さすが！！！
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001 2018/06/12(火) 13:51:56 ID:rpXFbFmSJo
016 2018/06/12(火) 19:41:28 ID:oBJAz6TCpU
一般のレース場だとカーブ・ストレートでメリハリがあるけど
オーバルだと終始曲がってなきゃならないから、特化したレーサーにはかなわんわな
コーナーを超えたらストレート勝負ってわけに行かないもんね
こりゃしゃーない
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017 2018/06/12(火) 19:41:55 ID:pxfdhmZD4E
この特殊なコースで特殊な特化されたバイクが有利に決まってる。話にならない。
普通のサーキットでやったらオートレスのバイクなんてバカ遅いのは当たり前。
異種格闘でも何でもない。3種類のバイクなら3種類のコースでやるべき。
その中でトータルのタイムで競えば良い。
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018 2018/06/12(火) 20:07:30 ID:3GBSXgeJVs
019 2018/06/12(火) 21:13:06 ID:rpXFbFmSJo
2位、3位はなんで負けたんだ？
違いをもたらす違いは何だ？マシンの傾ける限界角度の違いがスピードに影響してか？
マシン的にスピードは出せるはず。
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020 2018/06/12(火) 21:42:34 ID:Z9K4iSDqNU
>>19 ４kmほどの勝負だと ウォームアップしていなければ、レーシングタイヤは不利だろうね。
トラックレーサー以外は 同クラスのマシンが複数台と言うのも、バトルロスを生じ易い。
周回数を増やせば 短距離勝負用の トラックタイヤが ヤレて来るだろうから、結果も違う
と思う。
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021 2018/06/12(火) 21:43:44 ID:rpXFbFmSJo
オートレース専用バイクはフルスロットルで程よいスピード設計？スピードで過ぎない為無駄が無い。
ビックバイクはスピードオーバーになりガチで急加速、急減速やっているうちに抜かれてしまう。
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022 2018/06/12(火) 21:48:03 ID:rpXFbFmSJo
023 2018/06/12(火) 23:23:55 ID:gtbUXDu1XY
>>21 オートレースのバイクはブレーキは無い
安全上の事らしい。
ああいう異種レースでブレーキされると
コワイだろうね と。
だから後半で抜いたんだと。
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024 2018/06/13(水) 01:12:04 ID:wBvZvRDZAI
普通に一速で走るだけで余裕だと思うけどな
10周もすれば一周くらい差が出ると思うけどな
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025 2018/06/13(水) 01:21:13 ID:VlEgWmCGtc
026 2018/06/13(水) 04:05:50 ID:MZlE1Dn8Os
>>19 横並びのための規制で進化が止まった工業品のように見える
共産圏のトラバントとかのように
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027 2018/06/13(水) 10:08:04 ID:YAMF6rjLsA
028 2018/06/13(水) 11:01:49 ID:ns9pVQ1SAU
029 2018/06/13(水) 12:11:47 ID:adO3Oj8MHs
030 2018/06/13(水) 12:28:42 ID:YAMF6rjLsA
オートレースバイクが速いのはなんで？
やっぱり選手のテクニック？オーバルコースの攻略法を熟知している？
エンジンが小さい為、バンク角で有利な分速度速い？
でも画像みるとバンク角は関係ないか？
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031 2018/06/13(水) 13:50:50 ID:c/OZoZXo6g
三角タイヤはオートレース場を曲がるのに最適化されてる。
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032 2018/06/13(水) 16:45:15 ID:1J4RR4ZqFM
オートレースバイクでジムカーナコースで走ったらどうだろう？
右コーナーで膨らんで失格かな・・・
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033 2018/06/13(水) 16:49:02 ID:vcbWQ0bao6
タイヤとコースに合わせたギア比
バンクしててもスロットル開けられるツイン
まぁ専用車だからねぇ
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034 2018/06/14(木) 10:34:38 ID:81py65EU5c
見た感じ、ssのタイヤと路面が合ってなさそう
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