ロックしたほうが制動距離短い？

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001 2020/05/31(日) 22:30:29 ID:U6aTUa.x1M

不安定とかは度外視で。
それともロックする直前が最大制動力？

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002 2020/05/31(日) 22:42:00 ID:HhZ9ClWRV.

内藤さんの御意見を賜りたいな。

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003 2020/05/31(日) 22:42:21 ID:TO6wVrfggg

ロックする直前が最大ですね。

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004 2020/05/31(日) 22:47:25 ID:zDg1TVU87Y

ロック直前 < ロック < ABS作動

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005 2020/05/31(日) 22:56:07 ID:9pBizM.Kmw

グリップ率70％が、最大制動力。

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006 2020/05/31(日) 23:12:20 ID:YusuZv6Wpw

画像はホイールスピンさせたゼロ発進のブラックマークじゃん。

と言ってみただけ。

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007 2020/06/01(月) 00:09:45 ID:5yY6.dZ95k

ロッケンロール！
メロウナロンリガール

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008 2020/06/01(月) 03:10:57 ID:kyzprQIG/Y

ロック<ハードロック<ヘビーメタル

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009 2020/06/01(月) 06:26:33 ID:Lk0YV7F36k

バイクはロックさせたら転ける危険性があるからなぁ。

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010 2020/06/01(月) 06:53:27 ID:C/iO0lS50g

>>8
デスメタルが無いからやり直し。

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011 2020/06/01(月) 08:11:01 ID:lyqcu3UY52

全然だめ！まずフロント荷重に移してから制動かける。
ただ、これやると前転もするよ

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012 2020/06/01(月) 10:46:47 ID:h5cLCm.AQ.

ぶっちゃけアキラブレーキが一番止まる

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013 2020/06/01(月) 10:53:43 ID:fafN71cdEM

タイヤが一本多いから制動距離短い？

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014 2020/06/01(月) 12:03:38 ID:63E6FwZcWQ

「ロックで」
「あちらの女性にも」

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015 2020/06/01(月) 12:17:56 ID:.NaKDwiQjI

高速ではドラッグシュートが効果的

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016 2020/06/01(月) 12:25:04 ID:RSIxFxZfgs

>>11
マルケス・・・す・すげぇー

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017 2020/06/01(月) 20:07:13 ID:Of./9jd4hA

15年前位のSUGOの走行会で、裏ストレートの馬の背侵入のフルブレーキで、俺の前を走ってたGSXR1000が前転してた

えらい勢いでスポンジバリアまで吹っ飛んでった
ブレーキングまで260キロ以上出るし

タイヤのグリップよりブレーキが勝つとこうなるのかと、冷静に後ろから見てた

ブレーキ強化するならタイヤもイイやつをねー

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018 2020/06/01(月) 20:19:44 ID:eklhuvNaPk

タイヤのグリップが勝ったから前転したんだろ。アホか。

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019 2020/06/01(月) 20:20:49 ID:p0jY8FmLsc

>>17
前転したってことはグリップは十分以上だったってことだろ
不足ならロックして場合によってゃ横転だし
てか釣りか？

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020 2020/06/01(月) 21:24:00 ID:Up2DOj8rf6

「冷静に後ろから見てた」>>17 さんの見解とは違って、クラッシュした本人は「リアブレーキの重要性」に気付いたと思うよ。

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021 2020/06/01(月) 22:49:26 ID:vDHZfjE60I

ブレーキと同時に腰を引いて後輪に荷重を移動しないと
タイヤの摩擦力を最大限に生かせない