2気筒同士の対決も見たい

001 2020/05/11(月) 21:04:04 ID:yObv3kMW1M

古い2気筒250ccと最新の2気筒250ccの対決も見たいなぁ。
例えば　GPX250R-II VS CBR250RR(MC51)　とか、
同じく　GPX250R-II VS Ninja250　とか。
そんな動画とか無いのかな。

002 2020/05/11(月) 21:33:37 ID:IMch5oEzk2

呼んだ？

003 2020/05/11(月) 23:04:29 ID:6wZNLeysrw

これに尽きる

004 2020/05/11(月) 23:23:58 ID:oRAkTrjXYw

2ストにターボは付かないの？

005 2020/05/11(月) 23:30:35 ID:XeebzZd2tk

こんなのもある

006 2020/05/11(月) 23:34:45 ID:XeebzZd2tk

2stターボ、下手したら燃えそうなんだが。

007 2020/05/11(月) 23:35:02 ID:Ydr8IlUFmg

2ストみたいな環境や燃費性能の悪いエンジンにターボなんて付くわけないだろアーホw

008 2020/05/12(火) 05:08:03 ID:8zBf9OQbS.

2stターボか。
あんなの吸気経路と排気経路が筒抜けになるから、加給しようと思っても出来ないんじゃないか？
実験的に作ってみたメーカーもあるみたいだが、どんな構造にしたのかね？

009 2020/05/12(火) 07:41:21 ID:yZV8.K/KF2

2ストターボは普通にあるぞ

010 2020/05/12(火) 08:02:56 ID:wDrfMSyB/w

>>9
特殊すぎるw
つか性能的には4stより劣るという記述もあるな。

011 2020/05/12(火) 14:41:07 ID:SrWMe9x72U

Moto3もツインにすれば良いのにな

012 2020/05/12(火) 17:18:01 ID:effvyIc7oU

ツイン同志だったらいい勝負だろう。
数値自体は結構開きがあるけど昔はグロスで今はネットだから、
昔の45psは今の35〜40psに相当するはず。
フレイム剛性や足回りは今のほうが上だから、サーキットとかでは現行のほうが速いかも？

013 2020/05/12(火) 19:02:11 ID:UL1crCRtPk

>>12
噂の範疇だが、NSR250R（MC18/21）は公称45PSだけど約60PS出てたとか言われてた。
でも実測（粘着出力計測）でも50PS以上は出てたそうです。
レプリカの公称出力は意外と当てにならない。

新車当時の数値だから現存の個体は整備次第のコンディションだからわからないけどさw

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