AT小型二輪、最短二日で

　警察庁は5日、普通免許保有者がクラッチ操作の必要がない125cc以下の
オートマチック（AT）限定二輪免許を新たに取得する際、
これまで最短でも3日間必要だった教習期間を2日間にする方針を明らかにした。

　1日に受講できる教習の上限を増やすという。7月ごろの施行を目指しており、
教習所によっては週末だけで修了することも可能になる。　

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180405-00000122-jij-soc...

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>>3みたいな事言う人がいるけど時間浪費の概念がないんだろう。
人それぞれだけど、俺は１０分を４０〜５０分掛けるのは無駄だと感じる。

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今、自宅周辺の地図を見たけれど、3キロって絶妙な距離だな。
運動目的で歩くには短すぎるし、サッと行って買い物したり、飯食ったりするために歩くのは
少し時間がかかりすぎて面倒だ。自転車が適正な気もする。

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アメリカの場合州によるが、自動車免許はだいたい1万円以下で取れる。
日本は異常。

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まぁ、免許が取りやすくなるのはいいことだよ。
原付のスピード違反が少なくなるのによく警察が許したね。

俺はアドレス１２５Ｇに乗っているが、大阪市内には乗って行かない。
スクーターで駐車違反なんか切られたら最悪だ。

>>2
駐車場付きの牛丼屋へ行けば？
そんなのいくらでも有るでしょうが。

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>>11
スクーターで駐車違反がなんで最悪なの？
車なら駐車違反いいの？
牛丼屋の話じゃないけど停めるとこいくらでもあるだろ。

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>>12車なら幾らでもパーキングあるだろが

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「普通免許で125までOK」 って話はどうなったの？？？

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>>14
教習所の儲けが減るから無理でしょ。

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駅の駐輪場とか、125までなら止められる所だいぶ増えてるでしょ。

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>>14

国会でも警察でも具体的な案件として取り上げて無いよ。単なる要望で留まってるし、>15の言うように教習所が儲からないから無理。
アメリカみたいに免許制度が緩いなら簡単に通るが、日本じゃ絶対にあり得ない。先にも言ったが日本の免許制度が世界的に異常。対外的には先進国だと見栄を張ってるが、精神構造は後進国そのもの。

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街中でもやっと見つけたと思ったら、大体50ｃｃまでだったりするんだよな

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二輪の路駐を禁止にしたのは、駐車場法改正とバーターだったのにな。
改正によって、２輪は自動車用のスペースに駐車okになった。なのに、都内では２輪を４輪スペースに停めさせない場所が多すぎる。
２輪を停めさせない駐車場オーナーは違法で検挙すべき。

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バイクの駐車場を設けないのは，各商店の勝手。
駅前の好立地で、バイクの単身客の為にそんなスペースを設けるバカは居ない。

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>>20

ん〜言ってる事に矛盾があるのだが自分で気づかないのかね〜。

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意外と二輪を停めるところがないよな。

50ccまでは法律上自転車扱いだからチャリンコと一緒に停められるけど、原二はれっきとした自動二輪(小型)だから不可だったりする。
それでも、125ccまではOKなところもあるので中型以上よりだいぶマシかな。
駐車場に停めちゃダメって言われたら中型以上は停める場所マジでないよ。かわいそうに。

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となれば
有料駐車場も
自動車1台分とかをバイク用にするかも。
と薄い期待を込めて・・。

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駐車場と駐輪場を設置したマンションオーナーが
バイクはNGって事で管理会社に委託してるのは
底辺が入居して近隣住民に迷惑かけないよう配慮してるから

バイクを止めるとこ無しで
空き室も無しw

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中型とか大型のバイクに乗ってる人がよく理解出来ない。
でも、125cc以下だと大してスペース取らないし小回りも効くし税金も安くて便利。
今は、車と原付二種の組み合わせが最強じゃないの？

自転車と一緒にとめるの嫌なんだよね。自転車が風で倒れて傷つけられてしまう。

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ネットで街中の１２５ｃｃ止めれる駐車場が検索できたらいいのに

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>>12
君、どこの人？
大阪市内に２輪の駐車場なんてほとんどないんだよ。
駐車場が無い　→　路駐　→　駐禁　　　最悪やんけ。

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>>27

気になったので今調べてみたらバイク駐車場結構あるじゃん。

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参考までに

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駐車できる台数が少ないんだよ。
車の駐車場の隙間スペースとか、ビルの隙間とかでな。
だからすぐ満車になってしまう。
車の駐車場に比べて、圧倒的に数が少ないから、目的地によっては歩く距離が長くなり、使い勝手も悪い。
梅田再開発で、二輪用の大規模地下駐輪場を造ってくれないかな。
梅田から鉄道を利用するほうが、市内を二輪で移動するよりよほど便利だから。

