峠あるある

フルブレーキでジャックナイフ

https://www.youtube.com/watch?v=nxzU_OynlGw

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>>40
　それって「衝突する前に 極力減速した方が良い」と言う 一般論であって、回避を度外視してるよね。

　実際 ブレーキは使いつつも、対向車や ガードレールに突っ込んで行ってしまうライダーを、少なからず
見て来たけど、みんな「それ以外に対処が無い」と言うより「そこを目指して突入」してる感じだったよ。

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>>41
確かに、回避できるなら回避した方がいいよ。
でも、回避の危険性と衝突の被害を天秤に掛け、衝突を選んだ方がいいという場合もあるよね。

その時は、できるだけ速度を落とした方が、怪我の度合いが下がると思う。

対向車や ガードレールに突っ込んで行ってしまうライダーは、回避もできないし。

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>>42
１の動画の場合に限るけど
と、前置きしといて。

四輪車に気が付いて衝突するまでの時間が
あまりにも短いと感じた。
で
ブレーキするのも回避するのも
中途半端に終わってしまい様な気がした。
しないよりまし程度しか出来ない。
もし、オレだったらの話で。

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>>42
　勿論、衝突するか千尋の谷か だとしたら、衝突を覚悟して 可能な限り減速しようとするだろうね。
　でもそれは、谷への転落を回避している事でもあるんだよね。
　要するに より大きな危険を避けようとする行為が回避なのであって、その回避が 必ずしも無事とは限らないんだよ。

　でも 動画のように、ブレーキングで旋回させ易い態勢をつくりながら、そのまま正面衝突の進路を進むなんて事は、俺はしないよ。
　たとえ その結果、対向車の左前端と側面衝突したり 旋回しきれずに対向車の側面に衝突してしまう事になったとしても、正面衝突
するよりは マシだと思うし、実際 衝突しないで済む可能性もある訳だからね。


　

　
　

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>>44
>俺はしないよ
良いんじゃないのそれで。
出来ればの話だけどさ。
出来る人(と言う人)と出来ない人が居ても。

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>>46 そうだね。

　コーナリングでのブレーキ活用を述べても、頭から否定する意見ばかりなんだから
ブレーキ使いながら旋回操作できるライダーなんて、殆んど居ないんだろうからね。

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>>46
おちつけ。
運転も掲示板のレスもあわてるのが一番の事故の元だよ。

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>>36 ブレーキ使いながら旋回操作できるライダーなんて

居るとしたら、ジャックナイフターンだね。

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>>48
　もし本気で そう思っているライダーが居るのなら、バイクになんて乗らない方が良いよ。

　それって ブレーキが間に合わなきゃ、そのまま突入してしまう以外に 為す術が無いって事なんだからね。

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>>49
それって ブレーキが間に合わなきゃ、そのまま突入してしまう以外に 為す術が無いって事なんだからね。


それって、どんな事故でもいっしょだろ。
なに言いたいのか理解できないよ。

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>>50
　君は、避けると言う概念を持たない オバちゃんなのか？。

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>>51
だから、落ち着けってｗ

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>>46
>頭から否定する意見ばかりなんだから
それは　あなたも含むって事ですね。

>殆んど居ないんだろうからね。
これも　あなたも含めてって事ですね。

なんて言われそ

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>>53
　たぶん皆 小学校レベルの日本語くらいは習得しているだろうから、そんな解釈は しないと思うよ。

　君の読解力に合わせて但し書き入れるけど、「君以外」はね。

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おおっ！皆なんでこれ言わない？
コーナー進入前エンブレ目的のギア抜け！
マヂか？ふぉぉう！ってならない？

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>>55　ならないよ。

　ブレーキでの減速に シフト合わせて回転キープしてるだけだから、もしハーフニュートラルになっても
再度減速シフトするだけだよ。

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>>54
あんたの日本語も相当なもんだと思うよ。
自分では伝わってるつもりでもってヤツ。

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