発売は9月10日

既に注文入れた人いる？
もしくは注文する予定の人いる？
「ニーゴー4発いいよね、俺買わんけど」ってヤツ意外と多いんだよな。
俺は当然買わない、すまんホンダ信者だわ。

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俺も買わない。

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このご時世に２５０の４発出すのには男気を感じる

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プロレーサーそしてモータージャーナリストの丸山浩さんは
いきなりディスり始めた

「所詮250なんですよ・・・一方600は　云々」

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まあ確かに20〜30万くらいしか違わねえんだから、普通は600にするわな。
パワーは倍以上だし。

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これを安く買えるなら若者に普及するかもだけど
勝ち組のオッサンにしか買えない値段設定だから
そんな勝ち組のオッサンは大型買うから、売れない。

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7月に予約した人しか9月10日に変えないらしいよ・今予約しても来年のロット待ち。

>>5 丸山さんがそんな下種な発言したとは思えない

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７５０乗ってるから買わない
５５歳だけど、まだそこまで体力落ちてないし

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＞7月に予約した人しか9月10日に変えないらしいよ・今予約しても来年のロット待ち。

新型カタナも、発売前は同じ事を言われていたが、蓋を開ければ在庫の山だからな。
焦らずに様子を見るのが賢いだろう。

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>>6

絶対的速さを求めて600にするくらいなら1000にするわな。
そして冷静な大人たちは色々アホらしくなって、
250で良いや、250こそベスト、250こそ究極！となる。

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>250で良いや、250こそベスト、250こそ究極！
同意だが、その場合は単気筒かせいぜいツイン。
250の4気筒ほどバカでマヌケで無意味な乗り物はない。

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これってオモチャって割り切ったリターンが買うの？

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250のスクーターがベストだけどね。河童とヘルメットが入るスペースは魅力でしょう。
原二種が最強って言っても高速道路NGだから。

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人にもよるだろうけど、高速道路も有料自動車専用道路もそんなに頻繁には使わないだろ。
小型以上のバイク持ってて二台目のゲタなら、維持費や保険料が安くて取り回しも原1と大差ない原2の使い勝手がいいんだよ。

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>>15
隣町のラーメン屋に行く為に、たったひと区間だけ高速使うよ
クソ渋滞地域住み&家の前がインターなので

バイクは1000と600と125クラスの3台持ち
ラーメン屋快速マシンとして125を買ったが、結局大型か車で行くハメになってます

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バイク３台持ちってスゲーな
俺なんか１台でもあまり乗らねーから、どうしようかって思ってんのに

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>>16
ラーメン食いに高速ってすげぇｗ
人によって使い方は色々だけど今のところ俺は250は中途半端なんだよな。
ツーリングはリッターあるし、街中と通勤は90ccで充分いける。

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市内の事故リスクと渋滞イライラを考えたら、ひと区間なんて食後のコーヒー位だし（笑）

上でも色々書いてる人いますが、やはり125は使い勝手が良いですね
長距離は流石にリッターですが

スレタイの250NINJAは興味はあります
でも今買うなら、生産終了したシングルの250SL
それのほうが楽しそう

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>>18

四輪と250一台でええやん。

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>>20
四輪はバイクより金がかかるから、買えない人もいるんだよ。

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1台で全部こなすんなら250だな
ジクサー250くらいが丁度いいわ

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今のスズキ車は安っぽ過ぎてダメ。
東南アジアや南米の人向けクオリティ。

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これとNSR250どっちが速いの？

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>>24
条件で違うだろうけど、一発の速さならNSRだろうな。
ライディングの疲労度じゃ不利だろうから、ロングランで目的地に付く時間の早さならZX25Rかもね。
比べるには粗性が違いすぎるってのもあるな。

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>>14
ごめん、河童とヘルメットをシート下に収めてるの想像したらﾌｲﾀw

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>>24
NSRでは？
配線加工とRCバルブを全開よりに調整して
チャンバー組込むと…

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買わないけど一回くらいは乗っておきたい。
前世紀に乗ってたMC22とどう違うか興味はある。

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>>27
ベストコンデションのNSRと比較したら勝負にならんわな
25Rより30kg軽くて20psハイパワー

