シフトダウンについて

加速時のシフトアップなら確かにアクセルオフはほとんどしてないや
減速時はなめらかに減速したいから
アクセルオフ→エンブレ→一瞬煽る（ブリッピングって言うの？）と同時に
シフトダウン→エンブレ　以下ループ　かな
自分は一般道ならなめらかな挙動優先だけど、結局人によるのかな？
クラッチ切ってる時間を最小限にするってのは同意する

返信する