ホンダコンセプトモデル「CB-F コンセプト」

▼ページ最下部

001 2020/03/29(日) 06:50:17 ID:D3oBqGPfBU

Hondaは、「第36回大阪モーターサイクルショー2020」と「第47回東京モーターサイクルショー」に出展を予定していた「CB-Fコンセプト」をコンセプトモデルとしてWEBで世界初公開した。

CB-Fコンセプトは、昨年CB生誕60周年の節目を機に、改めてCBの歴史を振り返り、 Hondaを代表するスポーツバイクであるCBの”守り抜く事・変革する事”を徹底的に議論し、導き出された提案の一つである。

その60年の歴史の中でCBの盤石化に寄与し、北米などのレースシーンでも活躍した日本発のグローバルモデルとして、一時代を画したCB750F（輸出モデル：CB900F）に敬意を込め、デザインモチーフを踏襲しながら最新の技術で仕上げたチャレンジングなモデルだ。

エンジンは、伸びやかな吹け上がりや、力強いトルクを持つ水冷・4ストローク・D0HC・4バルブ・直列4気筒998ccを搭載。フレームは、軽量な高張力鋼のモノバックボーンを採用。足回りには、市街地からワインディングまで路面追従性に優れ、上質なライディングフィールを提供する倒立フロントフォークに、リアにはアルミ製の軽量片持ちスイングアームのプロアームを採用している。

https://news.webike.net/2020/03/27/178560...

後出しジャンケンだけあってさすがホンダ、完成度高いね
900RS、KATANAがなんちゃってなオモチャに見えるわｗ

※省略されてますすべて表示...

016 2020/03/29(日) 10:53:46 ID:qvZeu7GScw

>>15
2017年8月から2ヶ月間期間限定受注生産で出てたね。
CB-Fコンセプトとカラバリの違いはやっぱり大きいと思う。

017 2020/03/29(日) 11:37:31 ID:bUwJEdd0Vs

>>16 うん、SFはCBX系のデザインで今度のはCB-F系のデザイン。
　　　　よく雰囲気でてるんじゃないの？買わないけど。

018 2020/03/29(日) 12:35:43 ID:dnuAWOMqkA

耐熱のほうを貼っておけ

019 2020/03/29(日) 12:36:39 ID:zEauelYw82

やっぱりホンダにヨシムラってかっこ悪いよね

020 2020/03/29(日) 12:43:30 ID:1/p.h7wvjo

6気筒でもないのにフレームが下まで無い
クソデカいラジエーター　
ワンパターンの前後17インチ
スッカスカに見えるモノサス

ｲﾗﾈ

021 2020/03/29(日) 12:58:44 ID:jacw3h/LaE

300キロも出なくて良いし、レブまで使い切れる4気筒250なら乗りたい。
市街地の常識的速度+αくらいでもフォ——————————————ンが楽しい。
音だけ速いのが最高。
本当に速いのは危険で迷惑。

022 2020/03/29(日) 13:05:50 ID:TUpiZDb8XY

>>19
ごめんなー、前乗ってたCB400SBは画像のヨシムラ着けてたわ。

023 2020/03/29(日) 16:37:22 ID:LKCpF4h0DI

やっぱモリワキだわ
ヨシムラはズズキだよなあ

024 2020/03/29(日) 16:39:01 ID:k/BYm83uh2

>>22
それはそれでかっこいいな

025 2020/03/29(日) 20:34:34 ID:SBMI3KJITg

昔はこんなの売ってたw

026 2020/03/29(日) 21:26:46 ID:dg6iNAVO1Y

ツキギのフルエキからアクラポビッチのフルエキに変えたらびっくり。
それ以上は言えない。
モリワキとかヨシムラも凄いのだろうね。
私はミーハーなので海外製に手を出してしまいます。
外国の製品は買わないほうが良いぞ。

027 2020/03/29(日) 22:14:37 ID:1xlATHFkUw

>>26
Devilなんかは悪くないと思うよ。
といってもバイク用は使ったこと無いけどw
4輪で着けてて、規制前の車検非対応だから爆音だったけど抜けのいい音してた。

028 2020/03/29(日) 23:04:07 ID:3wdD3zYjOg

このカラーリングだからパイプハンドルなのか？

029 2020/03/30(月) 01:51:08 ID:5gt0XhUu4c

プロアームが生理的にムリ
それ以外は良いね

030 2020/03/30(月) 06:31:58 ID:0E.8EMIPCw

なぜかか、片持ちのタイヤ外すほうにマフラーがある？？

031 2020/03/30(月) 07:49:58 ID:hImTo86Cko

>>30
ベースがCB1000だからプロアームで、CB-Fデザインだから右にマフラーがある。
それだけでしょ。
本当は二本出しマフラーにしたかったかもしれないしw

033 2020/03/30(月) 14:34:54 ID:UaHMM44cnM

しむらー！うしろー！

034 2020/03/30(月) 18:04:23 ID:I.jVNEK2wk

KATANAの話題性に便乗したかな？
CB-FOURじゃ手間掛かるから、CB1000R使ってCB-Fにしちゃえ！
こんな感じかも。

035 2020/04/03(金) 22:19:39 ID:yO6L7AHaXU

立ち位置が1000Rと被ってない？

036 2020/04/03(金) 22:30:32 ID:hurS00R/3I

排気量が大きすぎるんだよな・・・
５００〜７５０ccぐらいで作れよ。

037 2020/04/03(金) 22:37:13 ID:cjQLHyPv/k

>>35
コンセプトモデルだし、デザイン優先だから立ち位置とかは別問題って考えてるんじゃ？
カタナもGSX-S1000をベースにしてるから立ち位置が似たようなもんだと思うけどね。

038 2020/04/10(金) 20:38:42 ID:2hivgWdENE

ナンバープレート、どこに付けるんだろ？
おじさんは、当時の長めのリアフェンダーが好きなんだー

039 2020/04/10(金) 21:56:46 ID:nXKTIZf8OA

>>36
だよね、大排気量車はエンジンの排熱とタイヤの摩耗の早さが酷くて乗りたくねえわ

040 2020/04/11(土) 07:00:08 ID:oQdHi3LLHo

>>39
熱とタイヤ減るのが嫌なら乗るなよ、歩いてろ。
歩いても靴がへるかw一生寝てろよw
つまんねー文句垂れてるんじゃねーぞ。

041 2020/04/14(火) 15:31:48 ID:1Bv.m5Ba5M

このデザインに拘るなら空冷エンジンだよなぁ。
水冷エンジンにするなら、タンクデザインを踏襲しないで、
全く新しいデザインにしてフルカウルで隠して欲しいよなぁ・・。

042 2020/04/29(水) 18:48:59 ID:CjGyPgS2SI

コレはこのカッコ良さのまま市販されたら良いな。刀のハンドルはどうしてああなったんだろう。

▲ページ最上部

ログサイズ：14 KB 有効レス数：41 削除レス数：1

不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右のマークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。

バイク掲示板に戻る全部前100 次100 最新50

スレッドタイトル：ホンダコンセプトモデル「CB-F コンセプト」

レス投稿