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ならばZXR250と比べてみたいね。
45PSと40PSがあるけど、ZX25Rと比べるなら45PSかな。
31年前のバイクとどのくらい差があるか興味はあるよ。

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>>30

いやー、当然ながらZX-25Rは格好いいけれど、ZXRもやっぱ格好いいなぁ。

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あれ？
買いました報告が無いぞ？

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>>30 丸山さんは４０馬力の縛りプレイが無いならニンジャ４００といい勝負みたいなことを言ってた

>>16 ラーメン屋快速マシン
出前の仕事してるの？

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100万でシングルディスクだからなぁ

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>>34
Wにすればいいと思ってるの？
大径ローター使ってるからシングルで充分。
キャリパーもラジアルマウントで剛性確保されててガッツリ効くはずだしコントロール性も高いはず。

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発売が昨日だから、そろそろ納車報告が殺到しそうだな。
なんせ明和では絶賛の嵐だったもんね！

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明日明後日に納車が多いかもね。
こりゃ納車報告で溢れ返るぞ。

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いやいや、こんな楽しいバイク、
きっと納車後は乗りまくってネットになんて近寄らないよ。
で、多分シルバーウィーク明けくらいに
「そう言えば報告してなかったんだけど・・・」
みたいな感じできっと報告が溢れかえるさ。

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>>35 雨の日のシングルディスクは激しくハンドル取られるからなあ

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>>39
興味深いので詳しく説明してくれ。

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>>38
概ね予想が当たってるよ、走り回ってるとかTwitterやたら上がってるw
○○行ったとか〇〇走ってきますとか、わかるけどね。

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グロいおっさんがニコニコして乗ってるの見た

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若い頃は知らんけど、もう５０過ぎたら、みんなキモいってことを自覚した方がいいね
腹が出て、頭は薄くなり、顔は膨らんで浅黒くなり、目じりと目の下は重力に負けて垂れ下がり、ほうれい線を深々と刻んでるんだから

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>>43
その通りだわ（笑）
でも誰しもが通る道だぞ小僧

と、小僧の時にオッサンに言われ
オッサンになった今は小僧に言ってる

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>>44
時代は繰り返すってやつか。
ずっと受け継がれる伝統だなw

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>>38
そして、今年の年末あたりには「買い換えようかなぁ・・・」みたいな話が

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中古で動きやすいのが250だが、中古でも高そうだと思う。
税抜き新車価格を超えるはず

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[YouTubeで再生]
ヤマハが出るまで待ったほうがいいよ。

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ZX-25R納車報告＆乗車感想どうした？一件も無いぞ。
忘れてるだけだろうけどまだお待ちしてますよ〜！

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実際、これとYouTubeで絶賛広告展開中にも関わらず
もう一つの不人気車種であるNinja650では
どっちが売れてるんだろう？

いや、どっちも乗ってみれば好いバイクだと思うんだけどね。

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買う買う詐欺ｗ

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買いました報告ないね。
中型は安いのしか売れないのかな。
CBR250RRは随分見かけるようになったが、中古で値が熟れてきたせいだろうな。
>>48のヤマハが４発出せば、ホンダも追従するだろうか。
スズキは期待できないな。
カワサキからエンジンだけOEM供給してもらって、制御プログラムで差別化して、
GSX-R250Ｒを復活させてもらいたい。

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ヤマハより先にホンダがしれっと出しそうな気もするんだけどな。
カワサキが拡げた大風呂敷に真っ先に乗りそうなのはホンダだろｗ
ヤマハも躍起になってる可能性あるけど、俺はホンダの様子伺ってる気もするんだよな。
スズキはどこ吹く風だなｗGSX250Rもそうだけどジクサーって良さげなニーゴー出して我が道を行くって示した。

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日本国内しか需要のない排気量で量販期待できないモデル出すか？
メーカもユーザも懐古主義的なカワサキならおっさんどもの戯言にも付き合うだろうが
他のメーカはそんな物出す意味がない。

第一、これそんなに売れてないだろ？

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>>54
250クラスの主戦場は日本じゃないよ、東南アジア。
250の需要が上がってるからこそ登場してる。
他メーカーが追随しないわけないよ、日本で出すか出さないかだけで当地では出ると思う。

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>>55
東南アジアでは日本の半額で売るワケ？

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東南アジアは150ｃｃとかじゃなくて？

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