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カスタムバイク２
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※省略されてます すべて表示...
Yamaha XSR155 by K-Speed 本掲示板にもスレッドが立っているXSR155の↓これと同じビルダーによるカスタム。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1517825954/239-24...
ベースのXSR155について、個人的な主観としては
「姿は似せるも魂入れず」（パッと見は似てるがXSRの本質を忘れている）と感じているのだが、
このカスタムによってその本質を追求出来たのかは、果たして・・・。
ところで>>255を見てみたら↓これだった
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250226.jp...
同類も何人か頑張ってるが、何やしらの「効果」があるとでも思ってんのかなぁ…
（もしかして「逆効果」という言葉を知らないのかも）
1968 Ducati 250cc - MOTO 3 - by Analog Motorcycles 基本的には↓これと同じ古いドゥカの250cc単気筒を使ったカフェレーサー。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/15...
異なる部分も多いが、パイプ部材を使ったライトウエイトスポーツとしては
ヤマハSDRに近い狙いを持ったカスタムかなと。
Kawasaki Z400FX cafe racer by BRC 徳島市にある絶版バイク部品専門店「BRC」によるZ400FXのカスタム
「当社は当時風カスタムに力を入れており、当時のイメージを壊さないで
ずっと長く付き合える飽きのこないカスタムをめざしております。」
Honda Super Cub by Hirock Kyoto 詳細不明だが、燃料タンクは↓これから流用したのではないかな。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1466574828/9...
また「Kyoto」とあるので、画像左の写真は↓こちらと同じ撮影場所だろう。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/22...
Suzuki GSX1200 Inazuma by Pedro Mendoca (Vale Cafecustom) イナズマは、丸っこいタンクが精緻な油冷エンジンとのマッチングでかなり損をしてたかなと。
KTM LC4 640 Scrambler by Man & the Machines この↓KTMがベースのスクランブラーカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250225.jp...
Honda CD250U ‘Motoleggera’ by Francis Von Tuto ちょっと珍しいかと思う ビジネス車↓CD250Uをベースにしたカフェレーサー。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/18...
スタイルだけではなく軽量化も追及しており、車重は99.8kgに収まっているそうな。
（名称のleggera「レッジーラ」とはイタリア語で「軽い」の意味）
質問 レス投稿が出来ないスレ(投稿終了)で
投稿できちゃうのは何かコツとかあるのでしょうか？
例えば「ネイキッド」の 265 ID:kKuJnAm9wY さんとか。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/l5...
Triumph Bonneville T100 “Kane” by Persist Motorcycles
カウボーイチョッパーと呼ばれるボンネビルの台湾製カスタム。
ビルダーの弁によれば、広島の“平和モーターサイクル”木村健吾氏の影響を強く受けているとの事。
（確かにヘッドライトやシートカウルは木村氏の好む感じに近いかも）
Kawasaki KZ400 scrambler “Womp Rat” by AspiRe Cycle この↓400RS（正確にはZ400B）輸出仕様のスクランブラーカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1487676843/9...
Honda CX400 cafe racer by alpinesman 改造前の姿が↓これという事なので、リアフレームにかなり手を加えているようだ。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250227.jp...
>>272
>説明できない、したくない
よく吠えるお前（ら）自身が答えなんだが、貧弱な読解力で自分を客観視できない人間に
100年説いたところで無駄な労力に終わるは目に見えているからね。
てかさ、息子に聞かないとスマホも扱えない昭和30年代生まれのジジイにIT系のワザを教えてくれって、恥ずかしくないのか？
Custom Vespa PS 240 ベスパPX200にハスクバーナWR250の2スト水冷単気筒のシリンダーを組み込んだカスタム。
レッグシールドで無数に開く穴はラジエーターの冷却風導入孔。
KTM RC8 R-DCR-017 by DNA Filters この↓KTMがベースのギリシャ製カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1421144968/4...
186馬力のハイパワーながら162kgの軽量ボディらしい。
CR500-Inspired Honda CB550 by Keith Carlson '86年型のモトクロッサー↓CR500にインスパイアされて作られた'78年型CBゴンゴーのカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250228.jp...
Honda CBX1000 Streetfighter by Tony’s Toy 上のBMWと同じビルダーによるCBX1000カスタム。
イタリア人による物だが、さすがと言うか 日の丸とゼッケンのあしらい方がオシャレ。
Honda Motra CT50J by Funny Custom Services 既知とは思うが、ベースのモトラとは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/img/bike/14848195110019.jp...
1983 Yamaha SR250 Scrambler by Cafe Racer Dreams お兄さんと違ってアメリカンスタイルなのがとても残念だった↓SR250のスクランブラーカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250229.jp...
Honda XLV750R Street Tracker by L'Etabli Garage ベースは↓このVツイン+シャフトドライブのオフローダーXLV750R
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1428829256/12...
