Z650RSでた

詳細は不明。
Youtubeに動画あり。

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>>17
「特別な単車」なのではなく、当時、その3機種しか4ストのスポーツ車がなかっただけ。
W3の原型を作ったメグロを吸収合併するまで、カワサキは2ストのメーカーだったからね。
（「カワサキにとっては特別な4スト単車」にRSを付けたとは言えるけど）

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12Ｌの燃料タンクで走れってか
GSが少なくなってんのに長距離ツーリングはどうする
新KATANAでも問題視して買わない人が多いのに何してんだよ

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しかし、プレミアム気取りで、ムカつくメーカーに成り下がったな。
まあ自分みたいな古いユーザーを切り捨てることが、重要な生き残り戦略であったんだろう。

昔からのカワサキ乗りは乗換どうするんだろう？

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パクリですやん(笑)

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>>21
新型KATANA乗りですが、エコ乗りしなくても、満タンで250Ｋmは走りますよ。
昔乗っていた、19Ｌ入りタンクの大型バイクと、航続距離は変わりません。
二気筒なら燃費もよいはずですから、長距離ツーリングも余裕でしょう。

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>>24

その燃費でもっと燃料積めればって思う。

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250kmだと150km過ぎたあたりからGS探さなきゃならんので忙しない
少なくとも400kmくらい無給油で行けるようじゃないと田舎ツーリングにはキツイ

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やっぱ空冷四発じゃないとな

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>>26
そんなに心配なら、予備燃料積んで走ればええやん。

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;

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>>26

リザーブ使わないで400無給油のバイクって今の時代ある？
ベンリィ110しかわからない。

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大型じゃないけどCBR400、400X、CBR250あたりなら行けるんじゃ？

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>>30
呼んだ？
（21.3km/l×24L）

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>>30
Vスト650、1050(1000)

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お前ら手が出ないじゃなく足が着かんねｗ

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頭悪いな
アドベンチャーと比較なんて

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まぁ好みだけど
アフリカとかＶストはカッコ悪いので航続距離うんぬんよりダサくて乗る気になりません。
僕の好みだけどね。

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>>36
アンタのカッコいいバイク是非とも見たいなw

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ネオレトロってリアがモノサスなのが受け付けない
ストファイの方が遥かにマシ

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>>38思い出したけどモリワキもレースマシンなのに二本サスに拘ってた時もあったな
バンク角の深いレースマシンにはモノサスじゃないと路面追従性が悪いと言われてて
ライダーが良くても成績が残せないとね。

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>>37

スズキのバンバンだけど。

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Z400RS　/　Z250RSも出そうだな。

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>>3 60万でいいんじゃないか？

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