詳しい人教えてください！
▼ページ最下部
001 2019/06/19(水) 15:40:30 ID:6yS/dTagWU
個人的な理想を述べます。
タイヤホイールを回した時シャーーーーーーーーと。滑らかに回る状態にもっていきたいです。
純正のホイールベアリングを新品で組んだ状態がベストなんですかね？
それとも新品ベアリング＋α ラスペネ？ ベルハンマー？を注油したほうがより回る？
それとも純正のグリスを完全脱脂してオイル注入？（いずれ油切れしてしまうからやっぱりグリス？）
新品ベアリング交換しただけより回る状態かつ、油切れを起こさない状態にするには何かいい策はご存知ないでしょうか？
返信する
022 2019/06/19(水) 21:19:24 ID:tQ3PVWlYzw
＞駆動時のチェーンとかの抵抗はシールチェーンならその内部で発生してるんだけど
たくさん書いてごめんよ
「その内部で大部分が発生している」と書くべきだった
表面でも対抗はあるしね
返信する
023 2019/06/19(水) 21:40:53 ID:Tb4qB12to.
>>22 チェーンのエンジンオイル潤滑に質問者は興味無さそうだね(徒労感)
別にベアリングもグリスを溶かし落としオイルに置換しても良いが
毎日走行後に清掃・注油の義務が発生するけどその辺は大丈夫なのかな？
無論「チェーンのオイル潤滑」も頻繁な清掃・注油は必須で自分は
毎日走行後にチェーン下にウエス敷いてレース用スタンドで後輪浮かせ
手で回しながらチェーンに滴下注油し拭き取って洗浄と注油を兼ねている
そのおかげだろうが250で2万走っても初期伸び補正後以降ほぼ伸びてない
チェーンの抵抗が極限まで低いとトルクの無い250の発進でもアイドル回転
のままの半クラでス〜っと走り出すので当然燃費はかなり抑制できる
返信する
024 2019/06/19(水) 21:42:15 ID:9jdtJiN4Os
025 2019/06/19(水) 22:20:41 ID:uTp8MsUlb6
026 2019/06/19(水) 22:50:28 ID:6yS/dTagWU
グリス脱脂して、良質なオイルシールに変えて油浴潤滑（オイルバス）構造に変更はできんかな？
返信する
027 2019/06/19(水) 23:09:25 ID:zIXdA59M9Q
非接触非摩耗の磁力ベアリングでググれカス
返信する
028 2019/06/19(水) 23:41:48 ID:WW1NBZgLVI
029 2019/06/20(木) 00:20:54 ID:ALWDf48.pw
031 2019/06/20(木) 00:41:32 ID:ALWDf48.pw
032 2019/06/20(木) 01:03:59 ID:8wvx53qvjc
車軸潤滑の問題は「回転部分の中心」って事が問題で
シールが甘いと遠心力で油脂がタイヤ淵に飛んでしまう
固いグリスしか無理ですよ
返信する
034 2019/06/20(木) 05:06:58 ID:8wvx53qvjc
035 2019/06/20(木) 08:05:55 ID:iYf1DDuQ72
>>18 ベアリング抜く前に打ち込み位置を測る方法があるよ。でも僅かしかないけど・・・
ホイルスペーサが入ってるじゃん。これでセンター出してるよ。
私はリッターバイクで4万キロでベアリング交換して、走りに変わりが無いと思ってた。
実際は、常用回転数は1000rpm低くなって、ハンドルとタイヤの切れ角が同じになった。
返信する
036 2019/06/20(木) 12:09:04 ID:gLNnNE0p1.
>>35 ラジアル側のセンターではなく、アキシャルのセンターの話なのだが。
返信する
037 2019/06/20(木) 21:48:00 ID:CEsVazOKPM
シャーーーって回したいならミシン油が良い音でるよー
返信する
038 2019/06/21(金) 03:03:20 ID:KuyjwvHjT.
>>26 回転体を油面に漬けると撹拌抵抗がとてつもなく大きくなり出力ロスとなる。
理想はオイルジェットでかけ流し冷却だ。
グリスを使う場合はメタル - メタル接触の場合は尿素系グリスが良い。
ラベルにウレア系と書いてある。
しかし、ベアリングの場合、ボールが回転しなくてスリップすると同じところが擦れて摩耗してしまう。
適度に抵抗があるグリスにはそれなりの理由がある。
メーカーはちゃんと研究しテストしている。
純正が最高のセッティングだ。
返信する
039 2019/06/21(金) 04:36:43 ID:K2MCXT1SHg
>>1 タイヤホイールを回した時シャーーーーーーーーと
ホイルバランサーで回せば、そんな感じになるかも。
返信する
040 2019/06/21(金) 13:17:34 ID:BxvLUSLy2o
041 2019/06/21(金) 15:19:22 ID:LhKg0U6e6c
超伝導体にするかリニアモーターの原理を利用したらいいよ
シャーーーーーーーーーーーーー音すら鳴らなくなるかもね
返信する
042 2019/06/21(金) 21:51:34 ID:9eLXFah.xE
043 2019/06/21(金) 22:13:29 ID:0YOKKP9F3M
>>42 仕方がありませんね。本人達は精いっぱい気の利いた事を書いているつもりなんですから。
こうやって、 櫛の歯が欠けるようにココもどんどん過疎っていくのです。
（おそらく馬鹿どうし楽しいの天下をここで築きたいのでしょう）
返信する
044 2019/06/22(土) 15:01:25 ID:vzCRYM.SrY
「何も示せない者」のクセに何と言われようが屁でも無いわ(苦笑)
抵抗問題は自分が一時真剣に追求した懸案だったので
無駄レスになろうと「出力する場」を得た事を喜んでいる
そもそも「前輪だけを」って部分限定質問が不審だった
普通は走行においての抵抗減らしたいから少しづつ
工夫して自分で試行錯誤するんだがその工程を経ず
ズバリ結論だけ聞いて来る質問の仕方が「如何にも」だった
返信する
045 2019/06/24(月) 07:43:54 ID:5kgE3EKNdc
ベアリンググリースでないと溶け出てくるぞ
返信する
046 2019/06/24(月) 08:34:31 ID:ryIF4hbjqg
セラミックベアリングだとグリスを薄くできるけど・・・・
それと値段で((´∀｀))ｹﾗｹﾗ
返信する
▲ページ最上部
ログサイズ：25 KB
有効レス数：43
削除レス数：6
不適切な書き込みやモラルに反する投稿を見つけた時は、書き込み右の マークをクリックしてサイト運営者までご連絡をお願いします。確認しだい削除いたします。
バイク掲示板に戻る 全部
前100
次100 最新50
スレッドタイトル：詳しい人教えてください！
レス投稿
