ホンダ コンセプトモデル「CB-F コンセプト」

Hondaは、「第36回 大阪モーターサイクルショー2020」と「第47回 東京モーターサイクルショー」に出展を予定していた「CB-Fコンセプト」をコンセプトモデルとしてWEBで世界初公開した。

CB-Fコンセプトは、昨年CB生誕60周年の節目を機に、改めてCBの歴史を振り返り、 Hondaを代表するスポーツバイクであるCBの”守り抜く事・変革する事”を徹底的に議論し、導き出された提案の一つである。

その60年の歴史の中でCBの盤石化に寄与し、北米などのレースシーンでも活躍した日本発のグローバルモデルとして、一時代を画したCB750F（輸出モデル：CB900F）に敬意を込め、デザインモチーフを踏襲しながら最新の技術で仕上げたチャレンジングなモデルだ。

エンジンは、伸びやかな吹け上がりや、力強いトルクを持つ水冷・4ストローク・D0HC・4バルブ・直列4気筒998ccを搭載。フレームは、軽量な高張力鋼のモノバックボーンを採用。足回りには、市街地からワインディングまで路面追従性に優れ、上質なライディングフィールを提供する倒立フロントフォークに、リアにはアルミ製の軽量片持ちスイングアームのプロアームを採用している。

https://news.webike.net/2020/03/27/178560...

後出しジャンケンだけあってさすがホンダ、完成度高いね
900RS、KATANAがなんちゃってなオモチャに見えるわｗ

返信する

画像のもオモチャにみえますが。

返信する

ホンダは直6出せっ
なんならS660とエンジン共用しろっ

返信する

で、市販されるん？

返信する

だっせえ
エンジンの造型が最悪だよ・・・
もう全部あとの仕上げはモリワキに任せなさい

返信する

何がすごいのかわからん

返信する

WithMe Racing CB1100 project F
個人的にはこっちの方が面白そう。
オーダーすればバリ伝仕様も作ってくれるってw

返信する

CBの盤石化に寄与し、・・・一時代を画したCB750Fに敬意を込め、・・・最新の技術で仕上げたチャレンジングなモデルだ。

文章的にはすごい感じはするよね。

返信する

ストームトルーパーがこっち見てるしモノショックだけど
それでもかなりがんばって寄せたのは嬉しいじゃない。
買わんけど。

返信する

ここで叩かれているということは、「売れる」

返信する

コンセプトそのものな形

返信する

ようやく２本サスの呪縛からホンダも解き放たれたのかと胸熱

返信する

>>12
呪縛ってw
プロリンクもプロアームも二本サスもタウンユースでなら大した差はない。
好きな方を選べばいいし、むしろ二本サスを残してる方が親切と受け取ってもいいと思う。
選択肢が広いのは悪いことじゃない。

返信する

さかなクン　HONDAからコンセプトバイク発表。

さかな大好きという想いをもとに、エンジン・フレームは最新のものを採用しながら、
タンクからテールカウルに繋がるデザインをさかなデザインに。
頭の上は確かにさかなっぽいけど、誰がどう見てもあなたはさかなじゃないだろうという
野暮なツッコミは、さかなが大好きでしかも博識であるさかなクンに対しては禁物である。

返信する

CB1300SFと被らないか。
SFのカラーバリエーションでもいい気がする。

返信する