納車時に注意したい事

新車のCBR250RRを納車３分で盛大にこけさせてしまう

https://www.youtube.com/watch?v=kVU3SePVkks

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わりと新しいバイク乗ると滑ってもなんともなく立て直してくれる車体に驚く。
新しいバイクの何が進化してて驚くって馬力とかじゃなくて
車体とタイヤのなんかそういう性能向上が凄い。
スペック表に出にくい性能は乗らないとわからない。
そんな新しいマシンでコケちゃうのは根本的に操作を間違えているから。
マシンとの会話が足りない。
これからコケないようにスキルアップしてゆく糧になれば良いかと。
最初の1台は色々と勉強ですよ

四輪ドライバーにはこの勉強する意識が無いままの慣れ、倣いの惰性だけで
意識低いのが多すぎ。

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>>47

四輪ドライバーは面倒な事を一切放棄してるので、当然面倒な手のかかるバイクには乗らない。
そして自分の閉鎖スペース、自分だけの快適空間が欲しいだけなので周りとの協調性も一切無し。だから運転技術なんてのは二の次。結果、運転が散漫で気配りも無く自己中な奴が増える。初歩的なミスも増える。認知症も増える。
自動運転が当たり前になったら四輪乗りは自分がどこへ行くのかも分からん様になるんだろうな（笑

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「乗り物を操作する」ことを楽しもうって感覚が無くて「快適、楽、安全」求める要素が違うから「良いクルマ」とは省エネ、高級感、居住性に優れたモノであり、
走って楽しいより快適、踏めばしっかり応える加速性能さえあれば「速い」
ブレーキにもアクセルにもステアにも補助制御が働き限界は高いゆえに
「誰でも速く走れる」
しかしそのぬるま湯の中には、その高い限界を超えた挙動から立て直すことが出来ない罠が潜む。
自動運転のイレギュラー事故なんてのはその最たるもので。

そこまでいったらもう自家用なんかやめて出来る限り公共交通機関使えって話なんだよな…
クルマ離れの根には意外にもクルマのエゴ方向の高性能化があるんじゃないかと。
バイクが同じ轍を踏まない為にはやはりひたすら尖った高性能化の道を突き進むほうが吉だと思う。
快適性求めるなら大型スクーターでいいんだし。

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バイク屋に戻るときの運転操作が全体的にラフになってて
もう１回こけるんじゃないかとヒヤヒヤした。

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[YouTubeで再生]
なんか声がすっごくエロい立ちごけ動画
〜0：30頃から。

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>>49
レーサーをお勧めします。
とてもツーリングに行く気にならなくなるが。

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