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ミドリムシがいないころはどこでもその辺停められて、たまに運悪く警察に駐禁切られる程度だったのになぁ。
住みにくくなったもんだ。

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路駐す時はナンバー外して行けばイイじゃん

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>>32

原チャリだと放置車両とみなされて下手すりゃ放置自転車と共に撤去されるよ。

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>>32
ナンバー外すとね、不審車とみなされて警察に連絡いって余計めんどいことになるんだよ。

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>>34
レーサーを公道に停めてたらどーなるのかな？
ユーチューバーに是非やってもらいたい。
次に公道にフォーミュラカー停めてたらどーなるかも第二弾でやって欲しい。

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これってウイリーとかできんのか？

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>>36
ググれカス
https://www.youtube.com/watch?v=Mh267aLUp9...

（ググらんでも判るし、ここの住民は皆バカなのか？）

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どんなバイクもウイリーできるよ。
リアボックスとパニアケース着けてフロントにデッカイカウル付けてるハーレーでもできる。

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>>37
お前なぁ
出来る出来ないは運転手次第だろが・・・。

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ブレーキはどうなってんの？
やっぱ前後別なのか？

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>>39

>36はウイリーで出来るかどうか聞いてるくらいなんだから、出来る腕がある前提だろうよ。

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ウイリーが出来たとしても
周囲の反応はバカ扱いされるだろうな。
出来てもやらないのがイイ。

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>>41,>>42
その返答では、釣り人>>36,>>40（ID:ihwbHjBwiw）の望む「フィッシュオン」になってないのでは？

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>>41そんなテクあるなら一々人に聞く！？

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朝の通勤で見かける１２５のスクーターに乗ったおばはん。
一旦停止無視、踏切も無視、あらゆるところでジグザグ追い越し、歩行者優先道無視、で好き勝手な運転ばかりしていた。
最近急に見なくなったので、どこかで事故でも起こしたんだろ。
はっきり言って死んでしまえばいいと思う。
こんなバカが増えると思うと、免許取得は今よりもっと難しくしろと思うよ。

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>>45
良かったじゃないか、「死んでしまえばいい」と見下せる人間がいてさ。
（俺はあいつよりは遥かにマシで、生きている価値があるのだと自信も付くだろ）

でもさ、君もどこかで「死んでしまえばいい」と思われている…かも知れないけどね。

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>>46そうか、おまえのレベルもおばはんと変わらんということね。
ちゃんと運転する俺より、おまえが死んだほうがいいわ。

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>>47
>おまえのレベルもおばはんと変わらんということ
ああ、それでいいよ。
君が己の人生を謳歌するには、自分より劣る人間が大勢必要なようだからね。

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>>48一瞬で無関係な人の命を奪うかもしれないような危険な運転を、
住宅街で毎日毎日続けるクソババァなんぞ、
見下すもクソもなく消えてなくなれと思うのは当然。
もしかしたら自分の身内に降りかかるかもしれない事故の被害。
そんな、ほんの少しの想像力もないような頭で考えだすのが、
「良かったじゃないか、「死んでしまえばいい」と見下せる人間がいてさ。」
「君が己の人生を謳歌するには、自分より劣る人間が大勢必要なようだからね。」
ワラかすなｗ

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>>49
こらえきれずに、とうとう文末に「ｗ」が付き始めたね。

ところで、一般的に
クズではない人間は、自分より上を見ては「俺ってクズだなぁ」と常に考えているが、
クズな人間は、自分より下界を見まわしては「俺はかなりイケてるな」といつも悦に入っているもの。

「クソババァなんぞ」にかなり熱くなっている君は、はたして どっちかな？

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>>49
それからさ、事故の危険性を指摘するなら、こんなところに書き込んでもムダだよ。
（「クソババァ」がここを見ているわけがない）

真面目に主張したいなら、しかるべき機関（行政や警察、立法の政治家）に訴えなよ。
もしくは、ノボリでも作って街頭で演説するか、仲間を募ってデモ行進するとかね。

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MT25って
あ〜あれかいカブみたいな原付きバイクなの？

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↑釣り人が懲りずに「フィッシュオン」を狙ってるらしい。

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> 「クソババァ」がここを見ているわけがない

バカスクDQNクソジジイが見てるじゃんw

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ID:qXufzT.0eI ｗｗｗ

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