リターンライダーが好みそうなバイクとは？

画像はイメージ

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僭越ながら書かさせて頂きます
巨大でピカピカ光ったメッキ部分が多く、中高年の所有欲を満たす重量感・高級感があるバイク
もしくは現在、馬力が一番あるような巨大なメガスポーツやリッターＳＳだと思います

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恐れながら主観で答えないと真実が見えないと思うのであります。自分がリターンした場合、原二スクーターかスーパーカブになると思うのであります。　その次に行くとしたら、足付き性のいいBOLTになるかなと考えるのであります。

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Ｚ1です。きりっ！

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20年バイクに乗ってなかったらしいジジイが
エイプに乗って町内を徘徊してる
知り合いのババアを見かけたら
クラッチ切って空ぶかししてる

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そんなジジイの方がかっこいいな
大抵自分が死ぬだけでしょ
アクセルとブレーキを踏み間違えて人殺しになるジジイより

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リターンのオッサンなら、250cc以下が良いだろ。
変にデカいの乗ってイキるから山道でコケて死ぬんだよ。。

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>>7に同意。
GROMあたりで遊んでればいい。
調子こいてリッターSSなんか乗ったら体力的にも技術的にも衰えてるから自爆や事故で死ぬよ。

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知り合いがハヤブサ？だかを買って納車3日目でガードレールに突っ込んで廃車にしたわ　300キロ出るバイクだって見せてくれたんだけど

本人は軽い打撲で済んだが

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人生、最後に乗るバイクなら、カブだな。ハンターとかクロスじゃなくて普通のカブ。

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知り合いにカブやろうぜー！って70ccの買ったけど爆裂遅くて嫌になった。
下りだけはメーター振り切ってるけど。

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あ、でもバイクでスリップストリームを体感出来たのはカブだな（笑）
加速が全然違う

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カブは高２時に郵便局のバイトで乗ってたが、また乗りたいとは思わんな・・・

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俺はリターン一台目は行灯カブ90だった。
リハビリにはちょうどよかったよ。
そのあとCB400SB乗って今はVTR1000Fでのんびり走ってます。
でもカブは手放してないし、何ならカブ50SDX買い足してる。

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気を付けて・・・

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VTR1000Fか、ここで言うところのリターンっぽくないな。
まるではったりが効かないサイズ感やスペックだし。

まあ自分も乗ってるんだが。

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>>16
VTR1000F乗った後にNSR250R乗ると、ほぼ確実にエンストする。

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小金持ってるから、こういうの好きそう

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その小金で買って調子乗るとこうなる

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NSRの年式にもよるんちゃうの？ｗ　
90以降は意外に下のツキも良かったような？
もうあんまり覚えてないけど。

逆にスレ画乗った後でVTRに乗るとエンジン壊れてると錯覚するわ。

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NSRのセンターシール抜けは、走行距離や年式を問わず、いつ起きるかわからない。
センターシールが抜けると、パワーダウンやアイドリングができなくなる
88年式以前は別体式なのでまだましかな？

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>>20
ただ単に>>17がヘタクソなんだよ。
NSR程度でエンストするようなら何乗ってもエンストするって。
発車自体はNSRとはいえさほど気難しくはないだろ。

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リターンライダーって、教習所で大型２輪免許が「誰でも」取れるようになった産物だよね
「誰でも」取れるようにならなかったら、全然いなかったと思う

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>>23
リターンライダーの意味もう一度確認しなよ。

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>>21
当時１９歳のオレは、センターシール抜けて焼き付いて
ホンダのお客様センターに「リコール出せやっ！」って電話したが相手にされなかったな

でも９１年式位から、こっそりオイルラインが追加されたとかなんとか

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>>22
VTR1000F乗った後の話ですよ。
CB750乗った後とかならNSRでエンストなんかしませんよ。

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>>26
乗ったことない人に説明しても分からないよ。

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これっしょ
ニュースで事故ってる画像見たし

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>>27
>>22が乗ったこと無いよ。
VTR1000F乗ってるけどNSRでエンストなんかしたこと無いんですけど。
もし同じ条件でNSR乗ってエンストしたら2stの乗り方を知らない奴だね。

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こいつに憧れて、大型二輪免許買う人も多そう

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初心者にはたまらない

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>>27
時間空けて乗るならエンストはしないだろうね。
でっかいトルクのバイクに乗って、発進操作に慣れた後、
ちっちゃいのに乗ってそれまでの調子でやるととエンストするよ。
走行会や練習会で結構見る光景。

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リターンライダーだからって、全員が全員小金持ちって事もないだろうと思うんだよね。
むしろ、もう一回乗りたい、それも昔憧れた大型二輪に、みたいな理由で気軽に取れる教習所に通って
25万くらい払ってやっとこ免許取れたはいいけど、もう大して金残ってなくて
支払総額安くて済む大型って事でgooバイクとかで一生懸命検索して、で、旧車の高さにビックリする。

んで、中途半端に古くて不人気車種みたいなヤツに乗るんじゃないかな？

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あ、画像はイメージです。念のため。

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やはりCB1300に乗りたいけど、現実は原付二種だろうな。

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軽いし、ポジション楽だし、安いし無難だと思うよ　XSR900

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ガソリンタンクの容量が少なめなのが実に惜しい。
17、18は欲しいよなあ。。。

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こんなのを強化したバイクでいいよ

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クアァァ－ーーン！！！

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ホントはハーレー乗りたいけど、
中古のドラッグスター４００あたり。

って感じじゃないかな。

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2ストの125ccで充分よ
もうおっちゃんになれば2スト250ccとか無理でえ

4ガンとかR1も持ってるけど公道は乗らない、危ないもん
ボンサイで良い

開放感求めるならカプチーノ乗るとバイク乗ってるより楽しいよ

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こんなやつな

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昔林道やEDでブイブイ言わせていたのだが、所帯を持ったのをきっかけに引退。
子供もある程度片付いたので、大型免許を「買って」憧れだったビックオフのオーナーに。
「typeLDにDCT＋ローシートなら簡単に乗れるでしょ」と買ったものの、
アラフィフには250㎏越えの車重と810mmのシート高は絶望を味わうには十分だった･･･。
低走行距離の中古が結構出回っているのは、こういう「身の程知らず」が少なからずいるからかと。
え？私？
ずっと乗り続けて今はカワサキの650パラ2。
安くて軽くてそこそこ（昔の400程度には）走るので便利。

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