（カスタムはリアフレームを角から丸パイプに変更している）
1998 Buell S1 Lightning “Adrenaline Rush” by Ken's Factory 元のビューエルS1ライトニングの姿は↓こんな感じ。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/21...
後の燃料タンクを兼ねた太いツインスパーフレームのビューエルよりも
エンジンがよく見えるこの古いパイプフレームタイプの方が個人的には好き。
Honda CB-1 by Dino Maltoni メタルパーツを多用して割と質感が高かった元のCB-1は↓こんな感じ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/5...
本カスタムのラジエーターはシート下にでも移設されてるのだろうか…
Ducati 750SS tracker “Desmo Flat” by Home Made Motorcycles リアが2本サスになっているが、元は↓この姿だったフラットトラッカー風カスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/l5...
因みに車名“Desmo Flat”について、ドゥカがデスモ（Desmodromic：デスモドロミック）と称するシステムとは、
バルブの閉じる動作を 一般的なバネを使わずにカムの回転で確定的（強制的）に動かす仕組みの事。
構造が複雑（故障や重量増の要因）になるが、高回転域でバルブサージングなどのバルブの不良動作回避に強いとされる。
Yamaha FZ750 by Bagus! motor cycle カスタム製作は↓これと同じ横浜の都筑区（つづきく）にあるバグースモーターサイクル。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/37...
フレーム補強やAMAスーパーバイク風シートなど細部を除けば変更が少ないが、
オリジナルの良さを尊重した改造は、個人的に好感が持てる。
因みに'85年の8耐↓テック21FZR750（0W74）の顔が四角いのは、
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486724610/5...
このFZ750のレーサー版という位置付けを 営業上の観点から無理やり表現した事による。
本来は↓翌年以降の様な丸いカウルなので、いかにも取って付けた感が否めなかったが…
http://bbs45.meiwasuisan.com/img/bike/14867246100121.jp...
Norton Commando by The Gas Box ノートン・コマンドは↓ワイルド７で八百が乗るスペシャル車輌のベースとなったバイク。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1442169530/8...
八百スペシャルのスクエア（Ｖ型？）4気筒は故望月三起也先生の創作アレンジで、
実際には不可能な エンジン下部に特殊な左右展開タイヤをレイアウトできちゃうのも
漫画読者をワクドキさせる望月先生の大胆かつ斬新な空想技。
Honda CB160 AKA The “Rusty Rocket” 初代ベンリイCB125↓(CB93)の輸出仕様CB160のカフェカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250210.jp...
Yamaha GT50 1974 - Conversion a Bratstyle 灯火器類が小さいせいか一見フルサイズに見えるが↓ミニトレ
https://www.youtube.com/watch?v=ofXt_5avLJ...
Honda Spacy 50 custom by Sonic-Crafty デウス・エクス・マキナ主催の東京カスタムコンクールで入賞した作品で
製作は↓これと同じ千葉県のスクーター系カスタムショップ「ソニッククラフティ」
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/38...
因みに元のスペイシー50（'82年発売）は↓これ
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250230.jp...
ぶっちゃけヘッドライトを取ってハンドルと車高を下げた程度なのだが、
それによって元のデザインの面白さを上手く引き出しており、かなりGoodな逸品。
また、受賞後にデウスから海外のカスタム展への出展オファーがあったとかで、
これは、ハンドル部のゲームウオッチ（実際に遊べるとか）と相まって
外国人が想像する「クール・ジャパン」をナイスに体現したスクーターカスタムでもあるのかなと。
Ducati 999R by Vernier Customs 鬼才マッシモ・タンブリーニの代表作916シリーズ（748、996）の次代で、
先代の人気には及ばなかった999（749）とは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1475469451/15...
>>288で誤りのリンク先は↓こちら
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/20...
Suzuki XF650 by Samurai Customs XF650とは日本では馴染みが薄いが↓コレの事
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250231.jp...
（フリーウインドという名称で油冷・単気筒644cc、47ps/7,000rpm）
Yamaha XJ600 custom cafe racer by Thiago Vidal >>298
どういたしまして。
もしかして、単なる普通のバイク好きでも
「探せば継続する方法はある」と示してくれ、さらに わざわざ順番も入れ替えてくれた↓この方かな？
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1486736687/20...
Moto Guzzi Griso custom by Officine Rossopuro 日本でも愛好家がたまにいるグリーゾとは↓コレ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1492142990/64...
Yamaha XS400 by Real Moto Co. 元のXS400（日本名GX400）は↓これと同じ形の兄貴版
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/16...
Honda CB750 by Roa Motorcycles 名称にドリームやFourが付かない↓このCB750がベース
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/14...
