2輪初ハイブリッド『PCX HYBRID』を9月14日に発売

Hondaは、原付二種（第二種原動機付自転車）スクーター「PCX HYBRID」を9月14日（金）に発売すると発表した。
スタイリッシュな外観と環境性能に優れたエンジンなどで好評のスクーター「PCX」シリーズに
量産二輪車用として世界初となるハイブリッドシステムが採用された。
カラーリングは、パールダークナイトブルーの1色で、メーカー希望小売価格は432,000円（税込み）。
「Honda二輪EV取扱店」での取り扱いで受注生産となる。
https://news.webike.net/2018/07/06/136500/?ref=mm070...

返信する

>>34

何を言ってるのか分からんが、
ハイブリッドという物が有るぞ。

返信する

>>35
それは燃費向上がねらい
俺が望むのはパワー向上のをねらったもの

返信する

>>36

ターボ＋電動パワーだが。

返信する

　ホンダがこのPCXハイブリッドで打ち出しているのが、「4秒で世界は変わる」という
フレーズである。
　約4秒間のモーターアシストによって、走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂
や走行時の加速性能の向上という恩恵をえることができる。実際のモーターアシストの作動
および作動時間は、スロットル開度、エンジン回転数、リチウムイオンバッテリーの状態
などで異なり、アシスト時間はアシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間
で徐減させていく仕様となっている。


アシストは４秒

返信する

＞走り出しの機敏なスロットルレスポンス、登り坂 や走行時の加速性能の向上

ＰＣＸ150買えばええやん。

返信する

>>39
原付2種だと、税金が安いんよ。
2台、3台と持つと、任意保険がバカにならん。

返信する

俺、PCX125（かみさん用）と、１５０乗っているけど、加速は大差ない。
２５ｃｃしか変わらないのだから、当然だろう。
仮に１２５にHVができたら、１５０よりもはるかに加速が良くなるだろう。
でも、考えて欲しい。１２５に２５ｃｃ足して高速走行するのはあまりにも非力だ。
HV云々はいいから、１５０は廃止して200ｃｃ程度にしてもらいたい。
あくまでも現行の車体のままで。

返信する

発売はヤマハの125HVスクーターの方が早いんじゃないの？
しかもPCXよりうんと軽くてトランクが広い。
灯油運びたい人はこっちだな。

https://www.yamaha-motor.co.th/commuter/new-grand-filano-hybr...
http://kojintekibikematome.blog.jp/archives/76824543.htm...

返信する

ハイ出ました灯油ｗ

返信する

自動車保険のおまけのファミリーバイク特約でイケる125ccに意味がある。

返信する

灯油で走るバイクも有る。

灯油に100：1で2ストオイルを混合したら軽油と同等。
ディーゼルエンジンのバイクに入れちゃえ。
脱税になるらしいけど。

返信する

[YouTubeで再生]
このバイクの走行動画らしいけど

返信する

低回転域でのトルクをモーターがアシストしてくれるから、
出だしは良くなりそう。
STOP&GOの多い都市部で売れ行きが期待されとるんでね。

返信する

>>47
初期型乗ってるけど
ＰＣＸに限らすだけど、もともと原ニは
出足いいだろ
そこに不満持ってた人なんていないんじゃないか？
登りでキツくなる時に補助があれば嬉しいけど
今回のは読む限りではそうじゃないんだろ？
航続距離の問題があるが、電動の方がいいだろうな。中途半端すぎる

返信する

電動は、航続距離がなあ・・・。
ホンダの原付は、オートバイ誌のテストだと、真冬の東京で16kmしか走らなかったよ。

返信する

一般販売辞めてリース販売になっちゃった

返信する