ハーレーダビッドソンEVバイク「LiveWire」 米国での予約受付を開始！

3.5秒で0から時速60マイル（96.5km）の加速を発揮するLiveWire。1充電で110マイル（177km）の都市走行が可能だという。
専用アプリによるスマホとの通信で、車両のいたずらをされたときアラートする機能も備わるなど、センセーショナルな機能を数々備える。
このようなコネクテッドサービスはパナソニックのシステムを採用し、共同で開発がすすめられた。

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「ドドドドドドッ」って音しないなら
ハレー乗りには売れないでしょ・・・

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177キロ走っていった先で動かなくなったら・・・・

よし、充電スタンドに目的地を設定したから、到着して即充電ができるとしよう。
でも、満充電にどれだけ時間がかかるのだろう・・・・。

雨の日の漏電は怖くないのだろうか？

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充電スタンドに車両停めて、そのまま車中泊している奴がいたら帰れんな。
充電もタコ足しなきゃならんね。

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ハーレーのあの排気音が無いとハーレーの存在意義が無いのでは？

電気バイクになってもすぐ故障する予感

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ハーレーの価値って8割くらいがあのV-TWINエンジンと音でしょ。
静かなハーレーってマニアには魅力無いんじゃなかな？
それとも某ドイツ製自動車（ノブコブ吉村のアレ）みたいに合成エンジン音出るのかな？w

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この車体でモーターが占める割合はほんの一部
大分部ががバッテリー

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老害ばかりだな(笑)

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まあ音もだけど、形がハーレーっぽくない。
ロー&ロングがいいな。
ブレイクアウトみたいのが好き。

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電動バイクなんだから既存の形にこだわらず、もっと未来のバイクみたいなデザインにすりゃいいのに。
アキラに出てくるみたいなヤツね。

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実走できるAKIRAバイク作っちゃた人いるんだから不可能じゃないよな。
ホンダあたりが自立する電動バイクをベースに作っても面白そうだと思うんだけど。

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BMWくらいのデザインが出てくるのは現実的になってきた。

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「ドドドドド」って鳴るスピーカーはオプションです！！！

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>>13
声に出して口で言え！

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>>13
オプションってこれか？w

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とにかくケツ短い尻切れトンボが流行ってるからって
ハーレーまでそれに乗っかるって、そんなに美学やプライドがなかったっけ？
カタナは小心者の日本人だから諦めるが。

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でかいバッテリー積んでるから全体的に高くなってシート高も上がってるんだからSS風のデザインにしないと辻褄が合わなくなる。
デザインを取るか実用性を取るかの結果がこれなんでしょ、仕方なし。

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こういう感じのヤツこそ電動で作ってくれ。

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買えない言い訳を繰り返す負け犬明和住人が惨め過ぎて笑える、8050問題の最中か(笑)

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>>18
だっさｗ

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充電させてもらっていいですか？

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>>21
肝心の充電シーンが一回くらいしか無さそうw
コースによっちゃ充電シーン無いかもな。

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電動バイクはね、ホンダさんかヤマハさんが本格参入しないと怖くて手が出せないよ。

だって、今現在枯れ切った技術で作られてるハーレーダビッドソンですら散々壊れて痛い目に合ってる。
ちょっとツーリング出てみりゃ分かる。道端で止まってエンジン横から覗き込んでんのみんなハーレーダビッドソン。
どうしてハーレー乗りがつるんで走るかって、トラブルの時にお互いに助け合うためだよ。

トラブルフリーな国産車乗ってりゃ、あんな鉄屑よく乗ってられるよな、としか思えないけど。

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ハーレーってボロい中でも特に電気系統が弱いのに（笑）
バッテリーの爆発音はさぞいい音だろう。

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[YouTubeで再生]
ジェット機の音を意識したそうだ

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もはやシンセサイザー

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スマホのアプリで2スト、4スト、ロータリー、シングル～マルチetc...好きなエンジンを選ぶとそれと同じ特性をモーターが出力。
音は外に漏れないようメットに仕込んだスピーカーで。

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ハーレーも本業のVツインが売れなくて
いろいろ手を出してるが
再倒産の心配もある。

電動バイク云々じゃなくて
そっちが心配だよ。
パーツがあっという間になくなりそうで

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見た目がハーレーというよりKTMっぽいな

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空気読むとかのレベルじゃねーよ。

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