（一部では大型カブと揶揄されてるとか）
Triumph Thruxton “BT-02 Thruxman” by Blacktrack Motors ベルギー（ルクセンブルク）製のカスタムで、Blacktrack Motorsによれば、
リクエストに応じてキットとしてすぐに注文でき、限定数を手作りしてくれるそうだ。
Suzuki GS550E - @sada_shimizu ちょっと希少そうな↓GS550E（'79年頃）のカフェレーサー
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250232.jp...
（>>210GS400Eはツインだが、こちらは4気筒）
BMW R Nine T “R80GS Tribute custom” by XTR Pepo スペインで活動するフランス人による↓ドイツBMW R80GSのトリビュートカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250233.jp...
Honda NX650 Dominator by South Garage Motor Co. 個人的にカッコいいと思っていた↓ドミネーターのスクランブラーカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1484819511/16...
（燃料タンクは最初のCB500フォアのそれだと思われ）
Honda Dream CB750P (Police） メーカー純正のカスタムになるが、CBナナハンの白バイ仕様。
画像はK0とK4型で混在しているが、その多くは払い下げで出回ったホンモノが市場に流通しているらしい。
因みに、画像上段右から3番目は、左隣にあるサイレン音発生器。
当時の白バイのサイレンはリアタイヤにフリクションドラムを押し付けて回転させる純メカニカル式。
クラッチレバー下の専用レバーを引き続け、ドラムを回転させ音を出すのだそうな。
また当時憧れのCB750で、更に子供も憧れる白バイという事で↓タミヤが1/6ビッグスケールで製品化していた。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250234.jp...
（STDのCB750フォアを既に製品化していたので、その流用ではあったが）
Honda CB750Four Manx Style “Redmax” 詳細不明だが「Manx Style（マンクス・スタイル）」となっているので、
同じリタ・タンクを装着する↓このマンクス的な伝統的英国調スタイルとしたCBナナハン・カフェかなと
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1445132813/3...
Honda NSR500 replica - Suzuki RG500 engine by James Mansfield ロスマンズNSR500のレプリカ（'93年型辺りかと）だが、エンジンは4気筒に拘ったからかスズキRG500のスクエア４を使用。
YZF-R6のスイングアームやラジアルマウントのキャリパーなどRestmod（レストモッド）なカスタム意識も。
https://www.youtube.com/watch?v=EdNZHw4omm...
https://www.youtube.com/watch?v=5OqtTmD2tb...
Suzuki GT550 Smokin’ GUN by Reverb Motorcycles 古すぎて忘れてるかもなノーマルのGTゴンゴーとは↓コレ（'74年以降の後期型）
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/16...
BSA A65 Lightning by Machete Company この↓>159に貼られているA65のカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1493534178/159-16...
（90年代スレに貼られているが、実際には'60中期〜70年初期の英国車）
MBK 51 MG Street Fighter by Tomahawk 元は空冷だったフランスはモトべカン製の原型モペットは↓こんな感じ
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250235.jp...
Suzuki Katana by K-Factory 大阪にあるケイファクトリーによる新型カタナ改で、細部のブラッシュアップを除けば、
一番の違いはバネ下にあったナンバーを通常位置に移動してるところだろうか。
これは、ノーマルKATANAで感じられる全体の寸詰まり感も抑える狙いもあるのだとか。
（マフラーもノーマルより長めだし）
Yamaha RD135 by Recar Motors RD135とは、主にブラジル市場向けに輸出されていた↓コレらしい。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250237.jp...
（国内の水冷モノサスだったRZ125にとても似てるが、こちらは空冷2スト単気筒132ccのツインショック）
Kawasaki GPz 1100 - RCM248 by AC Sanctuary 千葉県の柏市に本店があるAC サンクチュアリーが手掛けた空冷GPz（RCM248）。
17インチホイール化され、Sold Outだったが価格は298万円。
Yamaha TR1 by Alec Birkbeck 基本的にはアメリカンのXVと同じフレームだった↓TR1のカフェカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1495936878/19...
Yamaha XJR1300 Yard Built by Yamaha Klein リアがモノショック＆片持ち化されたドイツ（ディリンゲン）製XJR。
ヤマハが販促目的で企画する「ヤードビルト」のカスタムなので、
ホンダの部品を使う訳にはいかないからか、スイングアームは↓これをモディファイ流用していそう。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250236.jp...
Harley-Davidson XR750 AVCC FSCR “Lucifer's hammer” by Hot Dock 河北 啓二氏が率いるHot-Dockによる↓通称「ルシファーズ・ハンマー」のレプリカレーサー。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1475469451/9...
日本人ライダーが乗るためか、オリジナルよりタンクが短く作られている。
Yamaha FZ250 Pather Pro-Arm 名古屋在住の方によるDIYカスタムらしいのだが、リアが片持ち化されたフェーザー。
NSR250Rプロアーム、ダブリュピーのR1-Z用リヤショック、FZR250Rフロントフォーク、
YZF-R6キャリパー、R1-Zフロントホイールなど、めでたくカスタムピープル誌にも掲載されたそうな。
Honda GB500 TT cafe racer by Malarkey Engineering ↓このマンクスと同じロングディスタンス・レース用タンクに換装されたGB500のカフェレーサー
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1421144968/4...
