最近のバイクは見るだけで曲がる？

よく最近のバイクは高性能で、曲がりたい方を見るだけでコーナリンズ出来るとか言うけど
マルケスは体をこれでもかとフルに使ってるように見えるんですが・・・

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これはバイクが傾いたんでずり落ちちゃってるんだよ

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落とした小銭を探してるようにも見える

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右ヒジが痒いので路面で擦ってます

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見るだけで曲がっちゃうんじゃ
危なすぎて乗れない
ツーリング中に景色を見ることもできないし
マスツーリングで姫の後ろに付いて走ったら
姫の〇〇に一直線に突っ込んじゃうだろ！
特に、高齢童貞のお前らなんて
姫のこと横目で疑視してるから気をつけないと危ない

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僕が思うに・・・見ただけで曲がるというのは・・・御用記者の提灯記事ではないでしょうか？
おそらくですが・・・彼らが考えた最高の褒め方なんだと思います
実際は見ただけでは全然曲がらず、直進して突っ込んでしまいまよね？

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視線は進行先の先に移す。一点を見つめると、そこに突っ込むよ

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＞見るだけでコーナリンズ出来るとか言うけど・・

コーナリン・・・ズ・・？　　最近は、コーナリン・グ・じゃなく、ズ・なんだ・・

人間は目線の方向に身体が向くのは自然なんだが、バイクでしかもレースでコースの先を見るだけで曲がったら逆に怖いよ。

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内藤さん、出番です。

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昔のレプリカはフロント荷重を大分、意識的にかけねえと曲がらなかったりした、リアのブレーキなんて踏まなかったなあ

つまりはコーナー手前の前準備が多少良い加減でも曲げられるつう話しじゃねえの？

結果的にはフロントのキャスター立ってて後ろのスイングアームが後ろに延びてるデメンションだからそんな感じになるし、タイヤの性能が段々違いに良くなったから可能になったのだと思う

これはあまり昔のレプリカ乗った経験が無ければちょっと理解出来ないと思うが比較した印象としたらチャリンコの様にただ倒せば倒せるので曲げやすい感じだよねえ

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>よく最近のバイクは高性能で、曲がりたい方を見るだけでコーナリンズ出来るとか

こうゆう嘘を鵜呑みにしちゃうから中高年リターンライダーの事故率が高いのでは・・・

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基本的な乗り方が出来ていれば、見るだけで曲がる体感ができる。
正確には「見るという動作や姿勢だけで自然に曲がるような感覚」の事だ。
それよりもなぁ、>>1は比喩的表現や慣用句について勉強し直せよバカ！って話なんだけど。

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JKがパンチラする→ライダーの目線が釘付けに→バイクに突っ込まれてJK死亡

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マシンが曲がらない、傾かないのはサスペンションセッティングが合っていないか、劣化ですね。

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https://www.youtube.com/watch?v=ULLcG_6Ww_...
スレ主はこれを見てもっと勉強した方がいい

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>>14
クラッチローに教えてあげてくださいね。

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ガードレールとかに突っ込むやつは大抵あぶねえ～ってその方を凝視しちゃうんだよ。
それでそのまま見たところにドカーン。
カーブが来たら一番奥を見るようにして更にブラインドならその先も見る！見えないところを見るんだよ。
一番重いアタマが重心になり行きたい方向を向いていくわけだからすんなり曲がるのは道理だ。
見た方に曲がるというのはつまりそういうことではないのか？

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ま、バイクなりに走らせるアメリカンバイクはそうだと思う。

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>>14
中上にも頼む

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バイクが、視線の方向に曲がっていくのは本当だが、勝手にバイクが曲がっていくはずはありません。
実際にはライダーが無意識に、身体を動かした結果曲がってゆくのだが、この「無意識に」ってのがポイント。
無意識なので容易にコントロールできません。
例えば、コーナリング中に、パンチラ女子高生と遭遇したとしよう。我々は無意識にパンチラに視線を向けてしまいます。
その結果、コーナーを曲がり切れずに事故を起こす例が後を絶ちません。いわゆる「魔のパンチラ」による死者は、年間5万人程度と推定されます。

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>>17
おっさんリターンズライダーがダメなのはそこかも知れん。

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>>7
非常に古い感覚ですね
スレ画がレーシングなのでそれ系の話をすると
目線は直前のイン側のラインです

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[YouTubeで再生]
最近のバイクゲームなんかは、コース取りを画面で出してくれるね。
おおむね、自分の視線と表示と同じだけど、常に先へ先へ送ることが重要だね。

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>>22
自分はクリップ見ながらアプローチしてるけど、俺の乗り方は特殊なのかな？

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