きだなあ。

返信する

タイ製の125㏄
フレームはモンキーだけど、背骨がダックス・・・

返信する

>>58
125のラッタッタは見てみたい

返信する

[YouTubeで再生]
・　　　　

返信する

ダックス125　市販モデル　正式発表！！

返信する

気になってたエアクリーナーが、ずいぶん控えめになったね。
よかった、よかった。

返信する

くそダサイエアクリーナーは、フレーム内蔵かと思いきや、
左側面に設置されたぞ。

返信する

アメリカンダックスを踏襲したエアクリーナーになったのね
グロムの5速エンジンそのまま積んでくれれば即予約なんだが
そのうちMT5速でダックススポーツとして出してくれないかな

返信する

ノスタルジー系ならモンキー有るし、自動遠心クラッチならカブ有るし、スポーツ走行したいならグロムあるし、これの存在意義は限り無く希薄に感じる。
これ本当に売り出すのかね？多分全然売れねえよ。

返信する

カブのスタイリングが好みで無い人には丁度いいとは思うけどな

返信する

意味不明なクラッチは要らん。
125はCVTの方が良い。

返信する

>>69
このタイヤサイズなら買おうかな。

>>71
そんな難しい事を考えてる奴なんて居ないよ。

返信する

正式発表されたけど、同時に発表された日本国内版カブ１１０のほうに興味が行ってしまったよ。
LED、ABS、キャストホイール、チューブレス、ギアインジケーターと、もう完璧やん。
とんでもねえ完全体出してきた。

返信する

>>73エンジンがデカくなる。
シフトダウン時にブリッピングも出来る自動遠心クラッチの方が数段上手。

返信する

スズキも便乗してバンバン125出せばいいのに

返信する

>>77
当時と同じタンクやシート、タイヤサイズを踏襲してくれれば
延命できる個体も相当ありそう

返信する

フロントフェンダーだけなんか色違うし、今風で浮いてる。

返信する

モンキー125との差別化なのか、大ヒットのハンターカブを踏襲してなのか、
自動遠心クラッチのロータリーミッションは、好みが分かれるところ。
個人的には、ハンドクラッチの5速ミッションが良かった。

返信する

>>80シフトペダルを踏み込んだままだと変速クラッチが切れたままになるから
クラッチレバーがあるのと同じこと

返信する

よほどの事がない限りエンストしないってのが隠れたメリットなんじゃないの。
変速の楽しさを知るスタートとして良いと思う。それがゴールでもいいと思うし。

返信する

動画も色々上がり始めてるね。こりゃ売れるわ。モンキーよりも入りやすいもん。
エンジンガード的な鉄パイプでもカスタムで取り付けたらかっこよくなりそう。

返信する

正式発表来ました。
Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）の新型レジャーバイク「ダックス125」を7月21日（木）に発売します。
メーカー希望小売価格（消費税10％込み）
440,000円（消費税抜き本体価格　400,000円）
https://www.honda.co.jp/news/2022/2220324-dax125.htm...

返信する

セカンドバイクに１台欲しいが、メインのバイクが無いから買えないわ・・・

返信する

自動遠心クラッチなら自動変速までやりゃ良いのに。
しかも電子制御じゃなく、回転数と速度とアクセル開度で
機械式なのに賢い自動変速とか。
エコモードとパワーモードも機械式で切り替えたりして。

返信する

>>86
なんならオートマで出せばいいのにとは俺も思ったけど、
あくまで金に余裕がある人のセカンドバイクってコンセプトなんだろうな。
フレームは専用にしても、カブ、グロム、モンキーあたりの技術の寄せ集めで出来たバイク。
休日だけ乗って、変速も一応楽しみたい人はどうぞって感じ。
これ一台で通勤も買い物もってなると無理が生じる。リアボックス似合わなそうだし。

返信する

リアボックス？
おっさん仕様のお決まりみたいなそんなダサい箱なんて付けんなよ。

返信する

>>88
リアボックスなんて使いたくないから、ダックスは選択肢に入らないなという話だよ。
でもこれを買ってメインバイクとして使う人はリアボックス付けてリュック背負うだろ？
オプションのリアキャリアはちょっとかっこいいけど、そこに箱乗せたら台無しだな。

返信する

こんなの誰が買うの？

返信する

>>リアボックスなんて使いたくないから、ダックスは選択肢に入らないなという話だよ。
何言ってんだ？

返信する

リアボックスが好きな奴はSSですら装備するからな

返信する

オジサン御用達のリヤボックスｗ
不細工バイク乗りの極みやね・・・

返信する

リアボックスが似合うバイクなんて存在しないからなあ…
メットインやサドルバッグはまだマシだけど…
ボックス＆リュックで醜い見た目になるなら軽自動車乗ったほうがいいと思う。

返信する

＞リアボックスが似合うバイクなんて存在しないからなあ…

カブは、箱が似合うぞww

返信する

レジャーバイクと実用性バイクを比べるなっつーの

返信する