Suzuki SV650 CR by Reimo スズキのＬっぽいＶツインSV650カスタムで詳細は不明だが、
ゼッケン“34”は、ヨシムラから移籍しスズキのエースとなったケビン・シュワンツが付けていた番号。
Benelli Tornado 650S by Facundo and Guillermo Falco 日本では希少だと思う↓'73年型ベネリ・トルネード650の正統派カスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250238.jp...
小変更に見えるが、リアサスの取り付け位置を前進させるなど
フレームにも手が加えられている。
Honda CB650 by AMS Garage ちょっと印象が薄い4気筒のCB650とは↓これ
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1484819511/20...
Yamaha XS650 by Left Hand Cycles オランダ人によるブラットスタイルの'78年型XS650（日本ではTX650）
サドルバッグがカスタムの雰囲気をイイ感じに盛り上げてるかと。
The GreenH - Kawasaki ZRX1200R Eddie Lawson by Officina Italiana Motomorfosi ZRX1200のイタリア製カスタムで、
「フェンダー、フロントフェアリング、タンク、テールの塗装については、
70年代のカワサキ・レーシングマシン、特に1974年のH2Rのクロマチックソリューションに触発された」…そうな。
Ducati Road 350 by El Solitario スイングアーム・ピボット周辺のフレーム形状に特徴がある↓この350スクランブラーのカスタム。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250239.jp...
>>276や>>327に似た雰囲気なれど、こちらはエンジンの工芸的な美しさが際立っている。
Yamaha XV125 by La Corona Motorcycles 国内の250とほぼ同じ形の輸出仕様↓XV125ビラーゴのカスタム
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250240.jp...
エンジンを大きく見せる為に装着されていた装飾パーツの
四角いヘッドカバー・ケースは外されている。
ところで このデザインは別にして、Ｖツイン125の堂々としたベーシックバイクが今日本にあったなら、
ある一定の層からは支持されそうな気がしないでもない。
Suzuki T250 cafe racer 仮面ライダー1号の初代サイクロン号のベース車↓T20の後継である↓↓T250のカフェレーサー
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/13...
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1458259462/19...
Metmachex RDTZ350 RED イングランドのイースト・ミッドランズ製RZ350（輸出名称：RD350LC）。
名前のRDTZとはRD×TZの意味のようで、TZ350用クランクやTZ750用シリンダーが
このメーカー製クラッチプレッシャープレートとバスケット、シリンダーヘッドと共に組んであるらしい。
Aprilia RSV 1000 cafe racer by Kacerwagen この↓アプリリアがベースのスペイン（アンダルシア）製カフェレーサー
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250241.jp...
Honda VTR250（JBK-MC33） custom 仙台の方によるDIYと思しきVTRで、
大きく違うリアフレームを含めたテール廻りは↓コレからの流用かと。
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1417391137/71...
カッコいい要因の一つであるシート高は、ノーマルよりかなり高くなっていそう。
Erin's Honda Dream CB750 Four K2 YZF-R6のフロント廻りが移植された豪州のCBナナハンK2型。
日本では、この機種で斯様なレストモッド系カスタムはちょっと珍しいかと。
BMW R100 RS Turbo by Kingston Customs 水平対向ツインのターボ化されたBMW。
スリムな燃料タンクは↓この原チャリからの流用かと。
http://bbs77.meiwasuisan.com/img/thought/13739629250242.jp...
Honda DAX Turbo by Taku8 こちらは水平シングルのターボ化されたダックス。
換装されたFIのスーパーカブ110ccエンジンにインタークーラーとIHI製タービンのターボを装着。
「2速に上げてアクセルをあおるとシュイーンというターボ音と共にスムースにトルクが立ち上がり、
1秒もかからずにレブリミット（約9000rpm）に到達。
原チャリ本来の短距離での使用用途と割り切ればこれほど面白いバイクはない」…とか。
以上はかなり省略したが、詳しくは↓こちら
https://motor-fan.jp/article/1000340...
Kawasaki Zephyr 550 by Dino Maltoni 大ヒットした割に、最近はあまり見かけない気がするゼファー400だが、
それとほとんど同じ形だった輸出仕様550のカスタム
Honda VFR400 Street Tracker by Herencia Custom Garage ホンダの市販車で最初にプロアームを装備した↓このVFR400R（NC24）のトラッカーカスタム
http://bbs45.meiwasuisan.com/bike/1492142990/53...
アルゼンチン製だが、VFRをこの様に料理する人がはたして日本にいるだろうか…
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