新型2021 NMAX ABS
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001 2021/05/23(日) 19:56:54 ID:HMMezqhwlU
002 2021/05/23(日) 20:11:58 ID://QsslzGn2
003 2021/05/23(日) 20:16:15 ID:vgZz4sM/j2
キーレス・トラコン・アイドリングストップ・・って、後追いばっかで恥ずかしくないのかと。
スマホとリンクって、どーでもいい情報ばかりじゃねえか。PCXと同じことやったって売れる
わきゃないんだから一人乗りにしてもっとデザインを良くするとかしないと。
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004 2021/05/23(日) 20:27:58 ID:RmT2gqKoVI
１２５なんて
最寄りの駅までか
近場のスーパー行ったり
灯油買うくらいなもんだろ
こんなのいらん。
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005 2021/05/23(日) 21:02:19 ID:HMMezqhwlU
006 2021/05/23(日) 21:04:23 ID:1.mp5qDW8s
PCX 357,500円
NMAX 368,500円
最高出力
PCX 9.2kW（12.5PS）／8,750r/min
NMAX 9.0kW（12PS）／8,000r/min
最大トルク
PCX 12N・m（1.2kgf・m）／6,500r/min
NMAX 11N・m（1.1kgf・m）／6,000r/min
タンク容量 燃費
PCX 8.1L 47.4km/L
NMAX 7.1L 46.9km/L
シート下トランク
PCX 30L
NMAX 23L
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007 2021/05/23(日) 21:14:51 ID:z1Yx5h0.gs
アイドリングストップとかアホだろって言いたくなる
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008 2021/05/24(月) 07:27:50 ID:UHGSRy75H.
だよねー
付加価値つけて値段釣りあげるよりも
なるべく省いて安価に販売してほしいよ
125のスクーターなら25万が上限だね
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009 2021/05/24(月) 17:00:21 ID:oYPBmIZySk
010 2021/05/24(月) 19:54:27 ID:ToFAj7Ghbo
ロングバイザー＆ＢＯＸ付けて公式名称が「快適セレクション」ってワロタ。
コンフォート・エディションとか、ツーリングモデルとか名前あるだろww
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011 2021/05/25(火) 21:04:11 ID:js/XAwGfDs
中身は同じで
シート高785mm
燃料タンク容量６.1L
シート下トランク２８L
の次期シグナス（CYGNUS GRYPHUS）のほうが売れると思う。
スズキは次期シグナス（CYGNUS GRYPHUS）が出てから
スウィッシュをABS化すると思う。バークマン125は出さない。
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012 2021/05/27(木) 15:24:25 ID:H/afjil41Q
013 2021/06/09(水) 11:12:10 ID:OSP9bSnS8k
燃費が１リットルで１００キロぐらい走るんなら、俺的には需要があるけど４６キロ程度だと使えないな
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014 2021/06/09(水) 21:52:21 ID:QkL3aU2/Pk
何年か前に250のビッグスクーターが売れた時も他のバイク売れないからって、いらない機能てんこ盛りにして値段つり上げて儲けてた。
あんな250単気筒のクソエンジンのバイクが新車で70万とかしてた。
今度は原付二種でもやりはじめやがった。
会社を維持しなきゃいけないから仕方ない事とは思うけどさぁ
また売れなくなって歴史繰り返すぞ。
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015 2021/06/10(木) 07:46:57 ID:znnorFz9Mw
016 2021/06/10(木) 07:49:53 ID:YGy2RvM29g
アイドリングストップ車のバッテリーってクソ高いんだよな。
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017 2021/10/28(木) 13:05:00 ID:W1Zd.o48U6
JF81のPCXから新型NMAXに買い換えようと思ったが、5ちゃんねるで評価最悪だな
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018 2021/10/28(木) 14:12:49 ID:n9dltIluIE
年間、１万７千台前後売れているPCXの足元にも及ばない生産台数（たったの3,500台）
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